新勁戰後輪配胎規格問題，麻煩車友解答！

我想請問一下
前輪不變的狀況下　　BT39  100/90/12

後輪變動兩種規格                130/70/12
                                          120/80/12

這樣的兩種配置
請問感受大概是怎麼樣呢?

麻煩各位車友分享經驗^^"

個人是推薦120/80/12
一方面80較有多於空間保護輪框及提升少許舒適感
二來一般130的胎寬大多是用不到左右那多出來的0.5反倒是增加托速的作用
當然這只是小弟的淺見摟!還是要看樓主的使用習慣啦~

相較於原廠120/70-12
A:130/70-12以及B:120/80-12都是規格上的提升
目前小的是裝B，朋友裝A(後輪A沒有重托喔)
A是胎面較寬B是高度變高但是接地面積卻變窄了
以兩台車都原廠缸配傳動改館的動力為前提
其實感覺不出有差異內!!!
與原廠胎原廠規格相比是都有提升辣
不過或許動力尚未到達輪胎負荷極限所以感覺不出那最後5爬仙的差異吧
也就是說車子都可以壓的很低都有黏住但是油門灌下去車子的動力沒有大到破除輪胎的抓地力
個人覺得
到了這個層面，選胎質比選規格重要吧
還有要看版大您動力系統改到哪裡才比較好搭配

最後一個小建議
小的認為是前後一起搭配
前120/70-12後130/70-12(前後一起加寬一起變穩)
前100/90-12後120/80-12(前後一起加高一起變靈活)
這樣感覺比較協調
比賽場好像比較傾向於後者齁!!!

我選130的

一方面省事，免除修內土除

載人不用擔心磨到case

又耐磨

之前裝bt-601不到6000公里就下課囉~~太傷本

不過120/80/12好像都出名的不耐磨

新勁戰用130的胎，其實是一種浪費...

怎麼說呢？

新勁戰原廠有中柱的情況下，120/80-12的後輪可以幾乎吃滿，120/70-12的後輪會有剩，會有吃不滿的情況，那想想看同樣高度卻更寬的胎，是不是更吃不滿？是不是會有更多浪費的胎肉？

好，以上這是其中一點，再來就是130的胎重與120/80的相當，那既然胎重差不多，相較之下又有更多吃不到的肉，那...何必呢？

120/80-12是最好的尺寸選擇，但無奈這尺寸沒幾條胎可安全的使用在每一部新勁戰上，不是要加大後土除就是要Case內補（小胎體的SAVA則不用）

樓上dolphin520大提到的120/80-12好像都出名的不耐磨

其實稍微做一下功課就會發現，幾乎都是跑胎才比較會做這個尺寸，那跑胎需要有良好的抓地力，相對的磨耗性就會較快些，這是目前無法克服的。

接下來，尺寸與動力上的影響，120/70-12在帶動上是最輕盈的，120/80與130的胎皆會稍微拖速，一方面是胎重較重，另一方面120/80的總胎高又較高，所以多少會有些影響。

看你的重點都在於吃不吃得滿
但你要不要先研究一下扁平比的定義？
130的70%，當然會比120的70%來的高，並不是只有寬度增加而已

感謝樓上這些車友 熱心回覆
小弟只想問 後輪放這兩規格

在騎乘上的大約感受^^"


所以沒拆中炷情況下
後輪吃不滿就對了

然後上120 80 12的胎
又會磨土除，我在去爬文做功課一下^^

120/80比130/70好壓

又比較高，所以傾角又變大一點點

經濟許可以以換一條試試啦

不過映像中，國產120/80的好像比進口的小一號

建議要就換進口的




要滿胎側柱也拆掉吧

之前裝130/70跑安定，只拆中柱

旁邊的米其林寶寶一樣沒磨掉，指削一半

側柱都缺角了

滿胎有那麼重要嗎?