TOMTOM GO 750 GPS 導航系統開箱文(17#追加遙控器簡介)

原文章由 michaellai 於 2010-2-7 22:41 發表

那個, 我員工價都沒有這麼低
所以....

員工的好朋友價也沒有那麼低 XD

話說...員工買不到市售價?
這家公司的政策蠻奇怪的,
是怕員工買來拿到外面賣賺價差?

原文章由 sz 於 2010-2-8 20:34 發表
話說...員工買不到市售價?
這家公司的政策蠻奇怪的,
是怕員工買來拿到外面賣賺價差?

佛曰：不可說   XD

那...可以透露一下,
身為員工有什麼"好處"嗎?
(比如說"試用新產品"什麼的? )

我上次拿導航機從台灣規畫到米國去....
大概算是員工的福利吧 XD

這幾天出遊時,理所當然帶著 GO 750 出門了
聊一下使用心得(想到什麼打什麼,優缺點參雜著講 )

1.很個人化的系統介面,隨個人喜好可以設定更改的
　東西很多,還能設開機密碼(應該很好破解吧? )

2.很好用的"拍照"功能(詳見 1#),路上覺得有什麼不對的,
　馬上隨手拍,拍完除了 .BMP 圖片,還附帶 .TXT 記錄座標
　先前靜態拍沒發現,不過只要導航途中拍的都會有

3.螢幕離手太遠,這是各人車輛配置+習慣的問題了,先前用 MIO A201
　都習慣吸放前擋中間下方,因為 A201 的車架有可彎的長桿,但
　GO 750 的車架就短短一個,目前除了改變習慣放左邊會比較好之外,
　好像沒其他方法了(車上不適合放沙包座 )

4.正上方細長形的充電燈不易辨識,熄火下車我都習慣性拔車充插頭,
　以免下次發動時有突波傷到車充,有時難免忘了插回去,不像 A201
　指示燈在正面,沒看到亮燈就知道沒有插

5.語音指令太少,雖然號稱上百個指令,哪知道同樣的動作指令,因為
　講法不同所以區分成很多種語音指令,這樣也算進去
　像藍牙的啟動/關閉還要按,按,按...才完成,不能對這類的功能
　設定語音指令嗎? 講到這裡,我想不如設計成自行設定語音指令,
　比方說指令:"啟動藍牙"(自己打),然後動作:"開啟無線"(用選的),
　這樣人性化多了

6.語音控制中,"取消"都要再重覆一次,感覺很麻煩

7."預計抵達時間"這個功能不錯,我都提早出門,然後設定遊樂區
　的開門時間給它,路上就能知道我會早到/晚到多少時間

8.路徑重新規劃的速度很快,只要它一認定我走錯路,2 秒內路徑
　就重新規劃出來

9.TMC 還不錯,有反應事故出現,但是下交流道前一堆車回堵在那邊(近2KM,車速10KM/H↓)
　它居然不知道,難道這不歸它管? 還是說要堵多久、多長它才會同意"擁塞"?
　還是因為我沒規劃從該交流道下去(不在規劃路徑中),即便它已經影響不下交流道的車也不算數?
　這部份我再找機會問一下

10.內建的測速照相點真的太少了,也許還有新增中,不過我等不及了,昨天先將 MOBILE01 下載的
　測照景點先放進 GO 750 去,一下子變好多

11."景點提示"的功能蠻強的,除了使用聲音,還能自定(輸入一串文字,語音會照著唸),也可以設定由
　語音唸出你的景點類別名稱(就不必再自己設定字串了),可是更改當中發現程式有 BUG,一直循環
　跳不出來,這點再向 TOMTOM 反應一下(奇怪,現在要再現又沒了?真是...)

