五期噴射新勁戰，定速卻比油門一敗耗油？

我是09年運動風九月初牽到現在沒有改傳動，但是有改管，但是油耗不至於這麼差吧！？

現在公里數32XX
每公升至少破40公里
油門一敗催也至少有33公里左右

我的五期鵝 全原廠胎換100-90 -12 120-80-12油耗27...
配完傳動好一點31...
可能我也是有著不安定的右手吧XD

看來大家都有
"不安分的靈魂"

不安分的靈魂一定多少都有存在的成分在！

話說我的胎皮也都還是全原廠。

不是有人說未破3000公里油耗公里數都不準。

排氣量提升定在扭力轉一定最省油阿~(引擎負載最小)~
沒有油門開度較小,時速較低才會省油這個說法~
以G-MAX 2V 改 60+CVK26 托齒來說~,時速要70~90之間才會省油....
勁戰原廠齒比算重的~慢慢騎當然不省油...

原文章由 kingisray 於 2009-11-25 21:29 發表
當然啦....大大


低轉數 光是這點就是省油的意思了

那如何讓機車低轉速高時速?要改嗎

1.改缸，引擎力量越大效果越明顯。
2.普利珠放重一點，大彈簧放軟一點，但缺點起步不夠快，爬坡力會變小。

之前我的GTR只有改


雞排的普立盤跟風扇而已(塑膠風扇那套)


其他都原廠的


雖然沒有轉數表


但聽車子的引擎跟KAO的排氣管聲音

就很明顯的聽的出來轉數還滿低的(因為幾乎聽不到管的聲音 我還用直通的)

同樣時數在80  就明顯的感覺有差

會不會是ECU有問題，我車剛落地一公升也有34，三百過後改了傳動也有三十二。不過騎了五百過後油耗突然降到20上下，後來回把珠子配重點有回復到25，可是還是沒有一般該有的水準。最後我把傳動整個換回原廠的再試也只有27，所以我再想會不會是ECU故障？

應該是你已經習慣那速度了吧...ECU 有問題你應該會有很多不可預期的狀況。

剛牽新車比較會注意不要讓轉速落差太大，改了傳動之後通常轉速會比原廠高，騎一段時間你又習慣了，加上享受到轉速拉高的速度效果，才會覺得耗油。

其實傳動配完後的幾桶油耗都不準，因為傳動也需要一段時間磨合，等傳動磨合差不多，車主的騎車方式開始很隨性，不再有所謂新車症候群，這時候才是真正的油耗。

[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2009-11-30 09:50 編輯 ]