分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用

真好＠＠

我現在怕的只是皮帶跑太出去了...目前車上的ncy滿盤了

但是原廠風葉比ncy盤面小...還蠻擔心的

我家的五期全原場傳動,也是0-90+直上,不趴拖到100.
只做了簡易電系優化.吃92汽油.
但是排氣管前段白化嚴重,車業表示這是點火過份提前才有的高溫現像.
才3000km,你的會如此嗎?
我的銳馬也是滿盤,皮帶夠厚就會.車店說超出風葉沒差.

真好...

我的原廠來就只有85...

趴與不趴 針都是插在85 當時還蠻悶的 我體重也只有75而已不重吧

電系就只有做強化接地而已 缸頭 啟動馬達跟車台

只不過現在六千了 停紅綠燈還是一樣有時會熄火

我加95 只有正常使用的退色而已沒有過度偏白

原文章由 NelsonC 於 2010-1-29 14:27 發表
真好...

我的原廠來就只有85...

趴與不趴 針都是插在85 當時還蠻悶的 我體重也只有75而已不重吧

電系就只有做強化接地而已 缸頭 啟動馬達跟車台

只不過現在六千了 停紅綠燈還是一樣有時會熄火

我加95 只有正常使用的退色而已沒有過度偏白

你的車真的需要專家好好檢查一下....

有點誇張

原文章由 hotrod_wolf 於 2010-1-28 21:45 發表
今天也換上了NCY盤+全12克，全新的皮帶與全新的原廠開閉盤(原本的已經陣亡了…間隙過大…皮帶會掉到開閉盤最下面磨斷) 大彈簧為RS1000轉 RS雞牌離合器+機怪2000轉小彈簧…
起步時感覺很空…震動明顯
中速時震動感就沒有了但油門只要多補震動就會出現
尾速大概只能到95~97GPS
整個感覺就是…完全是在空轉嗎？
明天要再來試試看DAGREX開閉盤與14克珠
目前車上的開閉盤是借朋友的…還是遲早要拔回去還人家~

可以試試原廠大rs大彈簧！

原文章由 NelsonC 於 2010-1-29 14:27 發表
真好...

我的原廠來就只有85...

趴與不趴 針都是插在85 當時還蠻悶的 我體重也只有75而已不重吧

電系就只有做強化接地而已 缸頭 啟動馬達跟車台

只不過現在六千了 停紅綠燈還是一樣有時會熄火

我加95 只有正常使用的退色而已沒有過度偏白

車友本人的體重是？

原文章由 NelsonC 於 2010-1-29 08:15 發表
溝槽a是他寫原廠的那個溝 我在想是不是標錯了...

因為溝槽B 55度 其實跟你可以跟原廠對照 相去不遠...

我昨天把RS離合器換下來

換回NCY離合器 因為就是要抓 掉轉的問題..

RS離合器搭三本小彈簧 NCY1000轉大彈簧

起步小高轉 但是一起步出去 接到以後 又掉轉了..

現在NCY離合器 NCY2000轉大彈簧 起中尾的反應相當好

不過2000轉現在的配置小硬 我想1500會剛好

五期除了傳動全原廠 錶速0-90一氣呵成

100小拖就有不用趴車 沒有拖齒

對原本上85就有困難的我 相當滿意

其實要改善掉轉有兩種做法，簡單的是直溝的開閉盤！另外一個難度較高，就是你要能抓到原廠開閉盤在進入中高轉速時溝道的折角變速時機！這個真的比較難，不過找到的話，其實不錯，但是效果我覺得不如全直溝來得好！為什麼這麼說？全直溝改出來的感覺就是改裝車！原場溝的感覺會像是suzuki原廠改的改裝車！也許兩個都是一氣呵成！但是原廠溝道的反應加速就是會不及全直溝！

原文章由 NelsonC 於 2010-1-29 14:27 發表
真好...

我的原廠來就只有85...

趴與不趴 針都是插在85 當時還蠻悶的 我體重也只有75而已不重吧

電系就只有做強化接地而已 缸頭 啟動馬達跟車台

只不過現在六千了 停紅綠燈還是一樣有時會熄火

我加95 只有正常使用的退色而已沒有過度偏白

我體重110,原廠傳動都有92km說.....

回覆 266# jackalpotter 的文章
文中有寫 我75....

回覆 268# mansun999 的文章
聽你說完 我真的想哭

回覆 264# 阿凱_ 的文章
台南沒有我覺得技術很OK的SUZUKI店家...
不然都6000了
我是有想要洗看看節流閥了...

你體重跟我差不多,家裏五期目前不做傳動開發.
不過還是會搞變態級的電系改善.
將來有聚會機會再幫你看車況.