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Address 內在美小改裝(輕量風扇座,二次進氣擋片)

請問一下,廢二次會影響到油耗嗎?那個檔片要去哪裡買可否稍微提示一下Address 內在美小改裝(輕量風扇座,二次進氣擋片)2324
アドレスV125完全制霸宣言!
ストレート最強マシン
12#
ttt521 2010-1-18 08:37 只看這個作者

回覆 11# LukeChen 的文章

廢氣已經離開燃燒室了

只是再給他額外的空氣去燃燒

並不會增加性能跟油耗

用個小鐵片,就可以封起來了 不用花錢買

回覆 11# LukeChen 的文章

不管改甚麼東西,油耗是我最不在乎的,所以無法告訴你是否有影響!

購買的話~
露天搜尋關鍵字"廢二次進氣"就有了~
我的無名:http://www.wretch.cc/album/showpig2007
我爬了下面這些文章 想搞懂關於所謂的二次... 不過還是一知半解
一.三篇都是小老婆上的文章 出處如同原樓主
第二篇是搜尋自東吳機研精華區saga的文章
尤其看完東吳的文章後 在想 廢二次到底是好是壞呢? 還請各位解惑囉

http://forum.jorsindo.com/viewth ... p;extra=&page=2

http://www.scumotor.com.tw/Diges ... M_1058280703_A.html

http://forum.jorsindo.com/viewth ... 2885&highlight=
15#
ttt521 2010-1-18 14:27 只看這個作者

回覆 14# 2000hikalu 的文章

廢2次整體來講是不好的
1. 對動力、油耗沒影響,對環境有影響!

2.放屁應該找出原因,而不是廢了就沒事
油氣濃還是濃阿,稀的還是稀
把前胸蓋的外蓋別裝上去
這樣就可看得到 xd
探索地平線的終點,進入更幸福的世界
17#
dirrty 2010-1-19 03:46 只看這個作者
五期不是取消二次進氣系統嗎Address 內在美小改裝(輕量風扇座,二次進氣擋片)8367

四期取消應該是沒影響吧Address 內在美小改裝(輕量風扇座,二次進氣擋片)4890
這樣說吧,
看了那麼多文章,
我的了解是這樣,
分享給大家看對不對,
二次進氣分兩根管子,
一個通進氣閥可將區軸箱的油氣回收至燃燒室,
不致排放至大氣中造成污染,
但是卻會造成油耗下降且容易積碳(因為區軸箱油氣不是汽油嗎?還是有雜質?)
所以封起來有助於改善油耗且燃燒室不易積碳,
但塞住管子會造成區軸箱進排氣不平衡
結果會怎樣我也不知道......

而排氣管前段附近的二次進氣口,
就是一般說改管要廢二次的地方,
利用排氣的負壓吸入新鮮空氣進入排氣管中,
可得到氧氣來與未燃燒完全的CO、HC反應,
此時原廠管內的觸媒就可以發揮催化劑的效果,
將CO、HC轉化成較無害的CO2和H2O,

但是改裝管因為沒有觸媒,
高溫未燃燒完全的廢氣進入排氣管後,
(未燃燒完全應該就是氧氣不足、供油過濃)
遇上二次進氣補充的氧氣,
因為沒有觸媒的作用,
到達一定溫度時會產生自燃的現象,
在那一瞬間就會聽到排氣管內傳來爆炸聲響,
也就是放屁了,
所以為什麼改管都建議廢二次,
因為改裝管都沒有觸媒,
引進氧氣沒有用處,
反而會放屁連連,
所以廢掉比較好,

至於為什麼五期車取消了二次進氣,
我的想法是因為排氣管前端有含氧感知器,
如果引入新鮮氧氣,
會讓含氧感知器無法判斷燃燒完不完全,
造成無法監控及即時調整供油,
因此五騎車種才廢除二次進氣,
但是排氣管裡應該還是有觸媒來改善排氣的,
至於四期配原廠管的車主,
廢不廢二次就看心情囉,
如果你只廢掉排氣管前端附近的二次進氣口,
廢了之後不會影響油耗,
只會影響觸媒的壽命而已,
但是誰會在乎觸媒的壽命呢?
你知道你的原廠管裡觸媒還有沒有效嘛?
觸媒本來就不是壽命無限長的啊.....

[ 本文章最後由 cschang 於 2010-1-19 09:34 編輯 ]
想請問樓主 倒數第二張照片 缸蓋右邊那個鎖在車架上的是什麼東西?



另外 關於環保裝置的爬文心得

google 找到環保局的網頁資料 曲軸箱吹漏氣(PCV)
若廢掉塞住 吹漏氣體沒有地方釋放 反而會造成機油劣化與變稀
而外面常看到有些改裝車裝一種取代機油尺 直接通大氣的機油洩壓罐
這樣吹漏氣就有地方宣洩 但也直接的污染了空氣與地球...
所以原廠才設計讓他經由油氣分離器過濾 重新導回空濾一起燃燒掉吧

至於吹漏氣體的成分 我想除了油氣 應該還有廢氣
因為吹漏氣不只在壓縮行程產生 動力行程一樣會有吹漏氣啊
所以才說會讓機油容易劣化吧
至於這裝置是不是會讓車輛有力或沒力一些
會不會容易讓汽缸積碳或是讓節流閥容易髒
就還請各位提供心得囉






關於二次進氣 我重新爬了一下前面自己貼的連結
這應該是完全與引擎性能無關的裝置
五期ADD取消二次進氣 應該是改用三元觸媒轉化器的關係

而光陽的五期車種還是有二次 是因為仍然採用氧化型觸媒
導入空氣造成含氧感知器的誤差值 電腦則會預先作補償
把排氣含氧量 減掉導入空氣的含氧量 以得到正確值
(這段是觀看板友markross的文章後的心得 多謝)


四期ADD則是用氧化型的觸媒 所以需要另外導入空氣幫助觸媒的氧化反應
不過若是把二次廢掉 觸媒的效率也就不這麼好囉
這樣廢氣污染值上升是必定的 會不會造成觸媒提早老化.堵塞
或是排氣溫度過高等不良影響 就還請各位指教了

我有聯想到一個不良影響 不知道可不可能
若是把二次廢除 本來排氣的短暫負壓會打開單向閥導入新鮮空氣
現在沒有新鮮空氣可以吸了 要怎麼辦? 管路內就變真空嗎?
還是....就像我這樣 機油被一點一點吸進去燒掉...
Address 內在美小改裝(輕量風扇座,二次進氣擋片)6540

[ 本文章最後由 2000hikalu 於 2010-1-19 12:36 編輯 ]

回覆 19# 2000hikalu 的文章

那個是逆電流的小電容!
我的無名:http://www.wretch.cc/album/showpig2007