[詢問]長效全合成機油

原文章由 117038baby 於 2010-1-20 14:39 發表
幹麻這樣....人家國文造藝比較差一點嘛= ="我會改進的

好像是造詣才對....
(我懷疑你是故意的吼099.gif )

原文章由 strpdm 於 2010-1-20 12:28 發表
故事背景是這樣的
小弟於去年初牽了一台化油雷霆150
因為上班關係，得從東港騎乘到小港基本上一天來回都破百，所以累積里程很快
一開始就想說，不然買便宜的機油吧，不然老是這樣換很傷，到今年初，果然～～
進場了，吃機油嚴重，一千換下後0.8升，剩下不到150CC，換了61鐵缸，拆下後氣門四支都掛，但是缸壁正常，活塞還也正常，但是油軌壞了（維修人員說的）後來他們是說，這是機油引起的，小弟行車習慣是長距離，以及行車環境都是可以高速騎乘，因此想請問大大們，可以推薦幾款機油，全合成長效型的，以便於上班路程使用，加上這款機車，似乎溫度相當高
真的是很頭痛，想說就好好保養吧～～希望大大們能幫幫，因為看了那麼多機油，真的不懂了
現在我加的好像是速馬力7.5W40的

可用大廠牌5w40,0w40汽車用油
各大賣場都有
目前用過的長效機油:
美孚0w40~220元一瓶
雪佛蘭5w40~166元一瓶
都通過賓士229.5,BMW01認證長效機油
請用diy方式,換油過程品質較好,漏斗用紙自製更好
其次,台灣用40已稍嫌太黏,用50以上說不定會有反效果~流動太慢
我唯一請您注意的是暖車習慣~要騎車請先發動,然後做戴安全帽等其他動作,利用時間讓車子原地暖車30秒~60秒
起步後,時速40以下騎2~3分鐘左右,就暖車ok了,,一天來回都破百以150cc來說不是問題,只有爬坡時不要硬催就好了
=不要超負荷行駛,
至於您維修後的品質,只能祝您好運
建議您如果以後也都這樣長程行駛,乾脆直接換水冷車較合適,機油可以更久才換,

原文章由 lifemoto 於 2010-1-20 14:49 發表


可用大廠牌5w40,0w40汽車用油
各大賣場都有
目前用過的長效機油:
美孚0w40~220元一瓶
雪佛蘭5w40~166元一瓶
都通過賓士229.5,BMW01認證長效機油
請用diy方式,換油過程品質較好,漏斗用紙自製更好
其次,台灣用40已稍嫌太黏,用50以上說不定會有反效果~流動太慢
我唯一請您注意的是暖車習慣~要騎車請先發動,然後做戴安全帽等其他動作,利用時間讓車子原地暖車30秒~60秒
起步後,時速40以下騎2~3分鐘左右,就暖車ok了,,一天來回都破百以150cc來說不是問題,只有爬坡時不要硬催就好了
=不要超負荷行駛,
至於您維修後的品質,只能祝您好運
建議您如果以後也都這樣長程行駛,乾脆直接換水冷車較合適,機油可以更久才換,

如果只是短距離的騎乘 用W40也還好
但是樓主是長距離+高轉速的騎乘
機油在長時間高溫下 會衰退 黏性會變差
所以換W50差不多 而且又改61缸

況且汽車油一直有個大家在爭議的疑問
低轉速的汽車油用在高轉速的機車上
會不會提前衰退的問題....

所以請樓主敗家 乾脆上油冷排吧

其實要便宜機油
一星期換一次@"@
(想到就好累)

之前我用便宜機油～～基本上是一星期換一次沒錯～～換得可勤了
可沒想到～～還是沒辦法～～因為以前都是用礦物油
猶記得看過一篇文章～～有說到礦物油和合成以及全合成的差別
那時候那個開版大是說勤換油就沒事
可沒想到我這車的設定以及我的騎乘方式
還是讓油品不行了
油冷排阿～～我是很想～～唉～～可是代步車
越搞越大～～再改下去～～可以去比賽了吧=.=

原文章由 gm86861586 於 2010-1-20 14:56 發表


如果只是短距離的騎乘 用W40也還好
但是樓主是長距離+高轉速的騎乘
機油在長時間高溫下 會衰退 黏性會變差
所以換W50差不多 而且又改61缸

況且汽車油一直有個大家在爭議的疑問
低轉速的汽車油用在高轉速的機車上
會不會提前衰退的問題....

所以請樓主敗家 乾脆上油冷排吧

請參考
http://www.mobile01.com/topicdet ... 2&last=17088977
http://www.mobile01.com/topicdet ... t=906813&p=3#28

至於
低轉速的汽車油用在高轉速的機車上?
我用超過十年了,從以前賓州10w40(66元),到shell~esso~agip~mobil~0w40,5w40.都用過,最貴約250元一瓶diy
就是沒用過後面50號的,
提前衰退?
我2千多換油,或1年(騎不到2千公里)換油.
定期檢視機油量.一台80cc約3萬公里左右,一台125cc約28xxx公里,都沒排藍煙吃機油捏
參考參考

仔細 檢查
搞不好有地方漏油 沒查覺到

機油是自己 diy的嗎
如果不是
會不會是給人換而 爆油封

[ 本文章最後由 popokim 於 2010-1-20 17:28 編輯 ]

這位老大
您還真是國文魔人阿!!!
大家都被新注音輸入法害了~~


趕快先檢查自己有無打錯字110.gif

原文章由 gm86861586 於 2010-1-20 14:56 發表


如果只是短距離的騎乘 用W40也還好
但是樓主是長距離+高轉速的騎乘
機油在長時間高溫下 會衰退 黏性會變差
所以換W50差不多 而且又改61缸

況且汽車油一直有個大家在爭議的疑問
低轉速的汽車油用在高轉速的機車上
會不會提前衰退的問題....

所以請樓主敗家 乾脆上油冷排吧

w50機油,尤其是20w50,對小機車而言恐怕太黏了
尤其是冬天
我所說的"台灣用40已稍嫌太黏,用50以上說不定會有反效果~流動太慢"
解釋一下~
通常小機車潤滑系統是~壓送及飛濺併用方式
想像一下~太黏稠的機油要"飛濺"會不會不足量
還有壓送的速度也會太慢
在低轉速及高轉速時,不合宜的動力黏度都有潤滑不足的風險
參考參考~

恩 我覺得5W-50已經是極限了(而且是有在操車的狀況)
10W50真的太黏
10W60的油，我爸騎GSX1400都在叫太黏的東西
不懂為什麼這麼多人用的這麼開心107.gif