新勁戰4期噴射原廠正常缸壓值是多少?

負壓化要開XX閥
直拉化要開XX閥
噴射要開XX閥
.............

反正油門到底就對了
有人叫負壓化油器,為蝴蝶閥(因為它不直接驅動節流閥)
直拉化就直接驅動節流閥

而噴射的閥,大多數的人也叫它節流閥
可是它的模樣跟蝴蝶閥一樣

講到我嘴巴都打結了,不知道自己在講啥

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2009-12-22 15:03 編輯 ]

原文章由 chrislin7321 於 2009-12-22 08:27 發表


是否因為要量測燃燒時跑到剛壓表真正的汽缸壓力?

可是我印象中的剛壓表量測時,不是要將火星塞拿掉然後將汽缸壓力表管線鎖上?

我也是剛改引擎的人,所以也想多了解一些相關知識,煩請蚊子大指教一下.

活塞向下 吸氣 活塞向上 壓縮進到缸壓表 顯示壓力
油門沒開 就是拿個東西擋在前面 讓引擎吸不到氣
這樣得到的缸壓值 是沒意義的~~~

原文章由 蚊子0.0 於 2009-12-22 23:58 發表

活塞向下 吸氣 活塞向上 壓縮進到缸壓表 顯示壓力
油門沒開 就是拿個東西擋在前面 讓引擎吸不到氣
這樣得到的缸壓值 是沒意義的~~~

所以要將整個引擎與節流閥組起來量才正確?

也就是空氣進入空濾蓋-->空氣濾清器-->節流閥(全開)-->歧管-->燃燒室-->剛壓表?

感謝蚊子大的經驗分享

怠速會不穩   有可能節流閥該洗了
騎到一半划行等紅燈會熄火   有可能汽門間隙太小
試試看有機會省幾千元

缸壓表    呵 原廠車幾乎沒必要
一支千元的與S牌萬元測出的缸壓差很大

汽缸壓力表是要有正規的壓力表，不管你在哪裡買的表，表一定要先拿有標準的壓力計確定表沒問題，一般壓力表廠牌不同壓力值有誤差範圍，正規測汽缸壓力一定要油門把手轉到底直至壓力不再上升為止才是正確使用。