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GSR 換成 G5 =划算???? <已解決>

回覆 41# qz8520260719 的文章

因為他發在su版

so......
好的觀念  可為你帶來萬貫家財,

萬貫家財  未必能給你好的觀念。
叫你朋友去問問他怎麼會想貼8000換比較冷門的GSR...

一般人聽到要換SUZUKI的車搞不好還叫對方貼錢才對
難道你朋友要用上那句經典傳說嗎...我不懂我這台車的價值GSR 換成 G5 =划算???? &lt;已解決&gt;2286
我覺得不划算
因為這樣換  就要跟大車箱說掰掰了GSR 換成 G5 =划算???? &lt;已解決&gt;5059
以我對這兩台車的瞭解~就算GSR沒大車箱我也不會選G5
光陽的品質跟售後服務實在不敢領教093.gif
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sbl_ddt + 5 感同身受..南區很....

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回覆 41# qz8520260719 的文章

我們也沒有一面倒說G5很差阿= ="
也沒有說不能換
是G5的車主才應該比較好給建議吧?
不是G5或GSR的車主怎麼會知道差異點在哪裡勒??
只是想叫他朋友考慮清楚而已
如果真的喜歡換車那很好啊
雙方都可以換到自己想換的車不是兩全其美嗎?
就是怕換了之後才發現......= ="
懂的人知道我想說什麼
G5的車廂也不小喔~同級車裡只比GSR小而已

我之前是騎G5

現在換NEX

所以我有資格說了吧099.gif

G5真的同級車馬力最強

直線威哥

拖到尾速應該隨便都海放別人

但是原廠避震的設計走舒適取向

意思就是有點偏軟

在台灣的道路上坑坑洞洞一堆

過去就整台車彈彈彈彈彈XD,所以我最後換了五期噴鵝的後避震

再加上去重灌前叉油加強化彈簧

大概有8成的改善

不過,傾角真的...10吋胎,隨便壓都磨到側柱或排氣管

外型很殺,尾燈辨識度也高

獨特三顆定位燈如果有裝小燈晚上從後照鏡看一目暸然

龍頭輕巧,短距變向很容易,但是相對在高速行駛比起其他車飄的更厲害

(哪台車高速不會飄)

以原廠來說,G5的馬力配上那個很奇怪單一卡鉗我不太明白XD

G4是對二,Racing跟G5同顆引擎也是配單二,那G5配個單一是怎麼回事

高馬力配上弱制動,真的是想害人....>"<

再來就是扭力,G5的爬坡性能我只用三個字來形容:爛透了

據說150的比較沒這個問題,但是125真的是讓我想寫個「慘」字

因為之前我騎G5也改了一堆東西

現在換NEX才發現,車子就順順騎就好,怎麼改都不會比原廠好騎

(迷之聲:我這麼早就頓悟了?!)

目前最注重的就只有油耗數據,不能否認,以原廠來講

G5的油耗算很漂亮,以前一桶油5公升可以跑220~230公里

我的NEX現在還是在190公里上下(可能是還沒訓完吧吧吧吧107.gif   14XX公里)

上述我針對G5比較的地方

都是跟NEX比,傾角、穩定性(包含高速及過彎)、坑洞彈跳、爬坡(扭力)等等

這樣應該可以參考一下~~

說不定可以讓你朋友166.gif 一下再決定


《補充》

還有一點沒有談到

那就是座墊的舒適度

G5的坐墊的確是非常非常的舒適

後座更是無敵大

軟硬適中

目前我認為只有AERO的坐墊比G5優(海綿部分)

那麼NEX的坐墊就有點偏硬了(不過以長途來說支撐力會比較足夠)

不過以前座相較之下,NEX的前座較寬

G5則是偏細,所以坐久了,你的胯下會感到刺刺的!!!(沒有熱熱的喔XD)

所以我之前有在前座加厚一層海綿!!順便降低前後座的高低落差

前後座高低落差!!沒錯,就是這個,小弟身高176,後座只要超過163公分

那麼她就靠不到你的肩膀了!!!!(應該說會靠的很辛苦,脖子會酸背也會酸)

這就是為何我要去減少高低落差了GSR 換成 G5 =划算???? &lt;已解決&gt;2582

不過NEX的高低落差一樣也滿大的

所以我還是比較恨我老媽把我生太矮GSR 換成 G5 =划算???? &lt;已解決&gt;1446

第二則是前踏墊的空間

G5斜斜板的部份角度有點不符合人體工學,就是騎長程會想往後坐然後將腳伸直一點

可是空間卻不夠(沒地方踩)

NEX的斜踏板踩起來則綽綽有餘,騎長程腳會比較舒服

[ 本文章最後由 哇係雞肉 於 2010-1-4 14:53 編輯 ]
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大章魚 + 5 G5的戰斧引擎真的超猛!
2pmoriya + 1 RC.G4.G5125是單2不是對2

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以前要的不是這種以後,但是現在的我很幸福
如果真的喜歡G5,那就換吧...
就像喜歡手機一樣,你叫他每天看著自己不喜歡的車;
我想也是很難過的~~~

交易時注意幾個地方...
引擎號碼/車身編號
零件有無更換過或是不符合規格的部份~(這要細心檢查!!)
歪框/輪胎的磨耗...機油量(看一下里程數跟機油顏色),油門的順暢度...
總里程數,如果可以~火星塞拔下來看一下!!

