新勁戰花小錢也可以活跳跳

我自己是有用GPS測過鵝的表，是Mio的Moov 510那台。
前輪改100/90-12，80以內跟GPS測出來的值只差5
80過後還沒測，平常也不太會有夠長的路可以定速讓GPS測
原廠大彈簧我最高拉到表速110，現在改迎光只剩表速100

另外前幾天跟同學的G5 125 10"對，我表速55左右他在6X...

原文章由 夕音靜月 於 2010-2-12 19:19 發表
回覆 69# 狂三國 的文章
並不會有什麼副作用喔
除非該店家技術不良 偷輕偷過頭
或是平衡沒做好
這些偷輕都得事先量過才能做 如果一拿來就直接偷輕...佛祖保佑了

回覆 71# super9maso 的文章
以勁戰這台車來說 單套缸58.5尾速就是比較高
因為...這台車的原廠動力 根本拖不到原廠傳動可到的最高尾速...

最近有跑去問過店家  電盤跟風扇偷輕效果不錯~
等到時候想上58.5的時候順便鏈條那些也偷輕
我照大大的方式下去改傳動 珠子全7 長久馬力盤跟離合器碗公  皮帶原廠
只剩開閉盤沒換  起歨一敗 轉速到8xxx轉左右 掉回7500轉 轉速在持續上升
整體加速相當順暢 也可以說很猛烈...還沒測試到尾速...

平安回到家的才是贏家^^

假如傳動全原廠單換8克普利珠會不會有點過輕?
因為我看測試報導的新勁戰是換8.5克

新勁戰跟同級速克達比,用GPS測尾速是最快的了"吧"~
他主打的性能也不在於速度...要起中快可以買RS或RSZ個人覺得還不錯

承夕音靜月大大所說，只要兩邊平衡做的好，其實不會有什麼副作用，但相對的配傳動就會比較麻煩，不能用重量差太多的零件，但是一般改裝品重量都差不多啦...這應該還好。

不過我倒是覺得，先把周邊的都升級完再做也不遲，例如節流閥口徑加大、汽缸頭進排氣加大......等的項目做完再去做也不遲，我到覺得這是改到不知道要改什麼的最後手段...

普利盤找一塊14度的，大彈簧1000~1200rpm，珠子8.5g，其他都不用換，這是勁戰代步用C\P值最高的做法

原文章由 jolin52323 於 2010-2-16 17:07 發表
假如傳動全原廠單換8克普利珠會不會有點過輕?
因為我看測試報導的新勁戰是換8.5克

我當初全原廠換過全8.5克的普利珠 感覺還不錯
起步大灌轉速約到7xxx轉左右 加速比原廠好點
8.5克算還好拉 小弟的車普利組跟大彈簧碗公離合器都換改裝品皮帶原廠
珠子全7克....只能說起步加速相當狂暴...目前差在開閉盤還沒換
想換改裝的六溝那種開閉盤 整體加速會更順暢

從一般感覺 !
可能因為我是新勁戰的車主
所以我比較偏向新勁戰

雖然在速度上大大輸給G5
但在穩定 比重各方面其實我比較喜歡新勁戰
雖然新勁戰剛出來我感覺這台車又醜又重
但其實到最後我很喜歡這台外型

騎過新勁戰在騎G5
新勁戰起步很穩 但是有點拖
G5感覺很快 在來感覺龍頭好飄
這我想騎過的人應該都知道

在來我從各觀點
問過很多人的感覺
部分G5車主
1. 好飄耶!
2. 超快的 真開心!
3. 車廂好大喔
4. K牌怎麼這樣 摔一下龍頭鎖不起來 龍頭也歪了= =
6. (騎車中 轉投還單手跟我說) 你看!! 破百耶!!! (我汗都出來了)
5. 好車一部 !

部分新勁戰車主
1. 我喜歡她的穩定感
2. 怎麼起步好像有點慢 烏龜嗎? 改一下吧!
3. (對閃光對話) 抱歉 !! 車廂有點小 你的包包可能要小壓一下
4. Y牌還不錯喔 !! 這樣摔龍頭還沒歪
5. 好車一部!!

總結第5點
兩台都是好車一部
但如果哪天可以結合那就不錯!

兩台的車主都有同樣觀點
(重機騎過)G5車主: 挖! 重機!!
新勁戰車主: 對阿對阿!! 好棒喔!
G5車主:你聽他的聲音!!
新勁戰車主:聽了真舒服
G5車主:你看他的速度
新勁戰車主:那才較快!


所以囉!! 在快也是摩托車


補上 意外想起的笑話

某天 某台郎R 因為有改
看到警察檢查哨 心虛就值接衝了過去

正當他還在逃跑 檔位也撐到最後
重機警察追了上來 並用廣播要他停下來
"前面的野狼停下來 馬上停下來!! "
郎R不理會 繼續稱他到已經上不去的尾速
就在這時候警察又說話了!
"前面的野狼停下來!! 我現在才3檔 我現在才3檔!! "




有點冷 送給大家= =

[ 本文章最後由 cockroach423 於 2010-7-23 05:29 編輯 ]

我在測尾速時  表速到105  但是政府設立的限速牌子上面只有92還91而已  囧"........

屢試都一樣   結論是新勁戰 大概 0 ~ 六七十 是差不多準的  但在往上的時候   只能參考@@"