DINK-250發動"需要原地駐中駐熱車3分鐘左右嗎?

請問各位騎DINK-250的車友"你們的DINK-250摩托車早上剛發動"需要原地駐中駐熱車3分鐘左右嗎?
我的DINK-250確是需要如此?!要等到後輪空轉停止"才能推向前落地行駛"你們的DINK-250摩托車也是如此嗎?還是我的不正常?有車行說這樣是不正常的現象"要我去清化油器及噴油嘴"是這樣嗎?還是車行唬爛我

我的車子每次要出門
都一定會等他熱車完才出發
熱車的時候後輪都會轉...而且是很快速+有力的轉
但是都騎半年了
感覺還好
所以樓主你應該也是新車症候群
跟我一樣習慣就好囉
不然多問問幾家車行在做決定

我是騎dink150的..說真的..沒熱過車.都是直接發了車就上路

請問你不論是天氣冷或熱，都必須熱車三分鐘嗎?
還是因為最近比較冷，才有熱車三分鐘的情況出現?

雖然我不是騎dink但...原地熱車不用三十秒吧093.gif
重要的應該是行駛中的熱車與熱胎 行駛中大概別催太大 維持三分鐘
熱胎嘛...看個人了084.gif  (因為爬文有爬到 原地熱車熱太久會傷車...)
有些國家甚至禁止原地熱車(廢氣多更多！)
如有誤請各位神人大大糾正 謝謝

在友站看到別人轉貼的
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=641
有人做過關於熱車的實驗
隨然覺得量缸頭溫度比較不準...
但還是可參考看看

以下是轉貼他的結論

由實驗結果知道
因為風扇作動及無負載.利用在原地
怠速暖機5~6分鐘.提升的引擎溫度是有限的

建議車主.機車發動30秒後.機油已經打上汽缸
就可以約50~60KM速度.進行道路暖機..既省油..又可避免積碳

引擎的啟動..是利用化學能(汽油)-->產生熱能-->產生動能

進行道路暖機5~6分鐘這期間..
因為引擎未達正常工作溫度.汽油產生的熱能..部份會被汽缸吸收..造成動能不足
可能會有頓一下或熄火的現象發生.是正常的..

如有侵權請告知...謝謝

水冷車機油用稀醫點就好了...因為有水冷幫助散熱

如果機油黏度太高機油工作溫度未達到,很容易耗油跟騎起來悶悶的歐084.gif

機車也沒熱車必要,剛啟動騎1-2公里不要大油門就好,目的是讓機油充分潤滑各部機件

原地熱車既浪費汽油又污染空氣...愛地球少熱車吧099.gif

我騎EGO250
光陽EGO/DINK250原廠車上配置的CVK30化油器
在氣溫低的時候(約攝氏20度以下)
冷車啟動後的自動提速作用...可能會維持1~2分鐘左右
那是因為旁通油路比較慢被針閥堵住 (天氣冷時伸出來得比較慢)

較濃的油氣可以讓冷車起動容易
此時液晶轉速錶在3~4格左右
架起中柱可以看到後輪快速轉動
因為EGO/DINK250在轉速錶顯示三格左右時...時速是40km左右  

其實我自己也想一發車就走...動態暖車
可是我家一出去兩邊都是紅綠燈路口
萬一剛好遇到紅燈
停車下來就要等個30秒到一分鐘
這時候因為抓著煞車
離合器跟碗公是一直處於快速摩擦狀態(強迫離合器打滑空轉)
我覺得這樣子對傳動很不好
所以我都等怠速回穩到正常之後...收起中柱再騎走
請環保志士原諒我吧 ......   

不過夏天一到
幾乎沒什麼提速狀況...只有比一般怠速高一點點而已
所以發車後幾乎就是立即騎走   

原文章由 楓言楓語 於 2010-1-3 08:32 發表
在友站看到別人轉貼的
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=641
有人做過關於熱車的實驗
隨然覺得量缸頭溫度比較不準...
但還是可參考看看

以下是轉貼他的結論


如有侵權請告知...謝謝

這個文章的作者就是本站SUZUKI版版主..... 190.gif

噗哈
原來都是自己人100.gif
沒有去逛過SUZUKI版不知道