Racing 換 IRC SS530 Spec R.

小弟的RACING 原廠胎騎了快7000km   到轉彎都不太敢給它壓下去

後輪原本要換 IRC MB67 寬120的

但是到了車行 老闆卻不斷推薦這款 IRC 530               到了最後就只好接受老闆的建議

因為本身一天騎50公里  加上有山路  ~~~

一換上去 馬上就又重生了!!   騎了大約300km 目前為止 下雨 山路 都還滿順的!! 價錢也還可以接受!!

目前在看 前輪 和 後避震 !! 想請各位網友給我一點意見!!  (小弟是新手)

[ 本文章最後由 Kevin.Chen. 於 2010-1-31 03:00 編輯 ]

我相信你是真的新手
因為你沒去爬文
關於RACING文章 已經多到不行
分享的版友也很多 請善用右上搜尋

避震器我想應該是要你自己喜歡的品牌跟功能了 我想這只有你自己選擇了
至於前輪 你後輪都選擇SS530了 你可以選擇同品牌的 MBR750看看囉

Racing 可以考慮的搭配, 個人提供一些建議.

前輪 100/90-12
IRC: MBR 750
BridgeStone: BT 39 ss / BT 601 ss

MBR 750
胎紋設計上的排水性較佳, 輪胎中央有破水的效果,
適合雨天氣候和都會通勤用, 但熱胎速度較慢.

BT 601 ss
分為 ycy 夏季款和 ycx 冬季款, 差在熱胎速度不同,
ycx 熱胎速度較快, 幾乎免熱胎, 熱胎後的抓地力十分優異,
過彎性能一敗, 但由於反胎紋設計, 直線排水效果普普,
熱胎後也容易噴石子, 注重過彎性能的熱血車主可以考慮.

BT 39 ss
一樣分為 ycy 和 ycx, 也多了 yek 雨天款,
前兩者差在熱胎速度, 雨天款的胎紋則著重於排水性,
ycy 和 ycx 抓地力和耐磨度都略遜於 601,
排水性介於 601 和 750 之間, 價錢也比較好看.


後輪 130/70-12
IRC: SS 530 Spec-R

前叉 + IP 20W 120cc 阻尼油
POSH 阻尼棒 + POSH 強化彈簧
POSH 阻尼棒 + 原廠彈簧加串 27mm 預載彈簧
Fighter + Racing 合體加工阻尼棒 + 原廠彈簧加串 27mm 預載彈簧


後避震
K1-S 預載和回彈阻尼可調 329mm 避震

D2 是知名的汽車避震器製造大廠,也是可以考慮的選擇,
不過目前還沒有使用者分享心得, 所以風評未知.

本來我也想要換前輪B06後輪B03,但是店家沒有貨,只好換成前輪鑽石胎後輪6029,這樣配起來以一般騎車小壓都還ok,山路還沒去試過,這裡星期日在去136試試過彎吧

IRC 什麼時候有出這一條輪胎阿？？？
SS530 Super R ????

前輪好一點、制動(前後碟應該是沒差...093.gif )避震嘛
等你原廠騎到不爽再去換吧...雖說我是鵝小妞
不過原廠胎 後避震調高 就快吃滿了...偶爾小熱血 這樣已經很足夠哩
爬文也會爬到 前輪是 導向 急煞重點  好一點 不會有害低101.gif

樓主他可能打錯了
正確是  Spec R 才對

RACING 少打了個A

SPEC-R  打成SUPER R

要不要考慮睡飽了 清醒一點再來發文....

原文章由 林蛋 於 2010-1-29 10:26 發表
RACING 少打了個A

SPEC-R  打成SUPER R

要不要考慮睡飽了 清醒一點再來發文....

哈哈哈
我真的笑了  
到底是車友搞笑
還是英文不好
又是新手文章1
真不知道怎麼搞的
最近滿多的