傳動系統改裝與調整(速克達CVT)含影音檔

會比原廠的好多了
可以試試看6G+1200轉短彈簧

那如果RX去改起中呢?
因為看了很多人的配法都不同
想看看你的配法如何

7G+FT大彈簧
或是7G+1200~1500轉短版大彈簧

又長知識了，
詳細解說!!

輪胎601+130/70
我77kg
現在用NCY冠軍傳動組
13.5度盤8G配1500轉+紐加
我改用
13.5度盤9G+原廠彈簧+紐加
開畢6勾盤用直勾
用不到200KM他家新的摩沙碗公跟離合器
可是終轉卡8000轉時速不到90說
整的賭濫阿

之前原廠盤8.5G配仕輪1000轉
還有9000轉以上時速100
免強過的去說

我猜事紐加稿的鬼
請前輩給點意見^^?

[ 本文章最後由 kk0919980956 於 2010-5-16 01:30 編輯 ]

六溝開閉盤的行程比較短
雖然是直溝
轉速一開始拉比較高一點
NCY盤比較會卡轉
尾速要上九千~九千兩百轉
尾速才出的來喔
8.5G+1200轉~1500轉
尾速應該落在108~115比較正常

那我在換回原廠盤試試^^
看會不會卡終轉8000轉?

我GTR 58.5-250條 托1齒...沒托之前起步感覺都可以浮起來~但是托之後就沒有那種感覺了...這是因為變成加速上變順暢是這樣嗎?
另外我配9.5...中速75~90 似乎是空掉...狂吃油...
我在考慮這樣配 幫解答是否OK
3*8.5  3*10.5 or 3*8  3*10.5 還是3*8.5  3*10  都多在0.5之間~
我用仕輪1500轉~~(我有點想換同1500轉 短一點的彈簧... )

原文章由 jared0708 於 2010-5-16 12:06 PM 發表
六溝開閉盤的行程比較短
雖然是直溝
轉速一開始拉比較高一點
NCY盤比較會卡轉
尾速要上九千~九千兩百轉
尾速才出的來喔
8.5G+1200轉~1500轉
尾速應該落在108~115比較正常

下午我徹底打開比對過了
NCY開閉盤的角度是比較抖的
所以跟原廠比
原廠的角度可以吃的比較深
所以我改回原廠開閉盤配原廠軟彈簧

再來試試其他的配法^^"

原廠盤平地差不多可以拉到9500轉
順風趴車可以上萬轉
但尾速會卡.....
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118#
先換短版的彈簧
1500轉
如果再不夠
再換10GX3+9.5GX3
中速會卡
要把中速轉速降低一點
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119# kk0919980956
原廠彈簧太軟
大彈簧1200~1500轉就OK了