(討論) 淺談 改裝避震器 客製化之優缺點

不過我到是想知道 如果訂做戰將前雙碟用不可條的前叉一組要多少啊

原文章由 gamewed 於 2009-12-27 14:21 發表
所以這篇要表達的是??

簡單來說不是物理限制就是國內廠商技術沒辦法做到像你說的全方位兼顧

或許阻尼閥調整範圍夠大能涵蓋到
但是彈簧本身的特性就是一個物理問題  並沒有辦法透過調整來達到不同K值

對對對 就是想要有大大說的全方位兼顧產品.

但彈簧的K值 調幅也很大 大大你有沒發現在避震器油桶身還有很大空間可往下調.有4-5公分
這樣對K值有幫助嗎

那我也糗了166.gif

我才177...50...068.gif

我看我應該不用改了110.gif


可是我都買了也裝上了107.gif

難怪我一直覺得調到最軟...騎在北市的陸上
還是好硬...有想吐的感覺

東西可以客製化應該沒人不喜歡吧...
先撇開功能不談
獨特性就很爽了...
一根全可調所有人都能用的
和一根微調但只適合我用的
心情上就差很多 ~  

客製化的缺點只有一個,就是價錢比量產貴很多

訂做的衣服的二手價與成衣的二手價

這沒什麼意義好討論的

原文章由 HAPPY1976+++ 於 2009-12-27 13:19 發表
難到沒消費者希望除客製化配色外.其他調整.彈簧.組尼等..都能通用.(就是45KG車主-95KG車主只要調整都適用)當然調整需請車行.也比買的2手品.不適用的問題.說白一點就是調整範圍全方位都可以適用.

個人倒是較頃向後者全方位的調整範圍

那你說的是一般等級的避震器 大量生產鋪貨的避震器都是這樣
段數調的範圍超多 真正用的到的沒一個
還是那句老話 最理想化的避震器是只適用於一個設定基準值的

所以客製化目前還是優點多.

[ 本文章最後由 HAPPY1976+++ 於 2009-12-27 23:40 編輯 ]

按大大內文客製化就都不用做很多調整段數. 就幾段就好. 就會適合每個車主.

[ 本文章最後由 HAPPY1976+++ 於 2009-12-27 23:37 編輯 ]

全方位調整?
那價位呢?
如果真的要做到這種程度

那相對的是一個很難令人承擔的價格吧?

國外的調整雖然廣
但是也有相對的效果不同之處

同樣是對應75KG 客製化的跟廣範圍調整的
妳覺得哪一種的效果會更好?

這就是所謂的針對性以及大眾化差別
就像安全帽 有通用的 也有量身打造的
哪一種比較適合你?這點我想不言而喻

其實外面也很多對應範圍很廣的
只是就像某位大大說的一樣

效果很差

再加上國外跟國內有個差別
就是平均體重
還有道路的狀況問題

如同我上述所說的台灣的路就像是WRC
對避震器的要求細膩度會更大

所以才會出現這種客製化的服務

說句比較不好聽的
根本就只是愛玩又怕花錢

不然又為何要考慮到二手呢?
玩車本身就是花錢的行為

不要再有那種又要馬兒好又要馬兒不吃草的迷思了~

原文章由 kou1212 於 2009-12-27 17:21 發表
客製化的缺點只有一個,就是價錢比量產貴很多

訂做的衣服的二手價與成衣的二手價

這沒什麼意義好討論的

同意k大的說法...
客製化優缺點哪有什麼好討論的
全方位服務? 錢砸了就有了阿