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強化 強光 線組接線,電瓶拉線?整流器拉線?(12/19更新)

来源: 照明 closedarray 2009-12-19 11:24 只看這個作者 |閱讀模式
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繼我上一篇獨立拉線給大燈
發現壓降過多可能是線材材料的問題

我的車是噴射V1,電瓶在車尾,整流器在前斜板
以下是我發動後開燈(60/55W)測試的電壓:
   原廠線組 從電瓶拉線 從整流器拉線
電壓 12.3左右  13.0左右   13.5左右

先不論會不會融燈罩,燈泡容不容易燒壞,我比較想知道的是
爬文之後大家都是從電瓶拉線給大燈,而我覺得如果我從電瓶拉線的話等於是又多繞了一個車身的距離
如果從整流器直接線給大燈的話,電系上的方面來說有沒有什麼問題??
不曉得有沒有大大是從整流器拉線供電給大燈,我沒有爬到類似的文章??

19/12/2009 9:00pm 更新

剛剛又去量了一下發動前後的電壓:
發動前
      原廠線組 從電瓶拉線 從整流器拉線
燈泡端電壓 10.80V  12.19V    11.24V
電瓶端電壓 12.28V  12.34V    12.14V

發動後
      原廠線組 從電瓶拉線 從整流器拉線
燈泡端電壓 12.80V  13.15V    13.60V
電瓶端電壓 13.60V  13.30V    13.40V

感覺上應該是可以從整流器拉線~
還有提供一下噴射V1的整流器是LEA5

[ 本文章最後由 closedarray 於 2009-12-19 22:11 編輯 ]
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2#
gamewed 2009-12-19 11:40 只看這個作者
如果是全波發電或是三項發電
從整流器拉電並不會有什麼問題

如果是噴射車系應該可以排除單向半波的可能(Address!?)

除了可能維修不易外  暫時想不到什麼缺點

[ 本文章最後由 gamewed 於 2009-12-19 12:42 編輯 ]

回覆 1# closedarray 的文章

我就是從整流器拉線給HID用
使用約4個月
目前沒有遇到什麼狀況

如果硬要比較的話
從電瓶拉線的線路抗阻會比從整流器拉出來的抗阻還大084.gif
簡單說...一個電線拉比較長,一個電線拉比較短
而電線本身也會有電阻只是不大

這樣說看的懂嗎強化 強光 線組接線,電瓶拉線?整流器拉線?(12/19更新)7395

[ 本文章最後由 騎豬打網球 於 2009-12-19 11:48 編輯 ]
噴射的適合從整流器拉嗎??

順便藉問一下如果35W或40W HID要用的話,

我的繼電器需要用幾A 還有保險絲要用幾A?

[ 本文章最後由 五度空間 於 2009-12-19 13:01 編輯 ]

回覆 2# gamewed 的文章

了解,之前有聽人家說少部分的噴射車好像也是單向半波
只不過他沒有舉例是什麼車種~

我看了一下我的應該是三相發電,有三條黃線,但是我沒拆到發電機啦@@

回覆 3# 騎豬打網球 的文章

有有有,我看的懂~~
我的想法也是這樣的,電瓶在車尾,整流器在車頭,再從電瓶拉線的話似乎又多此一舉
感謝大大,我更有信心從那邊拉線啦XD
7#
sp234641 2009-12-19 16:12 只看這個作者

回覆 6# closedarray 的文章

不過你有沒有想過一個問題,接的位置

從電瓶,是經由整流器出來以後的電線到電瓶,再由你拉的新線到大燈
從整流器,就直接在整流器拉出來到大燈

那如果整流器出來的電量不夠的時候呢
不是要從電瓶經由整流器往電瓶的線路過來呢

如果多拉一條線是為了不讓新的(重的)負載給原車線組負擔
那應該還是要從電瓶去拉吧

整流器到電瓶的線有多大條,拆了就可以參考看看
如果要從電瓶拉到大燈,自己拉的話建議你到電子材料行買粗一點的線
不要隨便在五金行買個花線就要上
很多電子花車都隨便接一接就上路了,燒掉整車線路才在哭
如果不知道有多粗的線可以買,可以問喇叭的線
大間一點的都會有很多選擇

另外你量電壓的時候車子有發動嗎?
理論上新車電壓應該不會掉那麼多
如果有那麼多的壓降,應該是線路相當舊了
也可以順便整車做強化了
整流器->電瓶
電瓶->大燈
電瓶->啟動馬達
大燈跟啟動都會回到新車的感覺

剛才看到樓主得應該是新車
會不會是量測得點有問題?

[ 本文章最後由 sp234641 於 2009-12-19 16:19 編輯 ]
8#
ghostlb 2009-12-19 17:24 只看這個作者
請問一下開版的大大..
你對RELAY的原理懂多少..
如果了解原理..
應該不會有太多疑問..
只是差在線材的選擇吧..

照你這樣拉線頂多也是稱做強化線組..
強光線組 在電路中會有個增壓器..
就是這樣可能會把電路燒掉..
或是得常常換燈泡..
因為電壓不穩 不堪負荷..

如果使用RELAY來串電路的話..
原廠線路就變成單純控制電路..
控制RELAY的作動..
讓大燈可以直接使用電瓶的電..
才不會有一般經過原廠線路的壓降..

當然你說電瓶在後面..
要拉線到大燈距離太長..
當然還是會有壓降..
這時候使用的線材就有差異了..
但是相對的電壓會比較穩定..

而由整流器出來的電..
是不是會隨著轉速升高..
也許會發生跟強光線組同樣的後果..
就是燈泡燒掉..嚴重點就是燒線路..
然後..火燒車..

自己車上是使用市售的汽車用強化線組..
再加上陶瓷燈座..
目前是使用飛利浦130W/100W清光燈泡..
電系無改裝也沒什麼問題..

但是本身是化油器車種..
噴射車種就不熟了..

[ 本文章最後由 ghostlb 於 2009-12-19 17:27 編輯 ]

回覆 7# sp234641 的文章

這個問題我到沒有想過耶~~
那看來是要量回充檢查看看了

V1原廠的大燈組是奔馳大燈,然後我把車手前蓋換成G3,大燈也換成G3改GP反射面
我猜可能是奔馳大燈是小盤燈18W*2,原廠線組可能就設計成大越36W堪用就好,現在上60/55W的燈泡,可能原廠線組比較吃緊吧

車是今年7月底牽的車~

回覆 9# closedarray 的文章

繼電器的工作原理我懂
我也知道這樣的方式較強化線組

我會把標題打成這樣是方便其他人爬文
一開始我也搞不輕強化線組和強光線組的差異
後來看到其中幾篇有在解釋才了解
我想會不會有其他人爬文的時候也會用到強光的關鍵字
所以標題我就打了強光和強化了