關於SRZ 4代與CLUB1排氣管選擇疑問

在回一下好了，都客製化了，所以您要起步、尾速還有的內部構造(直通、回壓)甚至連聲音都可以溝通的，所以大約只剩下口碑、保固(買管售後服務真的很重要)、用料(如果真的如9樓所說，全不銹鋼CP值應該是最高的)
一般會像開板大這樣問的，通常都是問市售管，因為通常市售管的對應範圍很大(ex:原廠~66)，不一定每台車都適用，所以常常說改管不改傳動會比較沒力(起步)，但往往中尾會比較順暢。

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原文章由 evorx1986 於 2010-1-16 02:17 發表
四代應該是全不銹鋼..
可依客戶要求是否上黑漆..
聲浪飽滿 讚喔~

據說還是會生鏽，只是比之前版本更抗鏽
四代似乎都是回壓版本，但不知道音量到底算大還算小
最好是比我的KAO回壓還小聲

原文章由 jared0708 於 2010-1-16 05:10 發表
CLUB 1屬於加速管
SRZ屬於中速銜接尾速的管
看大大您要的是哪種效果囉
尾速延伸兩支都還不錯

偏偏這兩支管的效果我都喜歡，不過只能抉一囉 ..

原文章由 bensonab2002 於 2010-1-16 05:24 發表
在回一下好了，都客製化了，所以您要起步、尾速還有的內部構造(直通、回壓)甚至連聲音都可以溝通的，所以大約只剩下口碑、保固(買管售後服務真的很重要)、用料(如果真的如9樓所說，全不銹鋼CP值應該是最高的)

一般會像開板大這樣問的，通常都是問市售管，因為通常市售管的對應範圍很大(ex:原廠~66)，不一定每台車都適用，所以常常說改管不改傳動會比較沒力(起步)，但往往中尾會比較順暢。

CLUB1的用料應該是沒變，但SRZ一代比一代還進步
價格上也佔許多優勢，保固這部份難說吧 ..

不過我這次是問訂製管，畢竟我認為改到一定的程度，市售管較不能符合
或許是種迷思，或許有人認為不值，不過爽度、效果值得讓我試一試

再觀察個一、二天，沒意外應該就等SRZ的開箱文了

基本上 club1的管 訂做管 保固方面
1前節改短
2鎖點 腳架的地方修補
3桶身 有裂
以上3點這些都可以送回去修改 （人為因素除外）雷禪 倒車 這些..

club1的管子也比較重 因為他用的料比較厚實 +1票
club代工的管：台北超速 長久馬力 +club1
這三家的排管內部作法都不太一樣 使用的原物料一樣 效果都很優異 值得參考喔

[ 本文章最後由 馬力建 於 2010-2-2 23:29 編輯 ]

原文章由 馬力建 於 2010-2-2 23:27 發表
基本上 club1的管 訂做管 保固方面
1前節改短
2鎖點 腳架的地方修補
3桶身 有裂
以上3點這些都可以送回去修改 （人為因素除外）雷禪 倒車 這些..

club1的管子也比較重 因為他用的料比較厚實 +1票
club代工的管：台北超速 長久馬力 +club1
這三家的排管內部作法都不太一樣 使用的原物料一樣 效果都很優異 值得參考喔

你是用CLUB1的管嗎 ? 路上的能見度真的不高(可能高雄都 .. )
保固這方面我也沒問清楚，不過我已經訂下去了

可是 .. 從我付錢到現在已經第11天了，不知道早上或下午會不會到

兩牌 效果都不錯 就是太容易生鏽.白鐵管不生鏽上下吊耳容易裂.保固期太短
現在市場有兩者兼具 新產品 不生鏽效果又不錯又會隨溫度自然變色的新排氣管上市
目前服役中

有人知道這2支管哪一個較安靜(聲音最好接近原廠管音量)
原廠管被我搞爛了...
太吵女友會罵...
我的車是 G5 -1 50

用srz4帶拔
我目前也是用這支管
怠速聲音飽滿，行進聲音不吵
覺得很不錯阿

我是用club 1 聲浪真得不錯~~

很低沉飽滿~ 大吹比較大聲!!   但是因為我有改傳動所以不準~

小弟目前是用俱樂部管...朋友用SRZ4代~俱樂部這支真的很讚!!!但是看到朋友的全白鐵比較偏視覺...小弟有想換一支SRZ，但只單純想好看而已~如果板大要小聲+加速感好的話~小弟建議用俱樂部吧!!!!!

我目前是用CLUB 1 長久馬力，我改64缸420條，待速時有的原廠改管車都會壓過我的怠速聲，CLUB 1的管子比較偏向加速方面的效果，我是覺得他起步的反應很好，尾速延升性也不錯，聲浪也不會很吵，SRZ 4代沒用過不評價，只是CLUB 1雖然是黑管，但價格也不便宜，板大要升級至61缸，那就要訂製了，我當初長久馬力購入時$6500e7e88a57.gif
認識的車行也都一併改用這支，小聲又有效果，這是我的經驗分享，希望對你有幫助