會少機油~查不出原因

我朋友跟我朋友的車也都是在我家車庫內換油

我們換油都是放下中柱跟側住這樣洩油

廢油也有沒有乳化或是很重的汽油味

油耗就跟以往都差不多

145元 4.5公升的98無鉛 可以跑170公里左右

回覆 40# sz 的文章
我看他第四張和第十張照片，漏出的油，透光率還不錯，
而且還會多出來，我看阿拉伯國家準備倒閉了，以上玩笑
話。
回覆 41# she19891214 的文章
油類這東西膨脹係數不小，你有看看漏出來的油，放到冷卻後
它的容量有改變嗎，因為新油是冷的，漏出來的油是熱的，(我
假設你是熱車後才換機油)，冷熱間容量會有些差異，所以有人
說加油不要大熱天中午去加，以免吃虧。

4行程機車多多少少會吃一些機油(大約100cc左右)

換機油800進800出 不太可能

差不多在700CC左右


不要800進100出就好了

新車應該是800進800出沒錯
因為沒有機件的損耗跟零件磨損的緣故
除非駕駛習慣時常油門一拜或是發動後沒有冷車就大操特操

以小弟機車10萬公里後  引擎整修完畢後來看
的確是800進800出的
我想量杯是不會騙人的
其他會少50~100CC應該是跟駕駛習慣有關係

嗯～
我倒是想知道關於這情況，阿良怎說的。
麻煩您問一下阿良再上來回覆一下好麼？
畢竟您遇到的這情況不只一台或一次。

這種情況在我身旁發生過的有3台,而且是買車到現在都是這樣

都是07年出廠的FIGHTER

版上chester200 的朋友

一樣也是騎FIGHTER 也是有多出30~50

因為我們12月初也才在良大那邊詳細的討論過

良大的觀點是:

引擎氣密好,沒吃機油,因為我們都有拆掉引擎的吹漏氣管

所以良大說會導致吸入少部分水氣或是油氣

進而導致機油量增加

補上機油靜置一晚冷卻後的圖(看來熱漲冷縮也是有影響,不過洩出還是比加入的多)

原文章由 beleaves 於 2009-12-31 11:39 發表


不知道你的里程數多少了...？

而~時速慢反而引擎會比高速來的熱喲~

這你就錯了~!!!我測過了......

時速和引擎溫度沒有太大的關係~

主要是要看引擎轉速和當時引擎的負載.......轉速越高 溫度越高!!   負載越重 溫度越高!!

而且轉速高 不一定負載就重~   例如架中柱摧油門 此時轉速高 但是負載很低阿~

我也觀察過引擎溫度  反而騎乘速度越快溫度越高呢~

尤其大部分的速可達都是氣冷車  所以這個理論不成立喔~!!!

我有漏過機油多出來過........
後來觀察後,發現都是冬季,寒流時;這種情況還伴隨著吹漏管的液體,異常快速累積
因為我是隨便油機油500公里換,換的很頻繁,有時一個寒流還沒走,我就要換機油了

理論上吹漏系統,是有可能讓機油增加
但實際上通常只會少,不會多

因為機油既然可以上燃燒室,混合氣也以下曲軸箱,
而且機油裂化的一部分原因也是因為混合氣下曲軸箱,稀釋機油
既然可以下,那下的量假如多了........你懂的

下曲軸箱的混合氣,還來不及跑去吹漏管,就在曲軸箱冷卻了,冷卻後就是液體

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2010-1-4 18:47 編輯 ]

機油冷熱膨脹係數不高
1000CC就算10度跟100度的差別 了不起0.5~2CC

所以你這真的是機油羅生門
多出來的機油~怎麼想就是覺得怪怪的
我唯一想到的可能就是水氣了

那到底...是什麼原因107.gif 小弟買車到現在油門一拜的次數可以說屈指可數阿,平均速度都在55~65之間也很少會超過70以上
這樣少100cc真的很可疑,190.gif ,但是檢查的結果都是正常,原廠也建議我不要動刀,