GTR 普利珠碎裂

汽缸58.5+CVK26

原本傳動配置為

機怪普利盤組含壓版

全9.5克KOSO普利珠

大彈簧約1300轉

新雅碗公..箭牌離合器

笙倫開閉盤

原本的配法騎的很爽...陽明山上山跑很多次也沒事情

約在1個月前跑去把普利珠換成全10.5克

後來皮帶也順便換掉(換三星皮帶)

騎了兩個禮拜之後發現58.5沒轉速真的整個虛掉

約在兩個禮拜前...又去換回全9.5的珠子

但換完之後  總覺得有一股說不出來的感覺

力道有比全10.5好...但奇怪的是好像沒有原本放9.5克的感覺

理論上應該要一樣才對

而在這兩個禮拜也有發現傳動的聲音變大...哩哩叩叩的聲音有點多

今天衝去南港商討改車的事~在那段直路發現奇怪轉速很高...

油門明明到底了  卻只有時速8X  上不去 當下有嚇到

就覺得有問題了  只不過根本沒懷疑到傳動

剛剛回家時 騎到SOGO那邊

一路上發現中速忽然變超強 拉轉超快 越騎越爽

後來發現不對  我的車沒這個實力

停紅綠燈時 傳動傳出一股烤肉香

而且還有東西在裡面開聖誕PARTY的聲音

馬上衝去附近的YSP

拆下來之後問技師是不是之前那個人給我裝錯

技師確定無誤 不是裝錯的問題

這下我頭真的很大  想不通

我自己猜不是普利珠的問題

會不會是普利盤組壽命到了

或者是換那條新皮帶的問題...?

今年的聖誕禮物就是這個 揪感心

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因為下禮拜一就要動工63.5了

所以只有換了一組能用的普利珠上去...

下禮拜過去南港一併處理好了

只是...總預算又要向上加了

[ 本文章最後由 king3567969 於 2009-12-25 21:16 編輯 ]

正常使用應該是不會有這種問題 ...

KOSO的珠子我記得沒有方向性

所以爆裂的原因小弟解不出來

有請版上其他大大解答

不過盤組 ... 是換定了

看的出來珠子是被壓板給咬掉的~(注意看第一張圖的珠子)
可能是沒修壓板邊邊~導致普利珠皮被咬破~才導致這樣~
這個就是所謂的咬珠~不是正常摩耗喔~

照你圖上說的套管跟普利盤之間的空隙變大,可能是主因,因為在運轉時普利盤可能會搖晃,造成壓板壓在普利珠上的力道也變來變去,增加壓版跟普利盤的距離,讓珠珠跑的太出來,被壓版"咬到",所以普利珠磨耗增加
不過看你的兩盤,覺得你的皮帶應該打滑的很嚴重,才會讓上面黑的這麼嚴重,既然拆開了,就好好做檢查吧

盤子不建議用機怪的
皮帶也不建議用三星的
一定要用原廠的 尺吋才會一樣

原文章由 haven6000 於 2009-12-25 21:26 發表
盤子不建議用機怪的
皮帶也不建議用三星的
一定要用原廠的 尺吋才會一樣

話說三星也有對應GTR的尺寸的皮帶...

而且早期版本的GTR用的皮帶似乎就是三星的=ˇ=aaa

如果皮帶是沒問題的話

那剩下的原因就是普利盤組的壓版做動不正常

所以才會造成這樣子的情況囉?

但為何之前不會有這樣的情況發生呢?

是因為壓版的壽命到了嗎~?

會是你的皮帶問題嗎~不過就算皮帶加長~也不會這樣爆珠~
可見你的皮帶再高速打滑嚴重~建議換原廠皮帶~
會不會是你的滑件沒裝好~漏了1~2個~才導致壓板跟盤子的偏差才導致咬珠而爆珠~

有阿 一定會有對應的尺寸阿
但不一定好用囉