排氣管前段往風扇蓋上走?

頗多版友在講解傾角時會磨排氣管前段(風扇下方位子)，除了改翹管閃避外（錯誤觀念），
好像很少人把前段往風扇上繞過。
如果這麼做有什麼優缺點嗎?   

p.s專有名詞 "前段"與"風扇"不知道說法正不正確，如有錯誤請指教。會在最短時間內更改摟!

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更新時間２００９１２０２

[ 本文章最後由 hiphop222 於 2009-12-2 21:32 編輯 ]

改翹管跟傾角一點關係都沒有，重點是前段內縮程度
市面上的翹管很多前段都做的亂七八糟，反而比原場還糟
你說的做法事實上很多比賽車都是這樣的設計了
ADV也有出你所說的設計
傾角很大，只是重點是製造太困難成本過高，售價也會非常高因此量較少
彎管機是很難灣出這種角度的...

優點:在卡普時會較不會磨到前段跟外觀視覺(殺氣)

缺點:要擔心前段往上走~排氣管會不會碰到車殼跟價錢(前段施工)

還有要注意凹的角度
會不會造成排氣不順 溫度過高導致燒汽門

原文章由 阿冰 於 2009-12-2 20:38 發表
還有要注意凹的角度
會不會造成排氣不順 溫度過高導致燒汽門

造成排氣不順的角度大約為多少呢?    排氣不順就會導致溫度過高嗎?　謝謝
另外問個問題，如果前段的管徑比原來的大會有影響嗎？　　謝謝

凹的角度要看車種
詳細的還是要問工廠
排氣如果不順暢會造成引擎內溫度過高
至於前段管徑的問題爬文應該會有