前言：
話說原廠避震自從新車買來到現在兩年多 里程26XXX
其特色除了硬之外剩下的優點便是過彎還算穩定
對於小坑洞的無奈也只能用屁股去適應了...
而最近彈簧預載也調到其上限位置
正在考量繼續使用原廠之餘...
搭上了朋友的團購順風車 以NT3000左右的價錢入手
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安裝問題：
外觀上個人喜好選擇了橘色彈簧
然而要直上會有以下問題：
1.避震本體稍粗，必須在空濾之間加2-3mm的墊片避免與避震本體摩擦。
2.下螺絲孔原廠為14號，須加以一小12號套筒使之符合避震的下螺絲孔(另外需要12號螺絲)。
以上問題當初老闆沒發現，後續也補寄了螺絲墊片小套筒，算是就甘心~
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使用心得：
回彈阻尼調整差異明確，不會有調了阻尼回彈速率都一樣的冏境...
第一段與第十段之間的差別直接下壓回彈就可以明顯感覺出來。
若把彈簧預載調到單人坐上車使小饅頭下陷至1.5cm~2cm處，阻尼約在第二段
◎ 小坑洞的處理頗舒適，感覺像是地上有鋪一層地毯←(和之前原廠相較之下)，這點或許有
過分形容，畢竟窮酸學生沒閒錢去使用頂級的避震；但差異性是有的，而且不小。
◎ 行駛於校園內的減速坡彈跳後也不會有多餘的晃動←(阻尼有效消減彈力位能)
◎ 對於大坑洞還是會有明顯彈跳感，但舒適度還是優於原廠。
◎ 彎中穩定度讓人有種吸住地面的錯覺；原廠使用上至多感覺支撐性不錯。
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結論：
此避震雖無掛瓶，效果大於原廠掛瓶，價錢約為原廠避震的兩倍，但舒適方面有種超值感。
使用到目前為止約一個月左右，耐用性這方面，還有待時間商確。
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Appendix：
原廠 Fit Shox
彈簧可調 彈簧&回彈阻尼可調
彈簧過硬(?) 三種磅數可選
必須操個
7、8千公里 調整好就OK
才會舒適
便宜 耐用 兩倍價錢 待時間證明
以上 歡迎指教
[ 本文章最後由 akira778 於 2009-12-6 12:27 編輯 ] |
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