FIGHTER改63缸的問題(4度更新)

我發現我傳動不管配幾克,尾速始終都一樣!093.gif
只有差在起步和加速,我常測的隧道尾速一樣110KM!!
怎麼會這樣???空濾封起來也是一樣>_<
而且我用大王化.大灌油門不放會NOGO,二段式吹油門會比較好,但是力道就沒這麼強!
之前車行老闆檢查傳動時,他說我普利盤有吃溝,但是我還是沒換掉!這會影響很大嗎??
所以我車目前改善最好的方法是換高凸嗎?
可是板上有人單套63就能跑120.130了??
話說我原廠缸時真的蠻威的,除了被6字頭的放,遇到別的FT也還沒輸過100.gif
以前平雙隧道還有135KM166.gif

試著將扭力加速器拆下來吧！

小弟的車整台都是自己操刀

小弟研究的結果是：
FIGHTER套缸要發揮很大的馬力並不是件容易的事.
當初套62缸.PE26的時候.福和橋尾速最快117.後來就沒在拉過11X以上了
不過中速的加速很狂暴......

以你PE28.63缸照理說不會很糟才對.
不過你進氣100%太少.而且裝高流量很容易髒東西跑進去.........
我PE26裝的空濾洞有多大?.....我挖了4個1.5 inch那麼大的洞....
現在66缸化油器還是只用PE26.油嘴122.52
122太小嗎?  並不會! 吃油省還能發揮引擎最好的動力.小弟覺得非常幸福100.gif
但是我的空濾上半部已經不見了110.gif
所以照數據上來看.你的化油器比我大.油嘴比我大.空濾挖洞比我小...NOGO正常
油嘴128.你的空濾最少要把底部挖空.吸氣才會夠.
你可以試著把空濾外蓋拔掉試.應該就不會NOGO了

要裝2行程的化油器.空濾的洞不能小.跟CVK30的調校方式完全不同.
但~真的滿喜歡用PE系列的.因為加速很 .....跟CVK完全不同.

整體來說.再來要看你車子傳動的設定.
有的人一定要拉13克的珠.有的人可以用8克.
人家只能給你建議.重點是要有調校的功力與時間.(如果沒有金錢的話)


改裝4T車的重點.除了供油及傳動外.
汽缸頭才是整台車最重要的東西.63缸雖然不用做多大處理....
但基本的還是得弄一下...


以上僅供參考.有誤請學長指正

要拉尾速化油器請把PE換掉吧!

那你先把盤子、風葉盤換成盤面大的改裝盤好了，

請大家給我點意見吧~

看你的配備表   因該只有單套汽缸+一顆王牌化油器     進排氣門有加大嗎    齒輪比有沒有去重配     FIGHTER 齒輪比是9.67         

第一點 進排氣門去加大吧     第二點只動到汽缸跟化油器  應該只有起步快
沒尾速    就是要起步就沒尾速  要尾速也就是沒起步     第三點改到63缸應該
配個齒輪比吧 用原廠齒輪比拖 似乎拉不太上去喔

我進排有挖大一點和拋順而已!所以63應該要改齒輪囉???可是換齒輪加速回不會很弱....很痛苦呢??

引擎配置項目沒問題..

傳動可以試試重配，但不建議用10g↓以下來配
以單套63缸+原廠齒比來說，個人經驗介值在11-13g上下調整

齒比可以沿用原廠，畢竟樓主原廠車階段就能到13X多了

再者...感覺問題是排氣 單純進排拋光無加大
單套63也才16Xcc，如果是對應大改 (上限198cc !?)效果都會大打折扣
建議借之對應到你車排氣量的上限管來試試

話說我剛改完63缸沿用原來的改裝館,加速都比現在強,但是高速放油門會噗噗噗
,那不是放屁,是回壓的聲音,以為是排氣不夠,所以才想說換支對應較大的排氣管!換完後高速放油門就沒有噗噗噗了....可是效果不如之前那支093.gif
我現在大彈簧很硬,如果換重一點的珠子,會不會撐不開呀!怕尾速更差~好困擾!
不過覺得目前是化油器的問題,因為提高轉速,速度並沒有很明顯狠暴力上升!
不知該從哪下手???