Dink250腳架會撞到排氣管鎖點

請問一下各位
日前去看一台中古的04年DINK250
在試騎的時候發現油門一拜,排氣管的鎖點跟中度底部會互敲到
如圖(圖是我以前05年150的照片)
不曉得會是什麼原因,
自己猜測是避震器(改過但看不到是哪個牌子,騎起來還蠻Q的)過長導致距離變近,
所以加速時後輪往前,就敲到中度腳

不知道是否有人有過此經驗呢??
另外,請問各位換完前後來令,輪胎用手轉起來是否會卡卡的啊?

先謝過各位啦!!

以我目前原廠避震來說是不會磨到排氣管鎖點
但是你要先注意看他中柱上有一顆圓形的橡膠還在不在?
還有圓形橡膠跟引擎外殼上一個接觸的鐵片是不是有內凹的情況?
如果都正常那應該就是改避震的關係了

剛換來令片後都會稍微卡卡的
正常來說磨合後就會正常了

謝謝大大的建議
晚上去試車時再看一下

感謝您，希望晚上可以看到您分享後續的結果？(是駐車架那個緩衝橡膠墊破掉還是避震器的原因？)

我記得DINK250改長一點點的避震會有這個情形

大魔王有發過一篇文啊，樓主可以去找找看，應該會有答案

看照片DINK250中柱好像沒有像DINK180i的左側中間有裝圓形塑膠環,


該不會是圓形塑膠環掉了吧
中柱有圓形塑膠環應該就比較不會碰撞到右側排氣管,

DINK250沒有圓形塑膠環




DINK180i的左側中間有裝圓形塑膠環


[ 本文章最後由 小簡 於 2010-1-2 00:27 編輯 ]

DINK-250也有中柱上的塑膠圓環喔
因為我之前塑膠圓環上的那根鐵柱就斷過108.gif

請問各位騎DINK-250的車友"你們的DINK-250摩托車早上剛發動"需要原地駐中駐熱車3分鐘左右嗎?
我的DINK-250確是需要如此?!要等到後輪空轉停止"才能推向前落地行駛"你們的DINK-250摩托車也是如此嗎?還是我的不正常?有車行說這樣是不正常的現象"要我去清化油器及噴油嘴"是這樣嗎?還是車行唬爛我

原文章由 popapbcop 於 2010-1-2 16:41 發表
請問各位騎DINK-250的車友"你們的DINK-250摩托車早上剛發動"需要原地駐中駐熱車3分鐘左右嗎?
我的DINK-250確是需要如此?!要等到後輪空轉停止"才能推向前落地行駛"你們的DINK-250摩托車也是如此嗎?還是我的不正常?有車行說這樣是不正常的現象"要我去清化油器及噴油嘴"是這樣嗎?還是車行唬爛我

最近這種天氣，2-3分鐘還蠻正常的

只要怠速有掉回1-2格就沒問題了

等一下就好了，別擔心太多了

歹勢...這麼晚才回來回報
因這幾天跑去台中玩,所以沒電腦回報

此為放側腳架時中柱與管子鎖點距離
目測約1cm左右
有稍微量一下避震長度(立中柱量)
大約320mm,所以有可能是太長or太硬
不過避震器有長度能調嗎=.=
彈簧隱約有看到是70磅的,明天再確認

剛有照小寶大的提示在大魔王的中柱研究有看到
"也就是說，KKC4-900和KHE7-E00的腳架可以差到1.5公分之多...

所以之前南南大說後避震改長(用320mm的後避震)...
中柱會撞到排氣管螺絲..."
看來我就是這個原因了
明天去看我腳架的料號~

[ 本文章最後由 cguitars 於 2010-1-4 02:07 編輯 ]