珠子有這樣配的嗎

如果單單要求性能當然是如您所言

只是動輒6000轉以上的東西
小弟不認為重量不平均還當成常態
沒掛曲軸不代表就是可以的
小弟個人臆測，也許套筒或是普利盤中心會有不正常的耗損

配傳動要求的是效果當然沒錯
但是值得賠上隱藏的額外風險嗎？

如果是。重、重、輕、重、重、輕。這樣配，差2克聽說沒什麼大礙，但是轉起來兩個並排的重珠子會把力量往外拉，還是會造成不平均吧，我有讓技師配過，11x4. 10x2.。但是感覺就是不習慣，好像有頓挫感，速度上差異不大，而你相差的珠子那麼大，相必真的會讓曲軸很吃力吧...

大大您說的沒錯
就單單要求性能需求而言
才可能會有這種配法
也許是比賽 競賽

我只是覺得沒有所謂的絕對錯
希望大大見諒

三重三輕
當初發起人應該也是考慮到
要撐起一個東西需要三支腳才會穩
至於這個42配
我就猜不透了..

中速銜接會有短暫的LAG
差越多越明顯

FT基本上就是全11+1500轉
或是10X3+11X3+1200轉
試試看這樣的配置合不合您胃口
有問題可以PM
順帶一提
先鋒三代盤面角度為13.8度
偏加速配置
中尾速延伸較差
二代盤面角度為13.5度
較為平均

[ 本文章最後由 jared0708 於 2009-12-29 12:14 編輯 ]

不會  請您別這麼說
小弟深知自己對此的研究不夠深入
也只能大概猜測一下就是

剛剛想了想
好像，在和dr.pully的理論對比一下
好像有點眉目
我去算一下東西.........：p

曾經在書上看過這個算法，你參考一下

假設在時速60時，轉速6000轉，設該車的最大馬力為7500轉
設原總珠重為10克*6顆=60克

算法
原轉速(6000) * 原總珠重(60) / 新轉速(7500) = 新總珠重(48)
平均一顆8克
也就是說在時速60時，轉速約7500轉

油耗，動力，自己取捨084.gif

感謝您的資訊

小弟近日會玩傳動
會對照您提供的資訊比對看看，謝謝您

給你一個建議  你可以嘗試全13
然後普利盤中間墊一個薄的墊片
感覺可能會不一樣喔

大部分都三重三輕比較多吧..

大大是在蘆洲某間車行更換的嗎?