傳動系統改裝與調整(速克達CVT)含影音檔

想請問一下大大
我是騎新勁戰
目前離合器那邊只換1000轉大彈簧
普利磐跟楓葉盤是良輝的
普利珠配全7g
慢慢起步大約是5000~5500左右(沒仔細去記)
起步一敗大概有6000轉(也是沒仔細去記)
從起步到尾速都不掉轉
記最清楚是終轉幾乎落在8500~8700左右
風大的話大約是8000轉慢慢上去
在橋上是都可以到110
不知道這樣是否正常呢?
今天再去記一下起步轉速

大彈簧可以再換硬一點的
1200轉試試看
讓變速時間再往後延

看了好久終於看完了 ~"~

感謝大大 教導的知識  讓我了解了許多

我就是當初傻傻不懂  就去給店家改
現在都不敢說我的JET有改傳動

這篇文章真的講解的很詳細   

請問大大~
我是騎RSZ~
我現在普立珠配全六克.大彈簧1000轉 RAK起中盤~
沒改離合器跟碗公~ 為啥起步4500轉才接合@@
而且只要油門灌底 直上9000轉...
因為噴射車好像有限轉...太高轉尾速會不會上不去阿107.gif

馬力機的測試還有尾速一定會比實際來的高,因為你人沒坐到上面也沒風阻...

鵝竿大!

想請問~

我的馬車61缸+400條

算扭力車

我目前用原廠盤+11克+迎光大彈簧

我的珠子要加重嗎???

請問一下我的FT整套傳動都換NCY的
大彈簧用H7A(原廠)有套扭力加速器 普立珠10.5G
開閉盤用RAK值溝的 我想說起中尾全顧這樣配會很怪嗎

請問大大

我騎FIGHTER150 化油版
傳動配OTAR單曲道加大盤OTAR楓葉盤，珠子10X6G
OTAR六溝開閉盤(目前是曲溝)，OTAR中碳合金鋼碗公，KOSO離合器
TKW大彈簧1500RPM，原廠皮帶。

算是整組OTAR了......

平常尾速達到103~108 公里，只不過拖沒幾下尾速沒上升反而下降
是過熱導致抓不住? 目前我這有短版的1500RPM大彈簧，廠牌被磨掉不知道.....
換上去之後尾速延升會變好?還是珠子克數要換掉?
我有看過我的盤子，有吃滿盤..只是尾速....滿意度有點差
我起步轉速我沒注意過...終轉是8000~8500，不過8500只維持一下就掉到8000轉或著亂跳....是傳動配的不夠好?配傳動我也都是自己來，頂多店家幫忙代裝......

我想把曲溝換直勾，皮帶換加長皮帶，短版大彈簧
起步到~尾速都能兼顧?

原廠車實在是不需要用到曲溝
原廠開閉盤就是微曲溝了
曲溝主要是給有改引擎，沒有拖齒的車
做提早變速用的，避免起步轉速拉太高
目前能給你的建議
就是換成直溝
珠重不變，大彈簧換成短版1500轉
皮帶可以換成NFT的皮帶HEB-002那條
加速性能較好
尾速轉速控制在八千五百轉~八千八百轉差不多就是極限了
尾速掉轉有很多可能
在尾速時傳動又做了一次換檔，引擎拉不動車體而掉轉
或是高速打滑，而造成掉轉
這些要實際看到傳動才有辦法抓藥歐

嗯嗯~了解!!
可惜我在台北~不然就找軌跡大幫忙看看囉!!

今天有測試大補油門，起步轉速
大補下去之後，轉速瞬間拉到5500轉，馬上掉到5000之後瞬間
飆到8000轉馬上又掉到7000轉......之後轉速慢慢爬.....
我車轉速常常卡7000轉，要到7500以後都很慢......不過終轉8500轉