三段無感自動變速

小弟還是不太懂耶
他盤子hang 住的原因是因為斜溝的原因嗎,還是盤子的角度問題呢！
還是什麼裝置會讓他再特定轉速抵住盤子嗎

名流+1
當初那台車也是風靡了一陣子
那種一檔進二檔的感覺真度X，很慢..

這就是科技的發展

需要有心人去嘗試~測試~
就算到結果沒流行
也不代表沒有價值

從中或許會得到許多寶貴的概念或是新產品的雛形

加油!!給予支持!!

有句話是這樣說的~人因夢想而偉大~或許版大真的想要為速克達再創另一個開始~只是既使發明了~也還要實驗階段~等一切都成可以正式量產~會不會到時候我們都已經開始使用磁浮機車了呀~101.gif

好有趣的設計!!~
依小弟所知，開閉盤的的開合動作是透過前普利組將皮帶夾緊並外推
始開避盤打開，高速時行成前大後小的配置。
依大大的圖來看，當低速時紅色的盤子逆時針旋轉就會透過右斜滑道
將綠色的盤子推出去。
如果是左斜滑道，紅色的盤子會對綠色的盤子造成壓力壓緊皮帶。
這是小弟的一點見解 ^^

老實說我還是看不懂

不知道有沒有更詳細解釋呢

就普通摧法....


另外這樣整組價位不知道多少

如果是創意那種...價錢又貴.....

D牌感覺就是創意設計....離合器要價5000多

[ 本文章最後由 as99999 於 2009-12-29 22:05 編輯 ]

原文章由 godQQ 於 2009-12-29 21:22 發表
好有趣的設計!!~
依小弟所知，開閉盤的的開合動作是透過前普利組將皮帶夾緊並外推
始開避盤打開，高速時行成前大後小的配置。
依大大的圖來看，當低速時紅色的盤子逆時針旋轉就會透過右斜滑道
將綠色的盤子推出去。
如果是左斜滑道，紅色的盤子會對綠色的盤子造成壓力壓緊皮帶。
這是小弟的一點見解 ^^

*右旋斜溝因右旋斜溝機構而逆時鐘方向拉不動皮帶在怠速反離心作用力還不夠時,怠速

第一時間可帶動輪圈,代轉速逐漸上升時,右旋斜溝開閉盤反離心力作用反應,(像螺絲母

左牙會鬆開一般),往右旋(退開)將開閉盤緩緩推開,並具夾緊皮帶功能大彈黃次之.


*如果是左斜滑道，紅色的盤子會對綠色的盤子因轉動速度造成順時鐘內推更壓緊皮帶,這一點是沒錯沒錯.

前普利帶動皮帶逆時鐘而轉動 , 同時這左旋開閉盤又因順時鐘慣性內推(壓皮帶).

車發動後前普利帶動皮帶逆時鐘而轉動 , 開閉盤又因順時鐘慣性還未到來,左旋開閉盤沒任何阻力就

先以往外張 , 左旋開閉盤可說完全沒有扭力,比直溝型還差,兩著相互拉扯

抵消.

雖然還看不太懂
但是絕對支持版大的想法
畢竟打破傳統才有技術
加油~加油~

原文章由 as99999 於 2009-12-29 22:03 發表


D牌感覺就是創意設計....離合器要價5000多

D牌並不只是因為創意設計就賣5000多= =......

他是真的好用~~讓動力不流失~~自然而然車子就會比較會跑跟省油

只是因為售價不低~且在台灣沒有做很大的廣告宣傳
主要以外銷~所以裝的較少~~但裝過都說好~又耐用

他們也是經過不斷的研究實驗~才有他現在的傳動套件

準備籌資要去裝那離合器總成~哈哈~

話說..原PO的 有和 三段變速 普利盤(多角度盤面) 比較過嗎??