Address五期空濾

空濾中有二條 軟管 可以拿掉嗎?

原文章由 小比 於 2009-12-15 17:39 發表
空濾中有二條 軟管 可以拿掉嗎?

車子騎起來會變虛喔
反而不會比較快

原文章由 jior 於 2009-12-15 17:58 發表

車子騎起來會變虛喔
反而不會比較快

為什麼會變虛 ?

原文章由 ttt521 於 2009-12-15 18:11 發表

為什麼會變虛 ?

我也不知道耶
但是轉速會拉不高,車反而會變比較溫馴
初步估計是感知器影響到供油的問題
不只軟管,空濾棉要是太通也是,感覺就像把回壓管換成直通管的感覺吧
再來就是,空氣不會經過集塵室,直接經過空濾海綿
海綿容易髒,或吸到水之類的,可能下雨天騎完就要清了

[ 本文章最後由 jior 於 2009-12-15 18:25 編輯 ]

原文章由 ttt521 於 2009-12-15 18:11 發表

為什麼會變虛 ?

因為進氣壓力會下降,就像改大流量空濾或是香菇頭..........
過大的口徑或是空氣會減低流速,有如直通管..........
空氣壓力因而減弱,試著拿珍珠奶茶吸管,跟小吸管比較,
吸看看就知道何謂吸氣壓力,過大也不會吸比較多跟快,過小皆然........
有一作法是把第二段進氣管(朝向輪胎方向),斜剪約4mm,斜角朝前輪方向.........
0-90km/hr加速上約早40公尺完成,除非改缸,否則動這部分意義不大.........
就像改傳動一樣,改不好容易顧此失彼..............

謝謝大家 我也覺得 好像拿起來 會虛一點點

空濾問題的文章已多次出現了.
第一腔室是集塵室,也有造成旋風渦流的作用.
請自行搜尋"旋風分離器".
多看一些學理就可知道導管出入口位置原理,
以及下面為何一定要有”小洞".
第二腔室是”集氣室”....不用再介紹了吧.
整個構造跟渦流+共振進氣有關.
原廠口徑,長度設計對於中低轉速的進氣慣性耦合良好
換高凸,或改變”進氣道”條件,會改變”效率耦合帶”
出力特性會改變,傳動需重配.