我Racing前叉爬過文換過油，狂跳無解(已改善但效果不大)

我的配胎就是為了賽道+山道而配的
會感覺比較耗油
因為表速變很緊
就像換了601表速變緊也變耗油一樣
一樣的路程
原廠胎+表顯示10KM
130的胎只有顯示8.6KM
意思就是說每100KM會誤差14KM
所以換算下來的油耗會增加
事實上並沒有
再者
小弟目前這組配胎
胎高跟601一樣
胎重卻比601輕
雖然是圓胎
快速傾倒的感覺比較沒有之外
斑馬線壓車一樣不會滑
換來更高的行車穩定性^^
如果以傳動全原廠的來說
換大胎加速一定會掉
就算改了傳動
換大胎尾速也會掉
但是山路會拉到尾速嗎?不會
賽道會拉到尾速嗎?也不會
需要天天在市區拉尾速嗎?更不會
這套配胎如果用的OK
應該就會繼續用下去^^
我要當RV人

我跑的是新手組@@
不要海放我喔
你要跑的是台南ARK還是溪湖K1??

大大，可以請教一下嗎?假如是換比較高磅數的彈簧，跟你的第三種配置有災預載的那種方式，哪一種可以舒適不腳軟兼顧過坑洞不狂跳呀?換過油改過氣壓之後得到良好的支撐性可是完全不吸震，我天天騎市區為了抓住我那台野馬，我的手臂感到異常的僵硬，因為我又要騎快所以那個反餽的力道是非常的大，加上已經花了一筆錢還是沒效果所以搞的我很龜毛問題很多，可以幫我比對一下換高磅數的彈簧加換油跟您的第三種配置差別在哪裡嗎?感恩~~~

之前就有人說換油沒用了   過年後準備敗一組GJMS前剎囉！！！！
希望可以解決舒適的問題

我跑ARK喔
大大你有興趣的話可以去賽事討論板看看

我猜你要的應該是舒適為主的吧，

我曾經騎過朋友的光陽奔騰，大概是最近一兩年內買的車子，
那前叉真的超級Q，有夠棒的，
是我被Racing 震到母豬賽貂蟬了嗎，這樣說對那台奔騰也不公平
我想講的是那台奔騰前叉很棒，騎乘時速大約40~60，在市區
內壓過小坑洞手感超棒，甚至感覺很模糊，只知道壓過坑洞
但是很舒適，幾乎沒有甚麼感覺。

當下我很想乾脆我買奔騰前叉來裝在Racing 上面，
雖然不知道可不可行，但是為什麼差那麼多

看到東吳機研裡的一篇文章
http://scumotor.com.tw:8080/brdmore/Racing_G5&197

裡面還有一句話滿引人注目的，.....

所有在雷霆上面很難用的設定，搬過去別台車，就是一級棒

真是這樣的嗎，奇怪，
我也去車拼灌過前叉，目前還好，比重灌前好多了，但是就還沒達到那種更為舒適的狀況

[ 本文章最後由 carlos523 於 2010-5-26 10:56 編輯 ]

原文章由 fhgkyo69716 於 2010-1-7 10:29 發表
可以幫我比對一下換高磅數的彈簧加換油跟您的第三種配置差別在哪裡嗎?感恩~~~

我試過 POSH 阻尼棒搭配 POSH 強化彈簧, 對我來講, 感覺回彈過快,
彈簧其實不需要太硬, 但支撐性一定要夠, 承載平衡高度盡量撐高, 多預留可作動的行程,
原廠彈簧的支撐性明顯不足, 單人坐下去, 前叉就下沉約 3 cm 了, 容易觸底,
彈簧太硬的話, 相對也很難發揮吸震性, 主要訴求在於彈簧硬度不能過硬, 但也要避免觸底,
當然, 我的第三種設定適用於體重較輕的車主, 這大概是我能提供的意見了.

在乎完美過彎性能表現的話, RACING 原廠懸吊, 其實比較適合前高後低的設定,
原廠設定在爬坡和下坡路段的連續彎道, 重心偏移的差異, 可以感覺得到明顯不同的表現,
降低前叉的負擔, 拉高車頭高度的方式, 也有助於 RACING 發揮過彎性能,
例如前胎改採 100/90-12, 後輪避震高度降低等, 東吳機研板也有相關的討論文供參考.

大大謝謝你的文章，本來一開始就有的念頭現在看了那些文章又萌生了，去年12越剛買的時後就已經知道會花很多改這台車了，前後避震、輪胎、坐墊，那個時候我就在想我只是要一台省油的車子，醬子要搞到舒適換下來加一加不少錢了，不如換一台V1-150來的實在多了，除了車廂其他都還可以接受，我在跟我女朋友好好討論一下吧，不然真的要花好多錢阿!!!

很久以前啊，買摩托車可以試騎，其實連買汽車都可以試乘了
那機車應該可以吧~~....雖說如此

我買過三台機車 豪邁、G5、Racing，都沒試騎過
在豪邁那個時期，只知道車子老了，避震很差，
換了G5 心情爽快，真的不可言喻，
慢慢的才知道也才感覺出來前叉會退化，
也就是說前面騎豪邁的時期根本不知道避震器
老化可以換油改善，也不太了解
"觸底"、"震到手麻"這類形容詞所代表的涵意

直到經歷到現在的Racing 也才真的懂得避震器給人的舒適感
是什麼樣子，如果現在買車，我真的想試騎一下再決定了

想想之前買車太草率了，只大概決定外型就買了.....

我們到底該不該花那麼多錢去改前叉呢? 我也不知道
看個人的經濟狀況而定，如果有更好的改善方式
不必花大錢就能搞定的話，我想這才是大家想要的吧~~

買了雷霆..先去拜改裝前叉和改裝離合器.碗公吧....
這是過來人的心得...不要再去想要怎麼換油換阻尼換彈簧
...我只能說那是沒用的...只有前幾天舒服..1個禮拜後就現
出原形了..會跟別人說有效有效是因為花了錢不甘心吧...
安慰自己有效0.0

去了台中3大名店..該換的都換了..效果只有前3天好...之後
還是狂跳...砸下去的錢.精神都能買改裝前叉了....

前叉很鳥?低速會抖?直接換掉吧...去原廠換也沒用..還是同
一組前叉..同一組綠皮離合器...連服務站人員都悄悄跟我說
...離合器問題只能換改裝的了...他們才沒閒時間幫你在碗公
劃線有的沒的...

我很愛他的外型..但砸的錢越多..只有越來越失望...要是一開始
就直上改裝前叉..改裝碗公離合器..就一次能解決了..最後還是
需要改裝...

反正騎原廠雷霆..前叉就是要跳到底..低速起步就是要抖到死...
連前後按煞車吱吱叫..服務站都會說那是正常的....去了很多車行
都說沒辦法解決..那我剛買時怎麼不會叫?無言啦..

上禮拜把車放在服務站....上班先騎放在家裡給媽嗎當買菜車的
9年G3...恩...真想哭...9年沒換過前叉油的G3騎起來都比雷霆舒服
....哀....