[開箱] DNM 後避震器 MT-R？還是MST-AR？ 傻傻分不清楚 (圖多)

小弟上禮拜收到了 DNM的避震，
今天終於有時間來裝一下～
這款好像跟之前一些大大買的款式不一樣？
(其他大大是兩支分開包裝，小弟這組是兩隻一起包裝)
所以小弟這組似乎是MT-R？
(其實小弟也不是很確定)

小弟這組是330mm，
直上架中柱後，
後輪離地還有一指寬；

雖然說是直上，
可是左邊的托盤會和傳動蓋親親，
(剛裝上去托盤就 67了 = =" )
把托盤缺口轉到傳動蓋那側會好一點，
不過缺口的兩端還是會親到case...
不過後續測試發現，
人坐上去之後，
雖然托盤和case的距離很一敗，
他們終究是乖乖分手了～

剛出去試騎了幾公里，
測試了3段到12段的阻尼，
(fast轉到底，再往slow轉2聲、11聲)
感覺還不賴，
阻尼真的段段分明，
轉一段就感覺得出來，
小弟因為比較喜歡舒適感，
所以目前單人(75kg)就固定調在第4段，


不過可能是新彈簧還比較硬，
小弟目前調在4段，碰到大一點的窟辣還是蠻跳的，
但是小窟辣算處理的很不錯了，

而且可能新彈簧還硬，
9段之後對一般WRC路面(例如重鋪之前的承德路)來說已經很不舒服了，
所以小弟只測試到12段，
或許在騎一陣子之後會更好用～^^
目前滿意相處中～



詳細資料：
DNM  MT-R
阻尼段數：18段
彈簧：60磅
長度：330mm
車種：新勁戰

OK～廢話不多說～
趕快來看圖吧～

[ 本文章最後由 igot1gf 於 2009-12-13 23:05 編輯 ]

親到一起...會不會打出kiss球...093.gif

看來賣家的"直上"....要從新定義了....
有些賣家都會說...不用修..可直上..
可是往往收到的時候卻不是如此.......093.gif

不過恭喜大大入手CP直蠻高的一組避震100.gif

原文章由 呆呆超呆 於 2009-12-11 19:44 發表
看來賣家的"直上"....要從新定義了....
有些賣家都會說...不用修..可直上..
可是往往收到的時候卻不是如此.......093.gif

不過恭喜大大入手CP直蠻高的一組避震100.gif

避震和CASE 磨嚓久會不會對避震器功能.壽命有所影響

在高速轉彎時...
避震是會隨著彎道的弧度.
相對的避震也會隨之稍微彎曲.
不過時間久了....會不會造成影響.....這是無從得知的....
畢竟.....我沒有碰過.....
093.gif
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其實.如果是跟網路店家買的.....
假如店家說不用修改..可直上.
結果買來卻不是如此....
需要修改.......
那可以要求退貨.OR請店家修改.
因為那是自身的權利....應該去爭取...

原文章由 RX1102009 於 2009-12-11 20:00 發表
避震和CASE 磨嚓久會不會對避震器功能.壽命有所影響

這個問題小弟也還在關注...

目前小弟的作法是把托盤缺口轉過去會卡到的那個位置，
這樣會比托盤直接卡case好些，

托盤直接卡case似乎會稍微造成托盤沒有很平整的支撐在下座上，
(如附圖)

當然如果沒什麼影響是最好囉～
不然的話，
小弟現在想到兩個方法：
1. 如果有有320mm，就用320mm
     320mm的長度目測應該剛好很一敗，不會親case

2. 把托盤缺口轉到case側，把缺口卡到的部分修一下倒角
3. ( 樓下請接力 囧 )

問一下賣方有增高座可以換嗎?

因為我舊的MT-AR賣給熟人GXR也是這樣閃case的

卡到CASE.會影響行車安全.與避震器壽命.靈敏度建議拿回原廠改短.不要硬上.不然很快又要花錢買新的了.

原文章由 igot1gf 於 2009-12-11 20:37 發表


這個問題小弟也還在關注...

目前小弟的作法是把托盤缺口轉過去會卡到的那個位置，
這樣會比托盤直接卡case好些，

托盤直接卡case似乎會稍微造成托盤沒有很平整的支撐在下座上，
(如附圖)

當然如果沒什麼影響是最好囉～
不然的話，
小弟現在想到兩個方法：
1. 如果有有320mm，就用320mm
     320mm的長度目測應該剛好很一敗，不會親case

2. 把托盤缺口轉到case側，把缺口卡到的部分修一下倒角
3. ( 樓下請接力 囧 )

托盤直接卡case似乎會稍微造成托盤沒有很平整的支撐在下座上
你不說還真的沒注意到.還是跟工廠換一組較實在.奇怪這牌也算大牌子

話說~我的325MM也會耶!
我是覺得托盤跟調整鈕的間距拉長就可以了(就是調整鈕跟托盤中間加個5MM~10MM的距離)