傳動系統改裝與調整(速克達CVT)含影音檔

你換的是原廠GY6碗公?
原廠很重
起步抓不住
才會抖
改裝碗公的話
先鋒的也有點重
MTRT也是
其它的都還可以
如果換了起步還是會抖
小彈簧換成1500轉或1200轉
也可以改善

這位大大真的好厲害!!請問這位大大來自哪邊壓!!
小弟有控想去請教你多一點問題!!獲這可以留個即時通好嗎???

大大能跟我說GR 125的傳動配重嗎?
因為我昨天去給車行改普麗珠雖然有測試!但是我的轉速一拜就到8000轉了
這樣有什呢缺點呢??

請教軌跡大 竿大
小弟我爬文玩 挑選碗公的心得如下
1.鑄鐵材質  真圓度  動平衡 適度輕量
2.碗公內側如原廠內側加工及可
3.散熱
我看了市面上改裝碗公
很多都是有動平衡 但是都有噴砂
仕輪好像是沒有動平衡的鑽孔  也沒散熱鑽孔
小弟想請問  市面上有上訴3點的碗公嗎
話說仕倫的碗公價格都少才是合理阿
感謝

原廠GR是配10G
長彈簧
短皮帶
因為車種馬力不足
必須
用短皮帶
控制讓皮帶延後滿盤的時間
用轉速拉尾速
我的配法是
降珠重，不換彈簧
或是換彈簧，不降珠重
降珠重的話，降到9GX6或9.5X6
換彈簧的話，換FT改裝用彈簧
碗公跟離合器在處理一下
減少打滑就可以了
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153#  12牙
我的挑選條件
鑄鐵材質=>與原廠同材質
輕量化，動平衡
碗公接合面壓花或打洞，或兩者都有
噴沙會吃離合器蹄片吃很快
劃線的，先峰畫的太直，反而抓不住
全平面的，起步會咬太緊，反而會造成起步的抖動
散熱的話
只要離合器咬的緊
是不太會熱的

原文章由 愛車之竿 於 2009-12-16 12:11 發表

原廠大彈簧 比較長會吃行程???
原廠會設計一個彈簧.讓開閉盤行程無法全開 ?
只要壓縮到最底的彈簧長度不要影響開閉盤就好了


扭力加速器根本就沒有什麼作用
還不如換成 大型的預載墊片.至少不會暴珠子
大彈簧幹嘛要轉動順= =?  要轉也沒幾度可以轉
跟SUZUKI原廠的設計根本背道而馳
我寧用鉤扭

為什麼碗公重慣性佳 ?  
那我輪胎用肥大一點的尾速也會增加囉 ?

[ 本文章最後由 ttt521 於 2010-6-29 17:25 編輯 ]

這位大大很謝謝你唷!!!請問9G的普利珠*6大概多少錢呢??
自己換的話+皮帶大約多少??
車行滿貴的
上次去車行調珠子現在油門一拜轉速直上8000轉世好還是壞??

小弟對傳動還不太了解...
看了這篇實在增加不少知識.....

前陣子
檢查傳動的時候發現碗公變色(燒焦)
於是換了老闆說的仕輪碗公
可是後來發現與市售不一樣
不是黑色的,他是銀色的

最近發現抖動嚴重
懷疑離合器蹄片差不多了
老闆建議箭牌的離合器

可是網路上的意見不多
想詢問大大...箭牌離合器搭配可以嗎?

珠子+皮帶大約$1000就可以DIY搞定囉
八千轉其實差不多
原廠盤的話
尾速轉速在八千五~八千八百轉就差不多囉
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157# Mr_Need
箭牌的離合器蹄片用料比較沒有那麼好喔
台北區的話
可以考慮用阿達兄那顆離合器
評價還不錯
或是另一款的離合器也還不錯用^^

[ 本文章最後由 jared0708 於 2010-6-14 19:02 編輯 ]

感謝你的提拔~084.gif
離合器好壞~用過的都知道~中部也可以找軌跡~084.gif

別這麼說
大家都是為了要幫助版友
讓車更好騎
油耗變好
減少打滑
找回失去的動力^^