簡單的排氣量問題...不是算法...

今天跟女性友人聊天時
突然問到說...

女:排氣量150是怎樣?
我:汽缸半徑*汽缸半徑*3.14*曲軸行程.....
[os:聽的懂就厲害了... ]
女:....
我:總之就是汽缸裡面的容積...
女:哪只有一罐養樂多在多半瓶而已耶...那重機也只是寶特瓶等級摟...?
我:所以= =妳想說什麼
女:那你那台車是每秒排氣150嗎還是怎樣

故事結束

問到這裡我突然107.gif 了
是每秒排氣150嗎? 突然滿頭問號

可是感覺催比較大力的時候風比較強耶
還是這只是很簡單的容積問題而已?

每次排出的氣量 * 每秒排出的次數

如果要說每秒的排氣量

我覺得應該是 RPM(每分鐘轉速)/60*排氣量

4T車的話還要除於2。

有點忘記了..
印象中是每立方公分還是每立方公尺/每分鐘

自然進氣車和增壓車
即使汽缸排氣量一樣
排氣管出來的廢氣體積也不一樣
油耗不一樣的兩款普通125CC機車
每秒排出的氣體體積也不一樣吧
油燒越快
產生的廢氣也越多吧

[ 本文章最後由 fuchen 於 2010-2-2 05:21 編輯 ]

150cc 是指燃燒室的體積 每次活塞做動會有150cc的空氣進入(理論值)
那如果你要算每分鐘"排氣量"的大略算法 就用轉速去換算
以六千轉為例(4t車 每兩次行程一次點火) 每分鐘點火3000次
3000*150=450000cc/分鐘=450公升/分鐘
每秒的話再去除以60=7.5公升/秒

以此類推
3000轉=3.75公升/秒


不過說實在話......算這個沒啥意義.

原文章由 casio301314 於 2010-2-2 05:28 發表
150cc 是指燃燒室的體積 每次活塞做動會有150cc的空氣進入(理論值)
那如果你要算每分鐘"排氣量"的大略算法 就用轉速去換算
以六千轉為例(4t車 每兩次行程一次點火) 每分鐘點火3000次
3000*150=450000cc/分鐘=450公升/分鐘
每秒的話再去除以60=7.5公升/秒

以此類推
3000轉=3.75公升/秒


不過說實在話......算這個沒啥意義.

想確定一下
"燃燒室"不是指活塞上行到上死點之後剩餘的空間嗎?
也就是汽缸頂蓋內部那個空間
還是說我的認知有誤??

原文章由 betweenus 於 2010-2-2 07:57 發表

想確定一下
"燃燒室"不是指活塞上行到上死點之後剩餘的空間嗎?
也就是汽缸頂蓋內部那個空間
還是說我的認知有誤??

你說的對呀
"燃燒室"不是指活塞上行到上死點之後剩餘的空間嗎?

"燃燒室"就是上行程死點的空間．

但是１４９～１５０,的排器量,是連那的空間都算入了．

ＰＳ：汽缸的上行程＋汽缸的下行程＋汽缸的缸頭燃燒室＝１５０

看完各位大大解說
其實還是霧煞煞的XD

數學從來就不是我的好朋友(死

4t車排氣量算法,曲軸旋迴兩圈,所排出的氣體容積~不管單缸多缸,算的是全布汽缸所排出的氣體容積

2t車則為曲軸旋迴一圈,所排出的氣體容積~~084.gif