新舊G5 不專業評比

舊車: 化油 G5 125 全原廠

新車: 噴射 新 G5 150 全原廠 訓車中

我知道條件不同
但是這是我個人換車
新車舊車 各方面的感覺

因為車禍的關係
導致舊愛G5 嚴重到只剩引擎組是好的...
外加傷勢不輕 住院加在家休養
所以決定賣掉舊G5 在另決定看是否在牽車

我要繼續延續 我的G5
所以把可以用的東西 都拔回來 在把車賣掉
雖然百般不捨 但是也無可奈何

新車決定副總大推的新G5
沒考慮過其他車種 就還是只要G5

廢話不多說囉068.gif

目前新G5還在訓車
參考板上 磨合的秘密 訓車

動力方面
起速 新G5>G5
中速 新G5=G5
尾速 新G5<G5
因為CC數不同 傳動配置也不同
新G5起速大贏
可是中速方面 跟舊車感覺差不多
尾速舊G5可以直上11X
可是新G5就非常不順卡在10X (不知是否還在摩合的關係)

加速方面
新G5>G5
動力不同
新G5起步就可以直上一百一氣喝成
舊G5起步軟弱無力 中速後開始加速直上尾速

穩定方面
新G5>G5
新G5 12吋大腳 真的差很多 非常的穩
舊G5 10吋車胎 就略遜一籌 會飄

懸吊方面
新G5>G5
新G5 改良前叉 個人覺得 就只是變硬而已..
         中密上下疏 新避震 也是偏硬..
舊G5 舊款前叉 軟軟的 會多餘跳動
         舊款避震 也是非常軟 會多餘跳動

舒適方面
新G5<G5
新G5 12吋大腳 路感比較清晰
         但是因為前後懸吊偏硬
         感覺沒有吸收震動 直接承受壓力
         非常不舒適 甚至會痛
舊G5 雖然前後叉偏軟 但是會隨著路面跳動
         也可以說 讓前後輪都很順的貼著地面
         所以這點G5就比新G5來的好多了

以上是我個人不捨的賣掉舊車牽新車的多處感觸...

感覺....兩台完全不同車在比較..........

真是詳細阿~感謝大大的分享100.gif
想請教一下大大有沒有騎過raicng
不知道你說的新G5懸吊比較硬的感覺是不是跟racing一樣呢?

新g5車台有調整過
跟舊G5有差

我有騎過racing 125而已
我覺得不一樣耶
我覺得新G5的更硬一些

台灣這種鳥路 要舒適..我看也很難
如果跟舊G5來比的確較不舒適

我是覺得有差啦
大大解釋的還蠻清楚的
可以參考看看

可能你還在訓車吧.....所以才會感覺新G5尾素比較差

所以訓完車以後
我們舊G5的通通要去撞豆腐自殺了...

而且150尾速怎會比125還慢阿....