YAMAHA動力改裝討論串

噴射的勁戰電腦改裝
會比直接買一台化油氣舊勁戰來改裝來的優良嗎


再來請教一個很奇怪的改裝路線

新勁戰可以裝舊勁戰的車殼嗎?

普利約3萬不論輪或盤 通常換倫
皮帶則是看情況 通常2萬就換了
離合器可以撐到3萬吧
缸不改就沒什麼必要吧
大彈簧1.5萬 見仁見智
油線 1萬
火心塞會拆下來看 要是頭沒事 就2萬才動

勁戰
明輝58.5
雜牌高凸
CVK26 低速#38 高速#120
如果原廠空濾沒動的話 油嘴可以不用那麼大
曲軸強化
ADV橘牌

傳動見仁見智.................

58.5市區跑山兩相宜 雖然比不上6X開頭的動力
不過耐用 代步很夠了 油耗也不會太難看........
話說58.5根本就是制服改嘛! 班上6台勁戰4台改58.5

小弟一問!!
我化油版RS-Z如果只換化油器其餘不動!!
會有效果嗎?我不想有太大的差異
因為我不想動引擎...不知道能不能換境戰的化油器!!
如果可以改~引擎會不會有聲音阿(例:聲音變大聲)
小弟對改車一點都不懂= =

不建議...效果不是很優！
RSZ要先改善他的點火... 本身點火很差...先改善點火在改其他比較好喔！

那我想問問

要怎麼改善rsz的點火 ?

請問大大~
關於圖最後的
POSH鈦合金汽門帽+強化彈簧~
是因為改完 油門會不順的關係才改的嗎?
小弟我是新手 近來購入70拉900勁戰...
油門一直不順!!166.gif
全換新的也是~  吹車後放掉 感覺油門會卡一下子"斯漏"才會降下ˊˋ"
幫改裝的人 說 是因改大的關係...
但看了你最後的圖...我在想 是不是 因為彈簧關係? 是因為自己車上那太軟了?!
所以回彈太慢所導致?
我的是OKO 36半月

鈦合金汽門帽
是為了減輕重量可以增加拉轉速度跟反應
強化彈簧
為了要比原廠彈簧更好的耐用度

油門或轉速會卡住建議從化油器下手(如果是化油版的話)

新勁戰-化油

全車IED...

原廠缸 原廠CVK還有沒打出來都沿用原廠

傳動 DAYTONA10%大彈簧 DY離合器 DAGREX 皮帶+曲道可變的普立盤>L<+8克珠

前輪 120/70/12<DIABLO 後輪 130/70/12龍胎 ->皆為倍耐力

尾數落在...109-111<8千5-8千7百轉>要拖一些時間 聽起來聲音悶悶的...

不知道配啥管子..我朋友說 原廠管就好...因為不請楚 所以發問...

有看到論壇上一篇文章上推薦 >高雄<破管-PRO...

是希望有效果 不希望吵死人....或者原廠管就好呢?

化油的新競戰
最近想要開始動傳動
  不過朋友說先改普利珠就好
其他在慢慢調配!
  那請問普利是要用改哪一種比較好阿?