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在136髮夾彎轉倒

人沒事最重要阿 093.gif

回覆 2# zerohsieh 的文章

應該不是說直線車吧

他算是市區通勤車,設定比較不一樣

我朋友跑山G也不太敢衝
原文章由 linsanget 於 2010-1-11 04:20 發表 在136髮夾彎轉倒6807
lpko15951 :
直到加換了B02 110/90-10的胎之後,頃角才比較優
(但是尾宿降20KM,自動降速器....在136髮夾彎轉倒7253 )


換了B02 110/90-10 尾速會降這麼多嗎?
創新,只有起點,不設終點。奔騰G5以10大創新引擎科技
締造同級車最快、最大馬力紀錄。勇奪2009台灣精品大獎
因為你的積分剛好是136 在136髮夾彎轉倒7845
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15#
QQ糖 2010-1-11 14:35 只看這個作者

回覆 14# ji3g4xo6m3 的文章

呵呵真的耶

G5平常路騎快就算了
山路還是慢慢"行"呀...在136髮夾彎轉倒9879
還好當時是晚上..車少
要不然摔到對向又躺在彎道上會變"肉泥的"在136髮夾彎轉倒6358
就是愛追風...安全是回家唯一的路
原文章由 ji3g4xo6m3 於 2010-1-11 13:39 發表 在136髮夾彎轉倒2657
因為你的積分剛好是136 在136髮夾彎轉倒2616

那你的積分剛好119....SO......在136髮夾彎轉倒7898
悶... ...
回覆#8 t811229
去跑山就是要放鬆心情
我算是小熱血啦084.gif
車子和自己能跑多少就多少
看到別人也不會特別去追
(其實是自己實力很差追不到XD)
彎道裡面的坑和野狗?
那是過赤崁頂往國姓那段吧?
一江橋到赤崁頂沒什麼坑和野狗
還是我運氣比較好都沒遇到@@

回覆#9 linsanget
不是這樣的
因為只是個學生沒什麼錢在136髮夾彎轉倒2462
換不起改裝避震又想跑山就只好這樣啦
前叉重灌油加預載和馬車避震也考慮過
不過心中小惡魔還是想用好一點的兼視覺在136髮夾彎轉倒427
輪胎有先換過
右邊磨過油箱護蓋 排氣管頭段 防燙蓋前面
左邊磨過側柱和中柱
(在136第一摔是左邊壓太低被中柱勾出去)
我前輪換過後錶速也落在10Xkm/hr左右

回覆#10  RACING799
我都在車子極限內跑
之前磨到都會拉起來
只是這次不知道為什麼拉的機會都沒有
就一直被往左推推推
中間有感覺到後輪沒了著地的扎實感在136髮夾彎轉倒6713
再來就平了
Orz...

回覆#11 rsl8065
人沒事車還能修
還好當時是坐在地上不是滾出去在136髮夾彎轉倒2666

回覆#12 qoo885522
我也沒有很衝在136髮夾彎轉倒6638

回覆#14 ji3g4xo6m3
你沒說我都沒發現耶在136髮夾彎轉倒2272

回覆#15  QQ糖
我沒有摔到對向啦在136髮夾彎轉倒291
坐在自己車道靠近小黃竿的地方
我也馬上就爬起來了
朋友停好車轉頭過來我已經在牽車了

[ 本文章最後由 lpko15951 於 2010-1-11 15:05 編輯 ]

回覆 17# lpko15951 的文章

這樣大大算壓很大了吧= =十二吋又磨到

我家ADDRESS上136好幾次 也大部分只中中柱刮一下就沒了

心臟太小XD

回覆 9# linsanget 的文章

講的那麼恐怖...那住長龍路的居民

豈不是新車一落地就得前後還換BT601

前後懸在改個鯊工廠,不然怎麼敢靠機車通勤???在136髮夾彎轉倒1155



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人有判斷能力,機械沒有判斷能力

你八成是太貼近灣的最內側

內側的地面較不平坦、且落差大

所以即使車子傾斜角度不大

也是有機會被最內側的地板斜面頂起來

自己再去調整自己的騎乘習慣吧

不一定別人說的方法才是對

找出適合自己可以舒服的騎乘路線跟姿勢吧...

加油啦...



我在後半段也被某座橋的橋頭的不平整地面搞過= =

地板硬生生凸一包...
136的路況要很小心,髮夾彎中都有凸起,上面車友說山路掛豬肉確實是比較妥當的方式在136髮夾彎轉倒5443 ,車子的平衡和控制都比較好抓,不然很容易因為塑膠車殼或是其他機件磨到而發生危險,我比較怕摔啊!在136髮夾彎轉倒5333