12.這麼大的一台主機,希望能給個硬殼包(或當配件賣)以避免攜帶時碰撞/擦傷,我就自己找了個差不多
　大的硬殼包裝,還用油漆筆寫上 TOMTOM ShouZama 字樣,還算 OK 啦



13.TMC 天線的定位設計得很爛 ,線會掉出來,天線吸盤也會掉下來,索性捲繞在車架上不收了

14.語音播報路名還不錯,但畫面上明明是"台一 九如一路",它也只報"台一",如果能連同"九如一路"也報出來會更好

15.語音指令會被路況報告給直接中斷掉(這不知道有沒有救?),比方說導航途中我下語音指令"回家",它會覆訟
　"導航到家",再問"確定或取消",如果中間出現導航語音,那麼先前那個"導航到家"的指令就完全中斷掉(不見了)

16.當長途行駛時,畫面上方都會一直出現末端關鍵交流道的名稱(不管離它還有多遠),感覺很多餘



17.沒了,以後想到再補充

[ 本文章最後由 sz 於 2010-2-18 10:22 編輯 ]

自從換了 GO 750 後,因為 TOMTOM 隨附車架很短,不像 MIO 還有
可彎折的浪管可以往前伸(接近駕駛人),要按實在有點不方便

因緣際會下,"撿"到了一支打有 TOMTOM MARK 的遙控器,
廢話不多說,請看:
正面,遙控器有一個圓形方向按鍵(上下左右&中間共5個),
還有2排按鍵(上3下2共5個)


背面,很簡潔的遙控器,沒有看到電源開關


下方有卡榫,可以將前後蓋打開


打開後可以看到電池座(AAA電池*2)


裝上電池後,將 TOMTOM GO 750 開機、開啟藍牙,
就可以看到遙控器出現綠燈(已連線)


操作方式真的很直覺,導航畫面中按方向鍵中間按鍵=叫出功能表,
上下左右方向鍵=功能選擇,選好後再按中間鍵=確定/執行

第一排(3個按鍵)=畫面下方三個位置,按按鍵=按畫面該位置
(功能切換 或 確定/取消),反正拿到手試試就知道了,操作真的
很直覺反應

總之,真的很方便,解決了手要伸很長才碰得到 GO 750 螢幕的問題,
可是...裝上電池後,因為沒有電源開關,GO 750 關機後要放著讓它
自動進入休眠(STANDBY)模式,下次 GO 750 一開機它就會自動連線,
也就是說...它是處於長時間 STANDBY 的耗電狀態

大約2個星期沒去用它,GO 750就在畫面顯示"遙控器電池電力不足"
的警告了,耗電量這麼高,怎麼辦呢?
我決定將它改造--增設電源開關,不用時關閉電源,還要考量不過誤觸
造成開機/關機,一定要人手確實按下開關才能動作,經過初步拆解評估後


我決定用兩段式按鈕開關來當電源開關,放置在電池座旁邊,然後挖孔
讓開關往外伸出,以便按壓操作(按一次ON按鍵下沈,按第二次OFF按鍵上彈)


比對位置、挖孔後進行安裝固定,這個地方空間足夠,且位於電池座串聯接點
的旁邊,只要將串聯剪開,將開關串接上,就能達到電源ON/OFF的控制



開關串接方法圖示,開關用熱熔膠固定住,機板這邊則追加電氣膠帶以防止
與開關接點誤觸/短路



OFF 時按鍵是浮出的,若是誤觸(受推壓到遙控器的外殼平面),
遙控器雖會開機,但開關還是處於未LOCK狀態,推壓力量一消失,
開關會回覆OFF狀態


若要確實開機,則要將按鍵按推到平面以下,開關才會LOCK住,
放開後開關回彈至外殼平面(保持ON狀態),若不慎誤觸(外力推壓)
也碰觸不到按鍵(使關關誤動作變成OFF)


改造後的背面視圖,還算不錯啦 ^^


總共要挖兩個孔,一個是電池座的外殼,一佪則是背蓋殼,
背殼的打開/關閉都沒有問題,成功!


[ 本文章最後由 sz 於 2010-4-15 22:35 編輯 ]

上次把玩了一下這個遙控器

真的很方便使用，不用在螢幕上按來按去的，對行車安全上提昇不少

不知道什麼時候我也可以"撿"一台可以遙控的 (踢某人)