GTR 普利珠碎裂

現在不確定是滑鍵的問題OR皮帶問題

暈倒了

但似乎是滑鍵問題機率比較大?

等下禮拜再拆傳動時 有更精彩的圖再補上好了093.gif

對了...那兩個禮拜~裝上10.5克的時候

拆下來要換回9.5時 盤面都是跟往常一樣很光滑亮晶晶

回不會是你所說的 在裝的時後滑鍵那邊凸槌 造成今天的結果

還有補充一個現象 換回9.5那次上陽明山~仰德上去~跟以前那幾次的全油門

速度不太一樣 有比較低...而且滿明顯的變的比較沒力

從後山下山時 感覺傳動怪怪的 就是...明明時速已經超低了

但引擎煞車的感覺一直存在

從前在那種時速的狀況下 早就已經可以自由滑行了!

[ 本文章最後由 king3567969 於 2009-12-26 01:03 編輯 ]

可能提個問題嗎?
為什麼BOSS跟普利盤像燒焦?

會不會是傳動室內的曲軸油封有漏油,漏到普利盤套筒上,造成騎乘時產生高溫而卡死在普利行程的某個速域上,導致你的中速變快,但是沒尾速,也造成普利珠異常磨損.    希望能幫到你^^

這應該是普利盤軸套那邊的間隙變大導致，因為我朋友的也是這樣爆珠 .....

去車行拿同一塊盤子BOSS套進去很緊密，原車上的盤子ＢＯＳＳ套上去就會搖晃 .....

我在想可能是盤子中間的油銅材質太軟久了才會有這樣的間隙出現

沒錯...到最後幾乎確定為"普利盤軸套那邊的間隙變大導致"

除了變的會爆珠  整個盤子不能使用之外

然後整個普利盤放珠子靠近盤子的邊邊也有鐵被削掉的地方...

滑鍵也掛掉...聽車行的人說是普利盤中間那的孔的材質不太好

所以用到最後間隙變大了 才造成後續的問題