剛剛去機車行本想幫AERO換個手把+平衡端子+隔熱座墊，沒想到通通沒貨..請老闆叫貨明天再去嘍。
又看到牆壁上掛了大彈簧(長久1399RPM)，想說機車也一直有4000轉起步震動問題~就給他換下去~
~換完之後~
轉速感覺變高，有種轉速高時速卻沒上來的感覺。
不知道是引擎聲還是傳動聲變大?(心理作用嗎?)
起步震動問題解決。
平常時速50-60轉速應該都是在6000-7000，但是現在50大概就已經約7000，50-65都幾乎在7100-7200轉左右。
不知道這樣對機車會不會有不良影響?例如皮帶磨損變快..或某套件壽命縮短?
謝謝喔!
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順便補充一下原廠換大彈簧後的數據跟影響:
轉速4500 機車起步
轉速4000 時速20
轉速5000 時速30
轉速6000 時速47
轉速7000 時速66
轉速8000 時速81
以上誤差約1左右。
話說下午去裝平衡端子等等..
啟動發現，我們一開始啟動不是儀板表會跑嗎?會有一種嗡~~~的聲音。
跑完就沒了~
但是下午時，也是啟動後(開電狀態)就沒了，但是發車後(發動引擎)又有微微的嗡~~~的聲音~
想說是不是大彈簧的影響?
發車轉速也是由2100跳到約1600再跑回2000~讓我覺得有點怪怪的~
剛去車行，老闆說那嗡~~是腳踏板下面的"汽油幫浦"的聲音(應該沒記錯)
可是我跟他說之前沒有，他說一定有，只是我沒注意..這就讓我疑惑了。
剛剛騎回來，熄火，啟動，發車，這聲音又沒了...挖哩咧......
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過了一天，還是去換回原廠大彈簧...
因為轉速高讓我覺得震動變大，引擎聲變大，腦子也早記住原廠轉速與時速的聲浪~所以就換了回來。
回來的路上也做了原廠大彈簧的測試與長久大彈簧比較:
以上可以看到..更換後並沒有比較優= ="
至於怎麼沒有9250轉的數據..因為小弟是從台南成功路走台一往新市，真的沒啥路段可以衝..9:30如果有人看到，一台AERO GP車主在路上衝刺又不看路狂看儀板表的..九成就是我，sorry~不過長久彈簧9250可以輕易拉到，時速約93以上。
更換後油門同樣位置轉速會衝高導致感覺變快~所以說一切都是錯覺呀。
而且有虛掉的感覺~雖然老闆跟我說騎一陣子就會有力了~但我實在沒耐心慢慢耗..而且一換完，感覺一不對，發現自己一直在看換舊齒輪、勁戰皮帶、取下墊片等等等傳動改法，小弟算是自制力足夠，不然真的沒完沒了。
本想將長久彈簧寄給版上在做測試的大大，沒想到老闆說要收回去..不然幫我換新的大彈簧(原廠600)他就要收錢...
想想也是花錢買教訓800的大彈簧..騎一天..還不賴啦!歡迎回來!我的AERO。
[ 本文章最後由 falconfantasy 於 2010-2-2 10:16 編輯 ] |
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