frando新出的仿ap式樣cnc卡鉗(遲來的開箱文)

大家沒必要吵囉
我只是想花錢出去不想大家都一樣
好像東西都很便宜一樣 呵呵
brembo很好 但我來說 想換別牌試試....
相信台北的k1應該滿街都是吧 是很便宜嗎  呵呵

frando不會很貴阿
一顆正B對四的價錢都可以買一顆frando對四+四顆防盜螺絲
輻射卡鉗更不只四顆防盜螺絲了

制動其實也不用說了

大家比較會覺得有差的是手感

原文章由 殭屍翔 於 2009-11-27 23:25 發表
frando不會很貴阿
一顆正B對四的價錢都可以買一顆frando對四+四顆防盜螺絲

這樣還不貴喔?

一顆正B對四可以買好幾顆GMAX對四 我覺得這樣才叫不貴

看個人使用習慣 不見得每個裝正b的手感都很好
我朋友的正b我就覺得不好按 行程很短 手感很硬
他配的是ft原廠總泵+原廠金屬油管 不過他說他喜歡一根指頭就剎住的感覺
但我就不喜歡 所以不考慮正b 加上路上太多人用
所以選擇便宜 能見度較低 手感 視覺 效果不錯的frando
雖然我訂做卡鉗座+卡鉗+防盜螺絲 也花了快可以買正b的錢 但個人喜歡就好
這是我個人見解 參考看看...

[ 本文章最後由 a19830214 於 2009-11-28 02:13 編輯 ]

嗯．．．那我在細解一下好了
Ｂ牌價格的我現在很少在看了　不過大多都在5000＄以上
對四還有分等級　價錢也有所不同

Frando 對四不管哪種形式 價錢都在3200$~3500$不等
而保固兩年 Ｂ牌原本是保固1年 後來跟進變兩年
買四顆防盜螺絲+卡前座 還不到5000$

再加上G-MAX對四 當初購入價1750含運費 (現在有便宜100$吧)
這只是材料鉗很多車行裝到好加卡鉗座 差不多2200$~2500$(不含防盜螺絲)
這樣算算一顆B牌對四的價也才只能買到2~3顆而已(材料) 這算多嗎?

重點是沒有保固!! (只有7天鑑賞期 )
我朋友的一台GP騎1萬多公里(早過保固期)
騎到一半原廠卡鉗鎖死 拆下來 不管怎麼用 活塞就是退不回去

買G-MAX對四 外型極低調 價錢很便宜 沒保固
買到良品爽到 買到劣品更爽

再加上前頁的評比 自己衡量吧

回覆 34# a19830214 的文章
我的FT原廠總泵+原廠橡膠油管+G-MAX對四+高手窩拉桿
行程短 制動強 按多少煞多少

我朋友的FT原廠總泵+原廠金屬油管+Frando對四+原廠拉桿
哈~只有在裝好 在店裡試煞車而已 行程也是短
他說制動也不錯按多少煞多少

反倒是我朋友的
勁戰原廠總泵+金屬油管+B牌對四(金)+CNC拉桿*2
行程長 制動普普、軟軟的

G5原廠總泵+金屬油管+B牌對四(銀)+CNC拉桿
行程長 制動普普、軟軟的

[ 本文章最後由 殭屍翔 於 2009-11-28 03:17 編輯 ]

煞車的東西真的不能開玩笑
如果不小心咬死 又不好玩了
手感是見人見智吧
我覺得b對4配jog 11mm手感沒很直接
反而是勁戰的12.7很直接 蠻好用的

回最後五行...空氣有排乾淨嗎...
原廠1/2"總泵加金屬油管搭配對四的活塞大小照理來說手感應該滿Q的
當然手感部份，每個人喜歡的不同
有些人喜歡硬梆梆的，有人就是喜歡偏軟一點的
FT跟G5總泵沒錯的話應該都是1/2"
那假設施工上都沒問題，所有東西功能都正常，純粹是活塞大小影響手感
依照帕斯卡定律，不可能得到一邊又硬力道又強，一邊又軟力道又弱...
所以要嘛施工的人太兩光或太隨便，不然就是...科科
還有扣除卡鉗因素，整套制動係統會影響煞車力道的原因太多了
只能說你這樣隨便搬幾個強者我朋友出來似乎不怎麼客觀

