請教關於G-MAX220的大燈

但中高速那一段單純以盤子來說
KKC3加工的比較強喔!!
(不追求反應,只追求爬坡大直線末速,還有平路中速加速那一段~)
APEX可能是你把珠子換14.5才會那麼耗油 (畢竟你的車是220)
外加APEX盤角度沒改 (14度)
這樣是偏加速設定~
KKC3加工跟APEX差異就是重一點
外加盤面角度的修改
上次怕你沒尾速所以沒有偷很多
照理說要跟APEX一樣是要修改到楓葉普利都112mm
沒記錯你的好像是118/115mm?

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2010-1-9 15:01 編輯 ]

是阿 kkc3的中高速 比較扎實
我apex的盤 用16克 但中高速 還是不扎實!!
後來就放棄了!!
上次改完後 我把彈簧 換成 悍將150的了
因為機怪那條 後來變的太軟 上山完全沒力!!!
所以現在有改變的設定就是 換成16克 跟 悍將150的彈簧

上次盤子我記得好像楓葉普利都車120 那時怕皮帶甩出去
但就像你說 中高速是kkc3比較強!!

所以這就是所謂的 ''取捨''~(畢竟每個人堅持的不一樣)
但我認為在平均值內多數人會比較喜歡~
山路一拜APEX,改角度不改角度~(改角度高速上的去但紮實度輸KKC3)
平路要比原廠加速還快,高速上的去,兼顧油耗,那要用KKC3
感覺KKC3加工是輸在頭段的油門反應~還有爬坡,雙載的油門反應~
抓平均值的話...
再把你那組KKC3修到兩片都115~113之間,(220皮帶)
或者113~112之間(200皮帶)
....離題了..大燈討論到傳動..

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2010-1-9 15:48 編輯 ]

發電量是夠的~
要換到50W以上的鎢絲燈泡
不是建議使用強光線組....是一定要使用
在下4V150原廠線組使用35W燈泡
裝了50/60的燈泡後決的也沒亮多少
最後終於發現問題在於原廠線組的問題
原廠線路的出力了不起支援到40W左右就上不去了
所以裝了50W的燈泡亮度大概就比35W亮一點點
原廠線組要供應很多電器的使用~所以有電流上的負荷~
多加個強光線組不但可以給燈炮穩定的電流外
還可以減輕原廠線組的負擔(不用擔心熔主線路啦)

那陣子還沒換強光線組的時候我還發現主線路有點溫@@

挨

心碎哩 220

哈哈 我知道呀 鈦種拉 車子 要減肥

OK的!噴射比化油省油多了...在這油價高漲的時代


一直說要去找小何= =

不過我那台之後三個月不到一千公里

幾乎已經放倉庫...還沒有摳摳去整哩!!

HID還是比較亮  如果不常常跑太遠(台北市等等的)

台北縣看到臨檢站都還可以抄小路跑

主要是不要打人臉就好嚕!

[ 本文章最後由 我只有六百 於 2010-1-10 11:23 編輯 ]

其實車子的快慢有一半也歸咎於心理因素,你再騎車時要是心理想著衝阿衝阿!那應該只有重機的加速感可以滿足您了..如果你是抱著很平常的心情在騎其實G-MAX220整體性能其實也不差~

說的好

不過220除了傳動太鳥以外 其他都不錯

離合器打滑部分跟珠子+盤子還有大彈簧的搭配 應該會有意想不到的感覺

別忘了 GMAX強項在中速扭力

真的傳動鳥到不行

連我那麼溫和的人.....

5600KM碗公變彩鈦了....