NIKITA 300 與XCITING250 開閉盤設計上的不同!!

請問MOMO大:Racing180是真的會推出嗎？可能時間大概是哪時候？如果是同樣的外觀車體，我當然就不換RV180了!

開閉盤的後面那種設計
早年的gy6改裝品就有了喔！
XC250的開閉上盤~~那個設計~
還是建議直接上DT300卡好

原文章由 mrneo 於 2010-2-19 17:19 發表
開閉盤的後面那種設計
早年的gy6改裝品就有了喔！

對啊~所以NIKITA300才有再進化的空間!!

原文章由 agogonono2002 於 2010-2-19 13:45 發表
請問MOMO大:Racing180是真的會推出嗎？可能時間大概是哪時候？如果是同樣的外觀車體，我當然就不換RV180了!

我只能透露........它是屬於正運動型的大型速克達!也可以算是EGO系列後繼機種........
洩露太多天機是會折壽的...........
現在只能說請你期待吧~~

水冷的Racing 180
好期待喔

能不能再多洩一點天機
不會折壽的程度那樣....
本來堂哥要買g妹220的
聽到我說的傳言
他又說要緩一下= =

原文章由 MOMO 於 2010-2-19 19:59 發表

我只能透露........它是屬於正運動型的大型速克達!也可以算是EGO系列後繼機種........
洩露太多天機是會折壽的...........
現在只能說請你期待吧~~

那我的簽名檔不就讓我已經折壽了??!!

原文章由 agogonono2002 於 2010-2-19 13:45 發表
請問MOMO大:Racing180是真的會推出嗎？可能時間大概是哪時候？如果是同樣的外觀車體，我當然就不換RV180了!

都說因為現在這樣子不可能塞下水冷引擎及配件所以不可能是同樣的外觀跟車體
至於什麼時候出來...我也很想知道

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2010-2-25 19:39 編輯 ]

原文章由 MOMO 於 2010-2-7 02:42 發表
從兩張圖來看,內行人會看得出差別!!

NIKITA300的開閉盤設計可以使其較早變速!
除非加重重珠或加硬大彈簧.........

不然各位的NIKITA300加速中一定會出現降轉!!不過.....較為省油!
但就以NIKITA300的強勁動力而言,這樣的設計是可以被容忍的!
因為何必和自己的錢包過不去呢!省下來的油錢就不少了!

畢竟較為熱血的騎士並不多!!
所以NIKITA300真的是台C/P值不錯的車子

請問要如何讓轉速不降下來~

每次加速到快要到他的尖峰區的時候~她突然給我轉速掉下來感覺滿錯愕的(雖然時速還在爬昇)

原文章由 MOMO 於 2010-2-19 08:53 發表
只能說如流水般的線條!水啦~~~~~~

PS:忘了提,有沒有注意到NIKITA300的開閉盤有作強化處理!!!!

除此之外，重量比雷霆的開閉比盤輕嗎？可否流用？

原文章由 agogonono2002 於 2010-3-4 07:12 發表

除此之外，重量比雷霆的開閉比盤輕嗎？可否流用？

應該是懶叫比雞腿吧....