GTR整流器故障

小弟的GTR 2W KM 有換過整流器 損壞的原因沒辦法回充，要踩發
之後就回原廠的

大概到了3.5W KM的時後，又故障，這次問題更嚴重，沒辦法電發要踩發騎到一半會熄火
聽車行電流安培很大@%#

車行就整台車殼全拆包含內裝，查線路，查出原因是整流器故障，使用時間不到1年半勒

Y牌的整流器有待加強，好像1年多就壞掉了，小弟的車05年12月簽的

之前家裡還有一台訊光10幾年都沒壞過這總東西

個人覺得下次在壞可以考慮LDB5 原廠的好不耐用 = ="

[ 本文章最後由 TOOFREE 於 2009-11-26 22:39 編輯 ]

LDB5也沒多耐用...有的原廠來就一直電壓偏高燒大燈
你說呢


不過原廠真的有待加強  勁戰車系也是常常在壞

整流器壞最嚴重的是................耐操的愛將車系,半年,一年,剩至新車剛過2千
都有案例過......................

我新勁戰的整流器用超過 5 萬多公里還是好好的...LDB5 也不是都很好，我用過一顆，一個禮拜不到，燒!!

原廠的也會有不良品阿 ，不過我覺得光查線路不夠...要量測每個點的電壓是否在合理範圍，不然照樓主說一直燒，繼續換還不是等時間差不多又繼續燒

原文章由 aids_3000kimo 於 2009-11-25 02:10 發表
我新勁戰的整流器用超過 5 萬多公里還是好好的...LDB5 也不是都很好，我用過一顆，一個禮拜不到，燒!!

原廠的也會有不良品阿 ，不過我覺得光查線路不夠...要量測每個點的電壓是否在合理範圍，不然照樓主說一直燒，繼續換還不是等時間差不多又繼續燒

LDB5我也是用不到一星期，
燒掉，還給我流湯出來
又很剛好地那星期沒下雨= =

這東西是看運氣吧，
樓主有加裝 或 改裝有關電係的，高壓線圈也算

原本以為我的也壞了，回衝變低，開55w的hid瞬間低於10v

開燈怠速剩不到13v

後來想說把整流器拆下來擦一擦弄乾淨，電線接頭附近也弄乾淨

神奇的是回衝突然正常約14.2v，怠速開hid後也還有13.2v以上

本來想說買個副廠的便宜貨用用就好，看來都省下來囉

目前5.1萬里程，06年2月份的車

ldb5之前不是人測試過 很容易燒壞嗎?因為發電波形不一樣吧(沒記錯的話)
勁戰跟gtr改燒壞機率頗大(50趴以上)~但馬車、ev4車系就還ok
線圈及其他改裝電系(hid、led......etc)配備有檢查過嗎?
亞哈哈 整流器算耐用的了!

你的情況是接點氧化，電阻值過大，清潔後電阻值變小了就正常，所以你看噴射車很多感知器防水或是接頭大小都做的很密合，為的就是減少氧化的速度。

其實都會有這種情形，只是看店家願不願意幫你做這些服務，因為很麻煩，收不到什麼工錢，通常這些自己來動手，花沒多少錢，卻比車行找個老半天找不出問題還快速，效果又好。

運氣很好的我～LDB5在我車上3年了.....

完好的在工作！！！（我也沒燒過大燈～）

（原廠的整流器～還在我的百寶箱裡睡覺.....）

原文章由 sfreedom 於 2009-11-25 09:39 發表
運氣很好的我～LDB5在我車上3年了.....

完好的在工作！！！（我也沒燒過大燈～）

（原廠的整流器～還在我的百寶箱裡睡覺.....）

LDB5兩年+1


不過定期還是會拆開來檢查線路有沒有異常，還上電壓表監控
我真的很怕顧路...