想詢問擁有 Nikita 300 的車主個人對該車的心得

如題  因為爬了一段時間的文章了 目前拙人自身正在物色排氣量適中的黃牌車款.....作為拙人人生第一輛入手的重型綿羊

原本考慮是 馬車 250 還有漢堡 250/650 T媽媽(中古) 等車款 但是 看見這輛 Nikita 300 加上價格相比旁邊幾台算相當合理

而且可以在某程度上 比較不用擔心 起碼在維修上 叫料都得叫日本原裝貨 所帶來的過高維修費用與等待期..........

所以爬了相當多的有關於該車的文章 但是 幾乎找不到該車負面有關的相關文章 (也就是所謂的車輛小問題)

僅僅看見少量的相關文章 統合出了目前已知的結論 這輛車似乎出廠時有頗嚴重的重大瑕疵 只是爬不到更詳細的文章.....

因為看到的幾乎都是官方式比較正面的稱讚言語 想詢問擁有該車的車主 這輛車的一些所擁有的瑕疵優點與缺點

官方式的拙人目前看的相當多 所以需要的是個人心得.... 希望有該車的車主願意提供自己擁有這輛的完整心得供拙人參考

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其次 由於該車是噴射車款 所以想詢問光陽在這方面是否已經能達到跟日系車款相同 低問題(故障)率了嗎?

因為當初噴射剛開始推廣時 聽聞到不少關於國內幾大廠 在噴射系統的問題多多 且故障率高 加上兩陽車款項來都有

電系上的超多小毛病 以及設計上的諸多瑕疵..... 所以想知道會不會買了此款車後 造成後續狂回廠處理問題

因為拙人不喜歡買一台重車 卻因為問題多狂回廠修理 結果可能還會被某些不肖店家 [ 招回修理 ] 的時候被坑了一筆

備註: 所以也很好奇目前光陽的服務態度 因為不想買台車20W的車換來滿肚子火..... QAQ

[ 本文章最後由 mingli 於 2010-1-20 01:51 編輯 ]

我是...因為額度有限
在說看上雙魚眼近燈
新引擎 儀錶板造型 以及犀利的造型 才決定買這款

由於個人因素不喜歡檔車 因為沒車箱的不便以及維修的昂貴價格
才喜歡上這台
T媽車廂太小 也不適合裝後行李箱
刺激500不喜歡他的車頭
當然感到惋惜的就那些問題
第一次發車熄火 (尚未解決)
懊惱的回油放屁 (尚未解決)
原廠殺人建大胎 (尚未更換)

黃牌的大羊 就只剩下這台  目前是還很滿意啦! 畢竟還算稀有
我是抱持著沒有一台速克達十全十美的態度下去購買的 ! 所以囉108.gif

這台在市區算好騎囉 !






[ 本文章最後由 wwwww0931 於 2010-1-20 02:43 編輯 ]

以下是關於這輛車設計的幾個點，讓下雨天很爆笑

1.車頭跟風鏡，中間的空隙會噴水上來...噴很大....
2.冷排兩側空空，車頭包覆性又不足，會灌水進去
3.腳踏是分成幾塊組合，接縫下雨天會噴水上來(2的地方噴進來的)
4.腳踏前方角度比較平，風切角度也比較高，雨水容易噴到腳上..後座也是

不過這些因該沒太多人會在乎吧!

車子通病跟小車一樣，一樣速可達，一樣單缸，一樣cvt
空間設計利用不如日本車，但是還算ok，造型個人觀感囉!

噴射系統的話，其實穩不穩定，因素太多種，
但比較擔心的不是會不會修，而是知不知道哪裡壞


而真正的大問題，可能要用車一年或是里程數多了才會見分曉

[ 本文章最後由 ye. 於 2010-1-20 03:22 編輯 ]

原來如此..... 因為是新車所以問題還不明朗

不過 以 YE先生的發言來看 拙人有幾個疑點 既然都已經歸類重車類型了

該不會 散熱排上都沒裝個風扇 強制散熱嗎? ......

因為 [冷牌兩側空空] 這句話的意思看起來像是會散熱不良的感覺....

至於噴水的問題 拿水管去沖跟下雨畢竟是兩回事 應不會影響到購車意願

加上拙人本身 習慣雨衣都是兩截式的 到不是很擔心雨水的問題

至於她做成單缸 拙人並不意外.... 因為光陽連刺激500都能搞單缸了

這台會搞 反而覺得很正常 只是因為擔心噴射系統上 還有電系上的問題

這是拙人本身比較關注的部分 也就是說 還是得等車用了一段時間以後

才有可能看出 實際上的問題多寡了 (因為現在這台剛出+擁車人數少)

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至於 WW 先生所提到的 拙人比較好奇這幾點

第一次發車熄火 (尚未解決)

是每次發車都會這樣? 還是 新車剛買來的僅有那一次的現象?

懊惱的回油放屁 (尚未解決)

這...連拙人目前的愛車 新勁戰 也有這問題了.... 基本已經算是無視了.....

因為就爬文所知 放屁主因是因為稀薄燃燒+二次回壓 造成的....

