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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 安全騎乘及人身部品 › 定圓卡普-->肚子肉無解?
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定圓卡普-->肚子肉無解?

11#
n0935873752 2010-2-11 13:50 只看這個作者
原文章由 夜小毛 於 2010-2-11 11:36 發表 定圓卡普-->肚子肉無解?5230
同頃不是重心轉移~重心轉移是把身體重心帶到另一個位置好讓過彎可以穩又順


感謝大大的解釋

那同頃  側掛 卡普

在三種過彎方式

到底差異性在哪呢?
我想我也是RV組的.... 摔怕了


  http://www.wretch.cc/blog/nk26061519
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12#
夜小毛 2010-2-11 15:56 只看這個作者

回覆 11# n0935873752 的文章

同頃:俗稱壓車容易把頃角用完磨到中柱就噴出去了  

側掛 :可以保留許多頃角~比較不會因磨道中柱造成危險~因為你身體是掛出去的車子不需壓很低

卡普:側掛進階版~就是把身體掛很出去~車子也壓低~用膝蓋測量頃角~也有些人用磨膝蓋讓車子過彎更穩~但建議還是把中柱給拆了
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
motors007 + 5 字字珠璣

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +5

希望各位發文者注意自己的言行，以免觸犯法律

脆弱俱樂部~
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13#
theone651889 2010-2-11 18:29 只看這個作者
定圓
建議可以先把比較順的那邊練熟一點
之後練不熟的那邊時，可以一直揣摩比較熟那邊的姿勢與位置去慢慢修正
再來就要花時間去把兩邊都練到熟
還有練習時放輕鬆，不要太緊張，緊張了肌肉僵硬就容易產生恐懼感

[ 本文章最後由 theone651889 於 2010-2-11 18:32 編輯 ]
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14#
傲天狂風 2010-2-11 20:28 只看這個作者

回覆 1# r2d2147 的文章

穿連身皮衣吧

要緊身一點，這樣肚子會小一點....




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另外....無意間喵到SPEED-R改版...(轉載網拍，不適合請告知)

我比較想要的升級有

超大龜背

四處手腕

和通風效果(後打洞)

4340019129_6b7cce3b33_o.jpg (414.91 KB, 下載次數: 29)

定圓卡普-->肚子肉無解?743

f14401198-ac-3760xf4x0450x0600-m.jpg (52.46 KB, 下載次數: 28)

定圓卡普-->肚子肉無解?2563

f14401198-ac-8290xf4x0600x0450-m.jpg (74.34 KB, 下載次數: 27)

定圓卡普-->肚子肉無解?1363
參與人數 1經驗值 +10 收起 理由
夜小毛 + 10 你舊的可以給偶收~妳就可以去買了XD ...

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +10

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15#
motors007 2010-2-11 23:07 只看這個作者
連續加班兩天
快累死了  就沒過去囉...定圓卡普-->肚子肉無解?4699
不然還想延續第一天的感覺...
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16#
r2d2147 2010-2-12 01:11 只看這個作者
今天多了菜沾滑塊

一開始怎麼轉都抓不出感覺
後來倒車一次之後（小石頭太多）

就免強又開始磨  跟換位...


結果回家時  車子壞在半路

說長久馬力多耐用多好用我都不信...
害我總里程不到一萬 斷了三條原廠皮帶...
真怕看到很噁心的YT置入文章
沒人訂閱沒人看就下去 別來噁心人
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17#
aids_3000kimo 2010-2-12 01:44 只看這個作者
常換傳動消耗品零件才能保持長久的馬力 ，不知道是不是這個意思...093.gif 093.gif
壓的低不代表騎很快，騎很快卻一定要壓的低。

為什麼要改 ?? 因為原廠不夠用阿 !!
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18#
Asakim 2010-2-12 02:15 只看這個作者
你的小老婆BWS 叫你減肥了...定圓卡普-->肚子肉無解?4094

PS.

我練10 分鐘右邊就磨到了, 可是看到高手練時噴了... 就算了.

噴了傷車傷錢傷身...定圓卡普-->肚子肉無解?1236

重心轉移不一定要卡普,有比較安全的方法...

你還在騎RSZ 時應該看過吧. 胖子FT 灣不過,屁股往內卡就彎過去了.

上面那招越胖越矮, 越有效喔. 我用只還好而已, 因為體積+離路的高度...定圓卡普-->肚子肉無解?4208

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-2-12 02:24 編輯 ]
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19#
傲天狂風 2010-2-12 12:39 只看這個作者

回覆 16# r2d2147 的文章

長久有這麼差嗎?

我目前傳動就是長久的...

目前用9千多...

去賽道玩也是同一組...

我比你激烈很多，不過我沒事耶...

最近還蠻常聽到爆盤跟斷皮帶....
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