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『閒聊』中油明再降0.4元?!(轉載自YAHOO新聞)

来源: A博士 2010-2-9 20:27 只看這個作者 |閱讀模式
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中油因為98年超收空污費,緊急在昨天宣布油價降1毛補救,至於96、97年超收的部份,預估加起來有10億多,再加上石油基金多收的29億,算一算總共須降4-5毛,因此中油2月10日開始,中油將再降4毛,不過引發這麼大的民怨,經濟部如何處理?尷尬的是,部長施顏祥正是前中油董事長,他在中油任內讓A空污費的狀況發生,要不要負政治責任,施顏祥沒有多說。


中油超收空污費,當時的董事長正是現在的經濟部長施顏祥。記者:「部長在當中油董事長的時候,知不知道這樣的事情?」經濟部長施顏祥:「我不知道。」記者:「您當董事長時不知道?」施顏祥:「(按慣例)都已經實施好幾年了。」

連施顏祥都搞不清楚空污費有超收,更何況是駕駛人。施顏祥:「我在昨天上午有跟中油總經理通過電話,這事情我一直覺得說,應該誠實面對。」

因為經濟部長的一通電話,中油汽柴油緊急降1毛,反應98年的超收額度,加起1個月減收1億,1年減收12億的油錢,中油正在計算還要退多少錢給駕駛人?98年中油超收空污費11.7億,油價已經降1毛,估計97年96年超收的,得再降1毛多,再加上石油基金超收29億,須降2毛多,油價總共須降4-5毛。

不過空污費從民國85年開始徵收,環保署長甚至呼籲要對中油還由台塑查帳,不過引發這麼大的民怨誰該負責?98年之前中油董事長是潘文炎,3月之後由施顏祥接任。

記者:「有沒有需要有人負政治責任?」施顏祥:「我想這假設大家認為有人該負責的話,我們會處理。」

誰該負責?球員兼裁判的前中油董事長施顏祥有點尷尬,再看看他,前公路總局局長林志明,為了8元的汽車燃料費下台,施顏祥一句「不知情」,恐怕很難說得過去。(以上內容轉載自YAHOO新聞)

小弟額外補充一下燃料稅的問題.....目前政府現行辦法燃料稅的部分是隨車徵收....燃料稅的用意大致上為造橋鋪路等...但是如果對於比較少使用車輛的民眾公平嗎?像小弟150CC的KTR每天都騎..一期燃料稅大概13XX左右,隔壁鄰居也是150CC的KTR....人家幾乎都搭捷運或給朋友載或騎腳踏車,一個禮拜騎車不到2天(小弟觀察的),但是他繳的燃料稅卻跟我一樣多?!何來公平呢......所以政府現在又說....隨油徵收.....想聽聽大家的意見『閒聊』中油明再降0.4元?!(轉載自YAHOO新聞)3881

PS:閒聊一下~希望大家理智來評論~不要激動到動肝火唷084.gif 084.gif

照片轉貼YAHOO新聞
『閒聊』中油明再降0.4元?!(轉載自YAHOO新聞)5573

[ 本文章最後由 A博士 於 2010-2-9 20:34 編輯 ]
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網友回覆9

跳到指定樓層
所以加加減減起來

最後民眾還是越花越多錢
政府在管的 我們就算有什麼不滿
還不是都聽不到? 如果聽的到的話
早該回饋給社會大眾了 還會搞成這樣?什麼都漲嗎?
講到就有氣 偏偏又不能不加油....
『閒聊』中油明再降0.4元?!(轉載自YAHOO新聞)1521
降了0.4元之後還有賺
那星期一漲了0.3...
不就賺翻了『閒聊』中油明再降0.4元?!(轉載自YAHOO新聞)210
5#
soar 2010-2-9 22:21 只看這個作者
如果不是媒體踢爆 不知道還要A多少
真的是拿人錢財用的安心
騎快是一時 騎久是一世
沒有愛,如何用自己的感情去傳遞機器的溫度
就讓自己決定如何對待自己的最愛
6#
A博士 2010-2-10 02:09 只看這個作者
原文章由 soar 於 2010-2-9 22:21 發表 『閒聊』中油明再降0.4元?!(轉載自YAHOO新聞)8412
如果不是媒體踢爆 不知道還要A多少
真的是拿人錢財用的安心


這幾句話......實實在在的表達了小市民的心聲............
生活能過得去就不錯了........
講多少,降多少...x

不講繼續肥。
本來說要漲0.3

後來被踢爆超收空污費急降0.1

也就是說應該是漲0.2

但實際上中油是未漲價之前的油價直接降0.1

這樣來說就是根本不管國際油價

而是中油跟台塑想漲就漲想降就降

台塑是民營就不管它

而中油是國營事業

國營事業是哪來幹麻!?

除了壟斷一定會賺錢的市場保障國庫來源,如菸酒

但是也是保障一些無法民營的卻又不可或缺的事業

換句話說就是穩虧不賺的事業,靠政府支撐

現在全反了中油只想著吸老百姓的錢,當今政府....嘖嘖『閒聊』中油明再降0.4元?!(轉載自YAHOO新聞)4153
以前要的不是這種以後,但是現在的我很幸福
個人認為其實隨車徵收也不是什麼大問題吧?

畢竟消費者若是買了一台車,依照法規的分級去繳稅,每個人只要買一樣的級數繳的錢,基本上是一樣多的,所以很公平吧?

至於買了車要不要用,應該是隨車主的意志吧?

如果買回來要掛牌,卻是擺著當供品用一樣還是要繳那個錢,買回來狂用也是要繳那個錢,如果不想繳或是不常用,當初為何要花錢買呢?

這不就跟ADSL、有線電視,或是一些要收費的網路遊戲的月費機制原理一樣嗎?

不管你用不用,既然已經上線了,就該按照規則來繳費已便提供更多的後續服務(造橋鋪路等...)。

明明只要固定一次繳那麼多錢就可以解決的事情,偏偏有人認為那樣比較貴,可是換個角度想想,以有線電視為例,只要一年繳那麼多錢,消費者就可以看一大多頻道&節目,但是如果要換成付費收看機制,消費者若是想看一個頻道,就要繳一次費用,這樣......真的比較省嗎?

換作燃料稅來說,隨油徵收這機制如果實施,首先衝擊的勢必是交通運輸業吧!?再來就是經常性使用車的族群,到時候大眾運輸勢必漲價,然後油價+燃料稅一定更貴,這樣還有人認為到時候搭乘大眾交通工具會便宜嗎?

[ 本文章最後由 wyhome4 於 2010-2-10 22:53 編輯 ]
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