想改vp的傳動

原文章由 jared0708 於 2010-1-25 03:01 發表
樓主
VP傳動珠子用12X6+1200轉
盤子換一下都有不錯的效果
小弟幫客人配完
市區小直線都有110左右
拉尾速的話
120沒問題
要再上去多少
要看路況+風向

唷~!
您配的車都這麼強阿?!
是表速還是"實速"可到120沒問題，好有實力保證唷!

那要不要說一下您所使用的廠牌呢?
還是又是字面上打打而已!
公道暴走絕對禁止~胚多快?嘴砲?實力?上場地就知道
說好的公道暴走絕對禁止呢?105.gif
一切好像.....都是是講講打打而已...
(一定又是X良)

------------------------------------------------TO:原PO

原文章由 richerple 於 2010-1-23 19:27 發表
想改的原因，
我的VP FI 目前最高的尾速是104，
想讓他跑的更快，所以想先換傳動看看!!
有人知道VP的盤子和什麼車一樣嗎??(好像和G3.4一樣)那麼和G5同嗎??
因為查拍賣，都找不到VP的盤，
還有有人知道原廠VP普利珠是多少克嗎??
假如換傳動的話，
那麼風扇用原廠的OK嗎?
那麼預算大概要多少阿@@?
有人能提共一套VP能用的傳動嗎??

FI車種請注意最高限轉!
請不要像化油車一樣，一昧的高轉.........那是讓你提早看到斷油的現象而已
原廠珠子13G
盤子KWS(KUDU)
VP通用G1~G4系列的盤子(直上)，還有GP125、三冠王!

還有他牌的就是PGO的G-MAX 2V的盤子可以用!
珠子其實不一定需要換....重點在於你盤面，有沒有跑滿跟珠道延伸夠不夠。
去找點文章吧!!
不要給一些....只推自己傳動的人給騙了

[ 本文章最後由 EVOVIII 於 2010-1-25 03:28 編輯 ]

豪大
抱歉
公路爆走絕對禁止
是指小弟在下
而上述的
表速
是車友回復的數據
在封閉道路直線無車的場地
的確是可以達到這樣的表速(原廠胎高的配置)
但
您也知道
速克達的表速
看看就好
很多版友都很重視表速這個問題
小弟只是拿出來供大家參考
在市區
小弟的傳動車不過超過七千轉
基本上都維持六千轉~表速約六十~七十
算很快了
要快
也快沒兩個紅綠燈
為了安全
還是乖乖騎才是上道
感謝豪大的提醒
小弟以後會注意類似的回文

恩.....一下說市區，一下說封閉道路直線無車的場地

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回覆主題~!
TO:原PO
您目前的傳動配置的如何呢!?!?
如果測試好，也可以跟大家分享唷!!
相信大家都很喜歡的!

小弟測試是在無車的直線道測試
客人測試或使用結果
當然是在市區騎乘的結果囉
整合數據
才會PO上來分享
表速..........有些人就是很喜歡
你知道的
記得去年跟南鐵家族有去墾丁
豪大好像也在裡面
當時小弟騎的是粉紅色的鐵克諾
不知道豪大還記得嗎
58.5小鐵雙載追61的小鐵................

去年...根本沒參加什麼家族聚會，因為已經不摸家族超久了(別跟我裝熟....... )

那也就是說也在公道嚕~!  公道無車=可爆走許可?(雙載58.5.....似乎最後爆了107.gif )
許可機關?

該回覆正題了吧!!


[ 本文章最後由 EVOVIII 於 2010-1-25 22:01 編輯 ]

只是剛好暱稱相像
詢問一下
是不是您本人而已
您這樣回覆小弟
也就是針對小弟而來囉
小弟那串暱稱更改沒有很久
騎小鐵在公道爆走也是陳年往事
然後
小弟打錯時間
是前年
2008年的秋天
都忘了已經是2010年
在小弟去年四月牽雷霆之前
是在高雄讀書
那時候那位阿豪也是騎奔騰
跟南鐵的六師弟還有草莓他門一起去墾丁
算了
既然不是EVO豪就算了
而且小弟的小鐵最後爆掉是因為曲軸掛點
原廠曲軸騎了十萬兩千多公里
是該爆了

MTRT 鑄鐵碗公不好用??
你是看到他的材質??還是看到他的重量?
我是感覺   先熟識這顆改裝品之後再來做評断...!!
我改過兩三台的MTRT碗公   只有搭配離合器比較難搭配(材質問題)
如果是要依照重量....原廠送去車輕    車到最輕  大大覺得好不好用阿

MTRT就是用過了
才敢說他不好用
且重量真的就比原廠輕一點點而已
我只是將我自己跟車友的使用心得PO上來罷了
想用的版友還是可以用阿
總不能我跟你說雞腿不好吃，你就不吃雞腿吧^^
不是一樣的道理嗎
小弟雖然沒有研究的很透徹
但光是CVT傳動部品
小弟就花了將近四台雷霆的費用在研究
MTRT(北業)/NCY/先鋒/良輝/TST/城北/赤虹/長馬/順展/KOSO
比較有名的就這些
當然它們都各有好處
但用的結果都不是我想要的
傳動配置這種東西很主觀
喜歡就是喜歡
不喜歡就是不喜歡
要依照原重量
送原廠去車輕也是可以
而碗公對於離合器蹄片的咬合面也可以順便處理
噴沙咬最緊
但對於蹄片磨耗最兇
劃線盡量避免菱格紋，越扁的菱格紋越抓不住
壓紋是小的菱格紋，幾乎是正方型的排列
搭配表面一層薄的噴沙，幫助新碗公與離合器磨合
但要在不影響剛性為前提
這個可就不是原廠碗公送工廠車
偷輕+加工就能達到的
我重視的
是碗公厚度
材質
總重量
抗剪力
整體剛性
總不能改了大缸
碗公就被扭壞
或是瘋狂打滑等
偷輕是OK的
但不能偷過頭
峰A你也研究車那麼久哩
我相信你懂我想表達的^^

[ 本文章最後由 jared0708 於 2010-1-26 17:26 編輯 ]

話說小弟的VPFi目前里程數1400
之前1千初的時候尾速也是到104
最近只能到96~98不等
前天去中原更是輸了JR原廠= =
JR100都比我快了190.gif
就算沒改傳動也不是這麼離譜虛的吧@@
還是說離合器還在磨合期
真是難熬

話說之前小鐵150.10吋胎時後只配多邊13G小下坡+因該是磨合期過了=可以騎到表數120+本人體重10XKG
改12吋痛苦表+ 一堆阿渣不露的鬼東西還是能順順騎就好
因為車子車況很多種問題  尤其光陽FI原廠下很難跑出好成績
建議先買原廠的珠子比你車上的輕一克在說
保固期間內先別亂動  珠子買原廠就好
不然光陽很會賴說妳動到裡面改裝品不負責保固就會累死你都有068.gif
畢竟車子還在養缸別亂飆會比較好不然哪天吃機油給你看就錯賽了084.gif