我想既然是PO在S版...
那麼其它就不多說了,基本上個人認為二台車取向不同!!
要說穩定性,家裡也有台單槍的GSR(2年多的車)~
由於這台車常三貼...(我弟+他太太+小朋友)
因此懸吊部份也狀況不是很優~~~~
但是G5大家也是說它不穩...

我的第一台車是星艦150~
星艦的引擎是真的很有力,高屏大穚上雙載可以到表速135KM...
當初買這台車是因為喜歡贏將~所以買它
加上買這台車時想說較冷門,不容易被偷...
結果騎不到一年...還是在六合夜市被牽走!!068.gif

要交易時,交換騎看看是很重要的~

另外,交易時...切記交換試騎,要多小心!!
先檢查再試騎~不然萬一人家拿狀況不明的車來...
結果你的車被牽走;那就麻煩大了~~~

以上...

小熊維尼、我家的Winnie 在哪裡?
GSR留下會比較好.....
G5問題太多了
幾たびの戦場を越えて不敗 ただの一度も敗走はなく ただの一度も理解されない
原文章由 哇係雞肉 於 2010-1-4 11:06 發表 GSR 換成 G5 =划算???? &lt;已解決&gt;5025
G5的車廂也不小喔~同級車裡只比GSR小而已

我之前是騎G5

現在換NEX

所以我有資格說了吧099.gif

G5真的同級車馬力最強

直線威哥

拖到尾速應該隨便都海放別人

但是原廠避震的設計走舒適取向

意思就是有點偏軟

在台灣的道路上坑坑洞洞一堆

過去就整台車彈彈彈彈彈XD,所以我最後換了五期噴鵝的後避震

再加上去重灌前叉油加強化彈簧

大概有8成的改善

不過,傾角真的...10吋胎,隨便壓都磨到側柱或排氣管

外型很殺,尾燈辨識度也高

獨特三顆定位燈如果有裝小燈晚上從後照鏡看一目暸然

龍頭輕巧,短距變向很容易,但是相對在高速行駛比起其他車飄的更厲害

(哪台車高速不會飄)

以原廠來說,G5的馬力配上那個很奇怪單一卡鉗我不太明白XD

G4是對二,Racing跟G5同顆引擎也是配對二,那G5配個單一是怎麼回事

高馬力配上弱制動,真的是想害人....>"<

再來就是扭力,G5的爬坡性能我只用三個字來形容:爛透了

據說150的比較沒這個問題,但是125真的是讓我想寫個「慘」字

因為之前我騎G5也改了一堆東西

現在換NEX才發現,車子就順順騎就好,怎麼改都不會比原廠好騎

(迷之聲:我這麼早就頓悟了?!)

目前最注重的就只有油耗數據,不能否認,以原廠來講

G5的油耗算很漂亮,以前一桶油5公升可以跑220~230公里

我的NEX現在還是在190公里上下(可能是還沒訓完吧吧吧吧107.gif   14XX公里)

上述我針對G5比較的地方

都是跟NEX比,傾角、穩定性(包含高速及過彎)、坑洞彈跳、爬坡(扭力)等等

這樣應該可以參考一下~~

說不定可以讓你朋友166.gif 一下再決定


各位大大講的真字字珠璣的是,我已經成功說服我朋友在冷靜考慮幾天,另外陪他去中古車行假看車名義,行試車之實GSR 換成 G5 =划算???? &lt;已解決&gt;7061 ,讓他自己去感受,另外就是以大大們的幾個觀點(動力可輕易改、但車體設計是天生的)以及兩台車的騎乘過的這位大大的剖析讓我那個傻瓜朋友自己想一想,如果他還是要換,那麼我只能幫他阿門,不要買到問題車,另外在凹他一頓
GSR 換成 G5 =划算???? &lt;已解決&gt;3902 ,感謝各位大大啦
騎久了才知道自己想要的是什麼吧GSR 換成 G5 =划算???? &lt;已解決&gt;2133
我也想把我g5換勁戰GSR 換成 G5 =划算???? &lt;已解決&gt;2341