[採訪]獨家!! Ford 概念車 iosis MAX 簡介

嗯...

這個是今天去2010年台北車展拍的...
想說應該沒幾個人看過IOSIS MAX裡面長什麼樣子....
就特別拍來跟大家分享一下囉


Ford IOSIS MAX的車頭
非常有未來感







車尾的造型, 看側面的腰線和上一張頭燈的造型
這個也是Kinetic Design (動能美學設計)







駕駛座, 各位有沒有注意到椅子下面是空的
此車採用懸浮式座椅設計, 讓空間運用更為多樣化






方向盤兩側的快撥鍵
右邊是+, 左邊是-, 做為升降檔使用







IOSIS MAX的儀表, 目前顯示的是雨刷水的存量 (剩下37%)
左邊圓形柱狀是轉速表, 中央是速度表 (目前0 km/h)







後座椅也是分離設計
背部採用通風設計, 在全球暖化的氣候下, 這種座椅設計更為涼快
屁股兩側也是通風設計, 再也不怕夏天坐車的時候屁股會濕濕黏黏的了






中控台上方

中央是多功能顯示螢幕, 目前顯示的是後照鏡攝影機取得的影像畫面
中間地球的圖案是控制中心, 可顯示目前GPS訊號強度, 交通狀況, 導航設定與藍芽通話系統






中控台中段
中央旋鈕為空調系統控制以及雨刷開關







中控台下段

再拉近一點, 檔位指示是採用觸控式按鍵
手煞車也是用按鈕控制






駕駛踏板特寫
這不用說明了吧, 右邊是油門左邊是煞車....










車室照片
真的非常有未來感

如果開去把妹, 不知道效果好不好







小巧的倒車攝影機取代了傳統的後照鏡
以後連開車習慣也要改變
變換車道要看中間的螢幕, 而不是兩邊的後照鏡








位於門把上的喇叭單體
音響效果未知 (各位, 這只是概念車...OK? )








此車為無B柱設計, 故前後門採對開方式,








其實, 乍看之下
還蠻像Ford最近推出的Fiesta的






根據資料顯示, 此車將採用Ford最新研發的2010年EcoBoost引擎
1600cc的直列四缸引擎, 配有渦輪增壓與缸內直噴技術, 可以輸出180匹的最大馬力
加上了近年來很流行的PowerShift雙離合器系統與新的引擎自動啟動熄火裝置
據說可以省油20%

希望在不久的將來可以看到這台車的身影.....084.gif

這台車超美~

FORD的第二台我喜歡的車~
哈另一台是FOCUS哈~~

我看未來要買車~~說不定IOSIS MAX就出了@@
就可以買了~哈哈

好正點阿
只是 我非常好奇那椅子

底下真的都沒東西 !?
那他靠什麼支撐阿

台北車展好想去看阿 ~~~~~~~~~~~~

只能坐四個人，中間就免強坐，只好左右邊的人幫忙扶著105.gif

好漂亮的車 蠻喜歡的^^

這台車看起來真的不錯唷~只是~沒有B柱的話~如果遇到側面撞擊~應該會很慘吧~雖然目前國產的有B柱也好不到哪去~但有B柱有保佑~沒B柱真捏出代誌~總之既然是概念車~應該還是會有修善的空間囉~期待量產的那一天吧~

都變成按鈕 沒有桿子可以握....

感覺好空虛的說XDDD

更酷的是連照後鏡都沒有!!!!

真的是一大革命阿

如果可以做到左+中+右都有倒車攝影機

螢幕則是顯示利用3個攝影機所拍攝與修飾成的後方整體畫面

這樣一定很屌!!!

但是螢幕就必然要做大一點了= ="

不然現在我想應該是一半左邊一半右邊吧....

福特近幾年的家族系列車頭
我覺得還蠻有特色的 我也蠻喜歡的
尤其是概念車，設計的很前衛(大心 )

{{小巧的倒車攝影機取代了傳統的後照鏡
以後連開車習慣也要改變
變換車道要看中間的螢幕, 而不是兩邊的後照鏡}}

雖然很酷....
我覺得沒後照鏡會沒安全感
畢竟這用電子的~有死角或秀逗發生~

整體來說都挺好看的耶~~
車頭燈很兇悍!

驚!
不是這個假日才要去?T_T