ADDRESS 改扭力加速器

我也借圖PO一下我是裝的扭力加速器這樣子的

我車上裝的和你裝多是大同小異
扭力加速器 我所知道的是加快開閉盤動作
如有錯誤 請告知 謝謝 ^^

扭力加速器是適用於無代溝的大彈簧
它可以使離合器瞬間接何的時候減少彈簧的扭轉
使力量可以較完全輸出
而這一點原廠代溝的彈簧也是相同的效用
所以要用哪一種就要看各位了
我的車子也是裝NCY的
他的珠子小 數量多  可以增加接合面積 和接合壓力
可以較滑順 動力損失較少

原文章由 verciity 於 2009-12-14 19:46 發表
扭力加速器是適用於無代溝的大彈簧
它可以使離合器瞬間接何的時候減少彈簧的扭轉
使力量可以較完全輸出
而這一點原廠代溝的彈簧也是相同的效用
所以要用哪一種就要看各位了
我的車子也是裝NCY的
他的珠子小 數量多  可以增加接合面積 和接合壓力
可以較滑順 動力損失較少

這個我就不太懂
帶勾彈簧,不就會因為開避盤拉開
增加他扭曲的力量,讓開避盤更難拉開
算是把彈簧加硬的效果

剛買Address時就用過變色龍的扭加,
唯一特別的感覺就是增加傳動維修的困擾(撿珠子)110.gif

山路再加速!? 125ml而已, 夠用就好～

請問樓主裝上去的感想如何?
整體加速上有什麼差異?

這組跟MOS感覺沒啥差耶0.0(幾乎一樣)
連珠子大小耶一樣(比米粒還小)
你這組我水噹噹也是直上喔
效果還OK拉(我的感覺)
對高轉速的車蠻需要的說(例如戰斧式區軸)
因為我水噹噹的車要高轉才會有在暴衝感(過60-70後)
ADD的車有感覺差很多嗎?

這是讓開閉盤不容易撐開的一種機構
早期我在山葉100CC車系上都是直接在開閉盤上面放珠碗的珠子就是俗稱的入珠....
開閉盤打開的時機變晚了轉速就高扭力就大

那請問一下，V125用無勾彈簧有哪些可以選擇啊…很久之前看過有文章寫說RS車系的好像可以用…

原車彈簧帶鈎啊，彈力要比扭力上加速器來得大，雖說扭力加速器可以將大彈簧預先壓縮，但是由于沿著軸向是可以隨意轉動的，這樣在大彈簧被壓縮後回彈的時候，用的只有彈簧上軸向的彈力，而軸向的扭力就被扭力加速器給抵消了，這樣等于減少了一部分回彈力，容易使得回油再給油的時候發生類似挂檔車上的低速高檔的問題，尤其在出彎的時候會狠悶，使用這個東西的前提是發動機的動力狠好，加快變速的同時，狠強的扭力能使車的速度迅速上升