VJR+K&S高流量空濾

這塊阿...新的時候有感覺吸氣比原廠大
1000左右你就會發現，沒變多髒，但是過濾性跟吸氣量都比原廠還差很多....又貴...2倍= =...

我K&S的空濾也裝過~
應該有一萬公里吧??清了三四次
沒有一次是看他髒的(外表)

買SIMOTA的比較好~
K&S的效果不明顯

我是裝SIMOTA的！還滿好用的說！

看到上面幾位大大用Ｓ牌空濾～

那我也推薦一下吧～
建議可以改用＂ＲＡＤ＂空濾～
是有經過馬力機測試，是目前空氣流量最高，過濾性最強的空濾！
現在蠻多比賽車指定使用的說！

[ 本文章最後由 et80107 於 2010-2-3 22:06 編輯 ]

原廠空濾都可以上合歡山不會熄火了

不過說實在 原廠管沒有那麼醜的話 其實翹度真的很夠

而且翹度翹有助於排氣回壓的效果

和其他車比起來VJR真的很翹...


至於節流閥 如果一直是用原廠空濾 其實5000km沒必要清就不用清了

有時候清過以後車子問題就開始一一浮現了

以我換過改裝管的心得是 ...

虛爆了

ＲＡＤ？＠＠
感覺還滿少看到的...>"<

其實這款的濾網還沒大到讓小石頭跑進去的地步啦!

我覺得K&S的C/P值算很高了!

比起一般只用海綿就說是高流量空濾的牌子好用多了~

那種海綿空濾才真的是害死人!

話說回來...我覺得原廠缸用原廠空濾是最適合的!

另外我也不建議在空濾外蓋挖洞...

聲音變大變吵不說,跑起來還會有虛虛的感覺!

如果真的要克服高山症,只要到一定海拔之後拿掉空濾外蓋就好了!

一般我們通勤應該是沒有高山症的困擾!

也不必多費心思去挖空濾外蓋了!

算是今年才出產的新產品～