另外G-MAX對四這種東西我是沒用過
不過路上G妹雖然不算多，但像你說的一萬多就活塞卡死那不就摔死一堆人?
還是你把全世界的仿B都當做G-MAX對四

大家是說F牌以國產品來說實在很貴
怎麼你這麼急著跳出來說F牌力道強、手感好、品質佳又便宜...
看看你帳號下面藍色那行...
機車引擎壞了還能騎，想必是另有引擎對吧?

原文章由 殭屍翔 於 2009-11-28 03:09 發表
嗯．．．那我在細解一下好了
Ｂ牌價格的我現在很少在看了　不過大多都在5000＄以上
對四還有分等級　價錢也有所不同

Frando 對四不管哪種形式 價錢都在3200$~3500$不等
而保固兩年 Ｂ牌原本是保固1年 後來跟進變兩年
買四顆防盜螺絲+卡前座 還不到5000$

再加上G-MAX對四 當初購入價1750含運費 (現在有便宜100$吧)
這只是材料鉗很多車行裝到好加卡鉗座 差不多2200$~2500$(不含防盜螺絲)
這樣算算一顆B牌對四的價也才只能買到2~3顆而已(材料) 這算多嗎?

你拿正B的"料價" 跟 GMAX對四的含卡鉗座"完工價"比?


BREMBO對四 5500含防盜螺絲 油管螺絲    義大利製造 國際大牌
FRANDO對四 3300沒螺絲                                台灣製造
GMAX對四       1700沒螺絲                                台灣製造 保固一年 誰說沒保固來著?

原文章由 殭屍翔 於 2009-11-28 03:09 發表
重點是沒有保固!! (只有7天鑑賞期 )
我朋友的一台GP騎1萬多公里(早過保固期)
騎到一半原廠卡鉗鎖死 拆下來 不管怎麼用 活塞就是退不回去

誰提到GP原廠卡鉗了? GP原廠卡鉗鎖不鎖死關我啥事?

原文章由 殭屍翔 於 2009-11-28 03:09 發表

反倒是我朋友的
勁戰原廠總泵+金屬油管+B牌對四(金)+CNC拉桿*2
行程長 制動普普、軟軟的

當我沒騎過勁戰?
勁戰+B對四+金屬油管 手感就是硬而已

還是你要公佈一下換卡鉗技術爛的店家?


一千多快兩千可以買到的是....全新台製卡鉗
三千多可以買到的是.....還是全新的台製卡鉗 或是 二手BREMBO或NISSIN或TOKICO
想買哪個? 開心就好~錢也不是我的 我管不著

[ 本文章最後由 蚊子0.0 於 2009-11-28 12:52 編輯 ]

材料費用
仿B+卡座+螺絲 1600~(一顆活塞不太好退,一顆活塞不圓)
F陽極卡+卡座+螺絲 3500~3800(沒用過,看外觀作工,拆開看看,媲美正B吧)
但應該還沒媲美CNC正B~(新的外觀像AP的還未知,或許會跟最便宜的CNC B差不多~)
正B最便宜的含卡座 5500~5800~(大廠作工比仿B好是一定的)
手感來說~我沒換金屬管~仿B手感是不硬~但裝金屬油管總幫沒換11的~
應該也是偏硬~
裝仿B會不滿意~那8成是車改太大...
裝B牌會不滿意~那8成不是正品...
裝F卡會不滿意~那8成錢花太少沒感覺....(以上純屬個人觀感..)

水溝蓋都有人要幹了
輕巧又高價的卡鉗當然就.......
宵小之輩實在可惡