[更新囉！]什麼TRS阻尼棒，哪有比這個阻泥棒好！

這是前陣子我自己分解前叉的時候看到的阻尼棒

車種是TRS 125 10吋版

主要差異是阻尼棒頭上的洞嗎?

是的...那個洞越小越有阻尼感

http://forum.jorsindo.com/viewth ... p;page=1#pid2066392
請看#25的回覆084.gif
小弟是沒有大大設計了3年這麼久
但是接著之後嚐試了半年左右
前前後後
幾點供您參考 希望讓您的產品更好
KDU車系組尼棒不只一種
下面的油孔位置大小皆有差異
阻尼棒本身長度有差異

出油近油孔設計時
鑽尾本身要夠準
不然剛好近出油同大小時會發生
圓直徑一個洞少5條一個洞多5條
一邊回彈快一邊慢

阻尼棒身車削時
不一定要車整支
車的長度可以改變你所謂第二段的時機

小弟不材
到現在還無法100%的精準量產
這重責大任就給您繼續去發揚光大了
還是此工程也已經停擺了?








[ 本文章最後由 Rock 於 2010-11-27 14:31 編輯 ]

我的超五前後避震的回彈反應快到我想哭...........

可以考慮開發其他廠牌
市售的阻尼棒
只是同一設定
套用在所有人身上
偏偏每個人體重 騎乘習慣都不同
才會有種不好用的FU
如果這種產品可以量身訂作的話
無非是消費者的福音
感謝圖文+技術分享

造福群眾~
我的TRS 12吋G5 騎過稍不平的路段~叩叩叩叩叩叩叩
叩整條路的
整個超無言~就連小小的凸起~又叩

我比較想要超5的懸吊...(來亂的)

小弟的車是G4。
我覺得奔騰的前叉阻尼跟彈簧都非常得不錯說...
彈簧夠硬，阻尼只要灌濃一點的油，整體的效果就很棒了。

版大已經PM了
再等你的回應啦

我的TRS G5 125 12吋，之前從灌油他居然給我灌20W 95CC ，之後做油密高度，目測大慨單支一支是灌85~90左右，我X 他X的有夠硬，遇到什麼洞..通通跳不停...還有 有更換DY彈簧，比原廠長一點，我覺得根本沒差多少..浪費錢了

不知道換上大大這隻阻尼棒 真的能改善那麼多嗎?

[ 本文章最後由 svre 於 2011-6-1 08:30 編輯 ]