想改vp的傳動

想改的原因，
我的VP FI 目前最高的尾速是104，
想讓他跑的更快，所以想先換傳動看看!!
有人知道VP的盤子和什麼車一樣嗎??(好像和G3.4一樣)那麼和G5同嗎??
因為查拍賣，都找不到VP的盤，
還有有人知道原廠VP普利珠是多少克嗎??
假如換傳動的話，
那麼風扇用原廠的OK嗎?
那麼預算大概要多少阿@@?
有人能提共一套VP能用的傳動嗎??

印象VP也好像是13.14克(爬某論壇看到....忘了)
有錯請更正

我搜尋的時候，
都只到一些奇怪的網頁，
有一個網站好像有說，
但點進去出現奇怪的東西，
感謝您!!101.gif

VP跟GP傳動大同小異,你可以找GP的套件來用阿~其實KDU車系的零件共通性都很高的啦!!

VP是KDU車系...

有標明"奔騰"的都可以用!

但是跟G5的不一樣!

原廠珠重跟GP一樣 13克

VP傳動部品如樓上大大所說是KDU車系的
所以你要買傳動的東西凡只要看到註明奔騰G4.GP的都可以用(排氣管也是)
不過原廠的尾速只有104...還真的有點慘
想動傳動建議重普利盤開始,因為用原廠盤真的很沒力...
又加上原廠高克數珠重的設定,起中尾通通打死...
(我的VP原廠珠重是14克,但也有些人是13克的)

參考資料:騎乘VP三年的我...

普利盤的話...原廠的裝K&S雙曲道盤組效果還不錯!
(珠重就照產品上寫的建議克數即可)
大彈簧可以用KOSO的左旋大彈簧(白色的)
用1000轉的即可,但若想要起步很暴力可以用1500轉的...
基本上先重這兩樣去下手,之後再慢慢的去調整其他的傳動套件.
價位方面:普利盤組+大彈簧=1300有找.

至於排氣管方面...看個人喜好換一支吧~
一般來說裝市面上的改裝管尾速都會增加5KM左右
(原廠車僅限回壓管,直通半直通裝了會很沒力)

另外...
VP原廠離合器組會打滑,低速時會抖抖抖...
等你有這個煩惱出現時可以在問,我會給你些建議.
想當初我也花不少冤枉錢試了市面上許多組離合器+碗公
但最後還是抖抖抖...  所以不想在看到他人重蹈覆轍

[ 本文章最後由 阿維 於 2010-1-23 23:31 編輯 ]

大彈簧我建議可以用G5-150的試看看!!

Q度不錯,加速和拉轉很線性.耐用度也不差~

我用了一萬公里拆下來...硬度還是沒衰退多少!

G5大彈簧不錯用

排氣管我個人是用SRZ的三代管

現在
碗公：原廠(預計換上MTRT的)
離合器：原廠貼皮(預計換上NCY)
普立盤跟楓葉：版上阿達兄的
大彈簧：機怪1200轉(軟了)
我有裝小鋼珠(扭力加速用是吧??)

前後RPM九爪12吋框

趴車表速110~115不等
沒趴車100~105這邊

風向也有影響!車手的重量影響最大
我90KG

我的VP騎了三年
雖然里程數很低(不常騎)
但是大概拉尾速從93開始就好像開始拖了...
不久之後要整理傳動
不知道各位騎VP的大大有沒有什麼好建議
在速度&性能&油耗之間取得平衡的配法
普力珠如果換成14*3 13*3 會影響油耗嗎?
大家傳說中的G5大彈簧也會影響油耗嗎?
(本車目前全原廠.空濾進氣孔稍微挖大一點點而已)

MTRT碗公偏重
跟原廠差沒多少
別浪費這筆錢
NCY的離合器皮太軟
吃很快
咬合力也沒多好
小鋼珠要裝超小顆的唷
如果裝大顆的
1200轉的大彈簧就變成1400~1500轉了
彈簧行程也會被壓縮
尾速會比較難拖
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樓主
VP傳動珠子用12X6+1200轉
盤子換一下都有不錯的效果
小弟幫客人配完
市區小直線都有110左右
拉尾速的話
120沒問題
要再上去多少
要看路況+風向