新勁戰曲軸牙掛掉M12*1.25 修改成 M10*1.25

原文章由 kevin94kevim 於 2009-12-30 22:38 發表

M10*1.25....公制細牙,怎麼不攻粗牙呢?

至少這樣以後再用氣動工具鎖緊也比較不會滑牙100.gif

現在新車的品質好像不怎穩定,照理來說那部份一定會"調質"過來增加強度,不然強度根本不夠

P1.5吃的螺紋數,較P1.25少

機車慣用P1.25以下的牙
理論上工業M10通常要配P1.5
機車則是M8或M10都配P1.25
我有遇過M10配P1.0,某車的前叉阻尼棒
還有後輪M14配P1.5
很明顯,機車通常把牙規向下做細一個等級

原文章由 shin_meicho 於 2009-12-30 22:37 發表


是喔...我也有一瓶
使用福士螺絲固定膠(可耐300磅)

文章如下
http://meicho.com.tw/phpBB3/view ... b6eae&start=105

螺絲固定劑怕熱....不怕油
用火烤就可以鬆了

老實說，我的牙也快崩掉了，

前普力盤常常卡不上去，要不然就是退不出來，

崩掉應該只是時間上的問題。

所以這就是俗稱的強力螺紋呀

原文章由 louis2923768 於 2009-12-31 12:33 發表

P1.5吃的螺紋數,較P1.25少

機車慣用P1.25以下的牙
理論上工業M10通常要配P1.5
機車則是M8或M10都配P1.25
我有遇過M10配P1.0,某車的前叉阻尼棒
還有後輪M14配P1.5
很明顯,機車通常把牙規向下做細一個等級

一般機車都做牙規*1.25或*1.0
只有洩油螺絲做牙規*1.5
普利盤曲軸牙崩掉也可以用攻外牙(丸駒)改成牙規*1.5尺寸(上頭是別間改*1.5硬鎖滑掉)
一般檔車鎖後輪心都是牙規*1.5
檔車有些曲軸也是牙規*1.5
牙規*1.5我們稱為粗牙
牙規*1.25稱為細牙
比喻粗牙只能鎖7牙細牙能鎖10牙功能一樣
只是緊迫性方法不一樣
細牙扭力值較小  粗牙可承受扭力值較大

[ 本文章最後由 shin_meicho 於 2010-1-2 09:14 編輯 ]

真不知道台中哪邊有這種好康的店XD
我也要解救我的軀軸牙

我的勁戰曲軸牙也是不太好 每次拆傳動就得換新螺絲+螺絲膠

北縣市有人遇過店家這樣幫客人服務的嘛?

原文章由 人見人不愛 於 2010-1-6 23:22 發表
我的勁戰曲軸牙也是不太好 每次拆傳動就得換新螺絲+螺絲膠

北縣市有人遇過店家這樣幫客人服務的嘛?

應該每一家yamaha店都必須要有的
丸駒重新洗牙或修牙
技術無法文字敘述

YA~還好我的損壞程度不嚴重
花了250就攻好全新的牙啦
又可以繼續DIY的日子了

YA~還好我的損壞程度不嚴重
花了250就攻好全新的牙啦
又可以繼續DIY的日子了