4T機車與汽車那種比較耗油呢?

原文章由 XMINX 於 2010-2-7 01:46 發表


如果以同引擎來說 同樣負重的話
我覺得汽車會比機車省油
汽車拖著那麼重的車身(1000kg以上)
而機車重量還不到一半
不然要重機拖著跟汽車一樣的東西
來實驗比看看好了
不然同樣1300cc引擎
一個車重1500kg
一個才300kg
想也知道是車身輕的省油

其實也不用註明4T
現在機車大部份都跟汽車一樣是四行程了

這就是設計者的問題了
就跟坦克車或飛機類一樣拖著那麼重的車身 , 一樣很耗油
操作上及使用上就不同了
重機跟檔車類在額外載東西上 , 都明顯吃虧
甚至於還比4T機車還不利 , 但著眼點就只有快
至於註明4T是不希望有2T又拿出來比 , 那就比不完XD

騎車省很多~~因為走走停停機會比汽車少...畢竟機車可以鑽~~
開車最大的優勢~~就是載重量相當驚人...
我記得大學畢業要把東西載回家...
同樣的東西汽車只要一趟...機車需要八趟以上...
當時的我是騎SR...平均油耗是35km/L~~
當時是開柴油車...平均油耗因為跑高速所以有18km/L~~

換算一下...載相同大量的東西，機車油耗量就是汽車的四倍...
但如果只是一般狀況...汽車是機車的兩倍油耗...
純市區？我開車不開市區~~所以無法比較！

原文章由 隆隆九 於 2010-2-7 15:49 發表
騎車省很多~~因為走走停停機會比汽車少...畢竟機車可以鑽~~
開車最大的優勢~~就是載重量相當驚人...
我記得大學畢業要把東西載回家...
同樣的東西汽車只要一趟...機車需要八趟以上...
當時的我是騎SR...平均油耗是35km/L~~
當時是開柴油車...平均油耗因為跑高速所以有18km/L~~

換算一下...載相同大量的東西，機車油耗量就是汽車的四倍...
但如果只是一般狀況...汽車是機車的兩倍油耗...
純市區？我開車不開市區~~所以無法比較！

四倍?這是怎麼算的= ="
有的路途遠或載的少大概也會遞增或遞減吧!!
若是搬家而開車 , 大概也不常搬家 , 若因畢業而搬大概頂多就一次而已

這個不用問吧= =

一定是機車省油阿= =

現代二手汽車1公升可以跑10公里就可以偷笑了

單人行動二輪省油

多人行動、載重物、比重量，四輪省油

原文章由 hjack 於 2010-2-11 23:18 發表
單人行動二輪省油
多人行動、載重物、比重量，四輪省油

也不一定
機車單人雙人甚至於多趟 , 支出不高 , 頂多二分法 , 平均下來收入越高省越多
汽車多人一趟或多趟 , 支出不少 , 有的四分五分法 , 平均下來收入不高省也省不了多少

原文章由 RACING799 於 2010-2-10 15:59 發表
這個不用問吧= =

一定是機車省油阿= =

現代二手汽車1公升可以跑10公里就可以偷笑了

呵呵~~那以後的汽車可能讓你說不出話來...
2015年，這是最慢~~你就會看到一公升可以跑超過30公里的汽車~~而且還一堆選擇！
現在內燃機效率越來越好...
VOLVO也期許自己可以將平均油耗40km/L的車"量產化"~~技術已經作出來了...

寶獅307我記得就可以達到30幾呀~

不過幾年前聽說內燃機的效率大概只有17%吧~

有80幾%全部都變成廢熱

還有＂非常大＂的進步空間~

但是內燃機能不能繼續生存都還是問題，要考慮到石油量

就算以後還有石油，但是物以稀為貴，可能貴到不是平民可以負擔

這也是內燃機發展的變數


回歸主題，在我看來如果以一般單人通勤，肯定是一般小排氣量機車優勢

不單單在於油耗優勢，就連後續保養優勢也很大

說到多人乘載或者重物

有可能也是小排氣量機車有油耗優勢，但是....那來回跑的時間成本就相對於油耗來得不划算...

[ 本文章最後由 jam39178 於 2010-2-18 20:54 編輯 ]

整個討論串就很無聊

原PO問得很含糊

後續回覆的很認真...不過也東扯西扯

先把兩者的規格、用途設定好在討論吧...

一下子一千、兩千、三千...

一下子載多載少...還能扯到法拉利...

法拉利還有訂做的休旅車...能載了吧!!!

人家就有說現代的二手車 ...
你說到未來 ...
未來有什麼更神奇的東西我們都不知道呢
到時候任意門都拿出來了
到時歷史課搞不好上到我們這些人
在這討論油耗
或許會搞得未來的孩子們哄堂大笑
都在任意門了 油耗算什麼?

都有註明是現代了 ...
卻說到未來 ...

討論到的多趟少趟
油耗已經不是重點了
所花的時間呢?

[ 本文章最後由 小猴 於 2010-2-18 20:17 編輯 ]