正常來說 封住2次回壓管就可以了... 只是這樣環保效率會變差就是了=W=

原廠殺人建大胎 (尚未更換)

一台賣20W去了 給的輪胎等級有這麼差 ......... 0.0?

還是 這是屬於該公司比較高階的輪胎呢?

因為見大拙人本身也算還知道 知名的國內 輪胎平價廠商......

至於好壞 因為不敢用 所以不清楚..... OTZ

我的第一次熄火 基本上因該是我這台車的單獨問題
第一次發車10秒內一定熄火!! 再發就一切正常

至於放屁!! 也許就是您說的吧...

至於輪胎呢!! 沒錯 原廠就是搭配建大輪胎...好不好見仁見智啦
至少騎過你就知道哪裡危險哪裡殺人
簡單來說就是算一款非常硬的胎...要騎很久很久才比較有抓地力...

就我目前的經驗!(我的車09/12交的，算第三批車吧!)

1.第一次發車熄火 (尚未解決)
目前都沒這問題~~

2.懊惱的回油放屁 (尚未解決)
也是目前都沒這問題，只有一次突然熄火的記錄

3.原廠殺人建大胎 (尚未更換)
到底是那裡殺人了，其實一般使用者順順騎也夠用了，那有那麼可怕!!
不然歐洲不是一堆人被殺了!!!

我昨天從桃園騎到中和，座墊是改外銷版本，我身高170CM，回到家有腰酸的感覺﹗﹗
其他的都還好!!反正市區60~80騎乘，輪胎抓地力沒那麼差~~

[ 本文章最後由 hata0011 於 2010-1-20 11:29 編輯 ]

我的車也是第三批,目前引擎性能ok.
只是嫌它後輪避震器不夠Q,前輪煞車制動力不足.
不過以一台20萬左右的國產車來說,尚有進步空間.
裕隆都做的到,我想光陽應該也可以.

回 WWW

暖胎要很久很久阿......? (思考中)

或許新車買來的同時換成適合自己的輪胎...

也許會比較恰當了 QAQ?

回 HATA

歐洲路長地寬 應該不太適合拿來比喻用在台灣的情況.....

不過以 一般用途騎乘來說 (正常) 的確是夠了 但是想小熱血 (殺彎?) 的話....?

不過畢竟拙人本身沒用過這款輪胎... 不是很確定這種理論是否能用.... =W=

至於國內版椅墊 拙人記得好像有配合體型改變吧....  

記得是 就算是未滿165公分的人上去也雙腳著地 不是嗎?

回 PONY

前輪製動力 拙人記得小老婆的測試也有提到....這點好像幾乎可以是通病了

光陽不少其他車款 也都是這樣 制動力往往明顯不足於該車的動能

後避震 拙人記得此款車好像是 可調式 八段吧? 偏硬? 是最低的段數嗎?

[ 本文章最後由 mingli 於 2010-1-20 17:53 編輯 ]

[quote]原文章由 mingli 於 2010-1-20 17:49 發表
..............(恕刪)
回 PONY

前輪製動力 拙人記得小老婆的測試也有提到....這點好像幾乎可以是通病了

光陽不少其他車款 也都是這樣 制動力往往明顯不足於該車的動能

後避震 拙人記得此款車好像是 可調式 八段吧? 偏硬? 是最低的段數嗎? [/quo
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嗯~後避震器為五段可調式,目前設定是在第一段.我想這台車原廠設定有可能是朝二人乘坐的情況而定的吧!很想把前後避震器給它改下企,但目前還沒找到可用的尺寸.
至於前輪制動,已購買一只brembo卡鉗,待偶把卡鉗座加工好裝上去試試看.

[ 本文章最後由 pony1970 於 2010-1-20 20:17 編輯 ]

我說國產這類單缸速可達通病都一樣就是
制動力不足(120kg~200kg的車都配一樣卡鉗，推力加大，來另加強，出力還是有限，還不加上速度造成的重量)
傳動打滑問題(cvt通病)
避震不佳(五段可調，但是...反應真的很怪，需要他的時候撐不住，不需要他的時候有夠硬)
原廠輪胎抓地力(國產當然支持國產)
還有異音.....這也是通病了，而且光陽發出的聲音跟三陽還不太一樣，呵呵

回油放砲目前無解，還有烤漆很薄....(好像光陽從來沒有強調過他們烤漆後)

關於冷排....之後補照片給你看，就會知道我意思了
跟散熱效果因該是沒關係，而是看起來怪怪低...

輪胎我補充一下，基本上我很愛跑山路，我並不會叫他殺人胎，我都說超人胎
市區騎乘，RV優游，乾地夏天，保證沒問題
但是冬天加路面潮濕，直路油門補大一點都會滑
以25度大氣溫度來說，注名的北宜公路，新店至坪林，60KM~100KM騎
到坪林輪胎剛好熱...接下來會好騎很多，但通常到坪林都會休息，就又冷了
操控激烈度當然也會影響，我只能說~~~我每次都在追TMM...

所以用他殺灣~~~~請有超人之心態即可是無敵狀態阿!~

[ 本文章最後由 ye. 於 2010-1-21 00:49 編輯 ]