長久馬力+仕輪+原廠ADDRESS離合器分享...

wish9993 · 2009-12-4 23:48

嗯嗯~~等我買到在來說心得吧!!

jior · 2009-12-5 07:27

原文章由 gwoohoom 於 2009-12-4 13:32 發表
可否分享一下普力博士離合器的心得...
因為阿沐兄不是address車主..比較不準...
...
我家這裡也有"雞排"名店..脆皮雞排.3Q雞排.亮大雞排等等呢

呵,我比較喜歡吃秘書雞排

ok,沒問題,等我晚上有空寫一下,現在要去龍潭看練習
早上這種天氣還要去,真的是很想罵自己蠢

[ 本文章最後由 jior 於 2009-12-5 07:31 編輯 ]

LukeChen · 2009-12-5 13:26

DR.PULLEY我是相當有興趣，可惜目前好像沒有ADD完全合用的，而且以一個台灣產品來說，價格上一點誠意也沒有阿

wish9993 · 2009-12-5 13:36

原文章由 LukeChen 於 2009-12-5 13:26 發表
DR.PULLEY我是相當有興趣，可惜目前好像沒有ADD完全合用的，而且以一個台灣產品來說，價格上一點誠意也沒有阿

價錢完全沒吸引力阿..不過假如效果比長馬好2-3倍...那還真是可以!好像也沒有ADDRESS裝過上來分享的!

小巴吉 · 2009-12-5 14:49

2-3倍有點過度放大了
我家中一組GY6的先前上RS-21 不錯用後來車賣掉換G5 150感覺還OK啦
目前也拆下了因為內彈簧勾點快斷了起步太早接合碗公也不知道何時變形了
油門控制技巧也是裝上後需要學習的想想起步大灌後頂銷直接抓死後輪會是什麼情形載人更為嚴重
除非你車子馬力不夠或者外部頂銷彈簧過硬起步時頂銷彈簧根本不鳥你 (這樣它功能就跟一般離合器相同了)
那幹麻還裝它

聽說大組適用GY6的直上不介意勾紐設計的人可以試試
因為重量跟AV小組差太多了我一點都不想裝上的我AV

其實這組東西車子越重馬力越大的越有效果如250~500的大羊小型車市場效果真的是有限
而且AV又是輕量化的車話說到這其他自行想像

不過有點貴倒是真的創意無價

[ 本文章最後由小巴吉於 2009-12-5 14:58 編輯 ]

jior · 2009-12-5 17:32

原文章由 小巴吉 於 2009-12-5 14:49 發表
2-3倍有點過度放大了
我家中一組GY6的先前上RS-21 不錯用後來車賣掉換G5 150感覺還OK啦
目前也拆下了因為內彈簧勾點快斷了起步太早接合碗公也不知道何時變形了
油門控制技巧也是裝上後需要學習的想想起步大灌後頂銷直接抓死後輪會是什麼情形載人更為嚴重
除非你車子馬力不夠或者外部頂銷彈簧過硬起步時頂銷彈簧根本不鳥你 (這樣它功能就跟一般離合器相同了)
那幹麻還裝它

聽說大組適用GY6的直上不介意勾紐設計的人可以試試
因為重量跟AV小組差太多了我一點都不想裝上的我AV

其實這組東西車子越重馬力越大的越有效果如250~500的大羊小型車市場效果真的是有限
而且AV又是輕量化的車話說到這其他自行想像

不過有點貴倒是真的創意無價

大組用gy6的我就有裝過,還發生了一些事情
現在是用小組的,重量就真的是一個優勢,只有500克左右

wish9993 · 2009-12-5 20:13

原文章由 jior 於 2009-12-5 17:32 發表

大組用gy6的我就有裝過,還發生了一些事情
現在是用小組的,重量就真的是一個優勢,只有500克左右

什麼事可以說來聽聽嗎??

Tsoda · 2009-12-5 21:33

dr離合器組效果絕對沒有兩三倍那麼多
原廠車裝也沒有猛到能孤輪
加速強到像套缸那麼誇張..
至少勁戰是這樣(自保)

在轉速不足的情況下啟動頂銷(頂住蹄片)
對原廠車來說也只會抖而已...

但加速感紮實非常多而且拉轉好像有比較快
但全油門起步轉速降低很多
這因該是減少打滑的原因

總之他搔到我這種龜毛傳動人的養處了